តាមការស្នើសុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Lam Dong លេខ 1 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) បានចល័តបុគ្គលិក គ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីគាំទ្រការជួសជុលការរអិលបាក់ដីដែលបង្កឡើងដោយគ្រោះធម្មជាតិនៅលើផ្លូវ Prenn Pass ដែលជាច្រកសំខាន់ទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយបានបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ និងការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល។ នៅខេត្ត Lam Dong ការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំសំខាន់ៗដូចជា Prenn, Khanh Le, D'ran, Mimosa ជាដើម ដែលរំខាន និងធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើន។
នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 224+650 ព្រែកព្នៅ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ បណ្តាលឲ្យរុះរើគ្រឹះ រលំជញ្ជាំងរក្សា និងបណ្តាលឲ្យរលំជិតពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃផ្លូវ។ នេះជាទីតាំងដីដ៏ចោតដែលមានភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ហើយកំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យបន្តនៃការបាក់ដី ដោយសារអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 2193/QD-UBND ដោយប្រកាសពីស្ថានភាពអាសន្នគ្រោះធម្មជាតិសម្រាប់ផ្នែក Km224+600-Km224+700 នៅលើ Prenn Pass។
តាមការស្នើសុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Deo Ca បានយល់ព្រមគាំទ្រខេត្ត Lam Dong នូវការងារបន្ទាន់ រួមមាន ការដំឡើងរបង ផ្លាកសញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការបើកបរគំនរសន្លឹកដែកលើចំណុចបាក់ដីដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ដើម្បីបង្កើតផ្ទៃចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។
នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន DCC បានបញ្ចប់ផែនការបច្ចេកទេស និងបានចល័តបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ទៅកាន់ការដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនបានសម្របសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ អង្កេត និងរៀបចំផែនការរចនាស្ថិរភាពរយៈពេលវែង ព្រមទាំងណែនាំដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានលើការអនុវត្ត។
តាមគម្រោងនៅថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពនឹងបញ្ចប់ការបើកបង្គោលភ្លើង ដំឡើងរបងដែក និងផ្លាកសញ្ញា។ បន្ទាប់មក មន្ទីរសំណង់នឹងរៀបចំការចុះត្រួតពិនិត្យ និងឯកភាពលើផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ និងការរៀបចំនៅលើផ្លូវព្រែកឯង។ ស្របនឹងការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ អង្គភាពសំណង់នឹងដាក់ពង្រាយការដំឡើងរបង ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាដើម ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវតែមួយបណ្តោះអាសន្ន។
តំណាងក្រុមហ៊ុន ឌី.ស៊ី.ស៊ី បានឲ្យដឹងថា ស្ថានភាពសំណង់នៅការដ្ឋានបាក់ដីមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ចុងគំនរគឺរឹង និងថ្ម ដូច្នេះដំណោះស្រាយតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរខួង មុននឹងរុញគំនរ បង្កការលំបាក និងចំណាយពេលច្រើន។ ដើម្បីធានាបាននូវការរីកចម្រើននៃផ្លូវពីរគន្លងបណ្តោះអាសន្ន នៅថ្ងៃទី២៥ ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពសំណង់បានរៀបចំការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។
កន្លងមកផ្លូវព្រែកព្នៅចាស់មានទទឹងតែ៧ម៉ែត្រ មាន២គន្លងឆ្លងកាត់ភ្នំ និងមានផ្លូវខ្យល់ជាច្រើន ធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Prenn Pass បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅខែមករា ឆ្នាំ 2024 ផ្នែកពីទឹកជ្រោះ Datanla ទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 វិនិយោគិនបានទទួលយកការបញ្ចប់គម្រោង ហើយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាមន្ទីរសំណង់) នៃខេត្ត Lam Dong បានអនុម័តលទ្ធផលនៃការបញ្ចប់ការទទួលយក ដាក់គម្រោងនេះឱ្យដំណើរការដោយមានការធានារយៈពេល 1 ឆ្នាំ (ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025)។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីករួច ព្រែកព្នៅមានទទឹងផ្លូវ ១៤.៥ម រួមទាំងផ្លូវចំនួន ៤ (ស្មើនឹងទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនមានកំណត់ - ដំណាក់កាលទី១) ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវទាំងមូល រួមចំណែកលើកកម្ពស់សមត្ថភាព និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-do-thien-tai-tai-deo-prenn-404914.html
Kommentar (0)