គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា ស្ទង់មើលគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនភាគខាងជើង

ត្រូវការប្រមូលបញ្ញាសមូហភាព

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៣ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ គណៈប្រតិភូការងារដឹកនាំដោយលោក Nguyen Minh Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច នៃរដ្ឋសភាបានធ្វើការនៅខេត្ត Khanh Hoa លើខ្លឹមសារទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានចូលរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់រួមមាន Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្រុមការងារបានចុះវាស់វែងទីតាំងស្ថានីយ៍នៅស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa ។

ក្នុងជំនួបនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះគោលនយោបាយកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់បក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាល។ អាស្រ័យហេតុនេះ វាត្រូវបានណែនាំថា ការសាងសង់ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយនឹងប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ មូលដ្ឋានក៏បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើស្ថានីយ៍ដែលមានសក្តានុពលបន្ថែមទៀត បង្កើនទំហំស្ថានីយ៍។ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងក្របខណ្ឌតម្លៃដីរួម ទីតាំងជាប់ខេត្តជាប់ព្រំដែន ដើម្បីបង្រួបបង្រួមតម្លៃសំណង ផ្តោតលើការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ប្រភពសម្ភារៈ។ល។

លោក Nguyen Minh Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងដ៏លំបាក និងថ្មី ដែលទាមទារការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងបញ្ញាសមូហភាពរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកជំនាញរបស់បក្ស និងរដ្ឋ។

ទាក់ទិននឹងមតិក្នុងស្រុកអំពីទីតាំងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើថា តម្រូវការត្រូវតែសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយការវិនិយោគត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។ មានគោលការណ៍មួយចំនួន តំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជន 500,000 ឬច្រើនជាងនេះត្រូវតែមានស្ថានីយ៍; ផ្លូវ​នេះ​ឆ្លងកាត់​រាជធានី​-​ខេត្ត​ចំនួន​២០ ដែល​តំបន់​នីមួយៗ​ត្រូវ​មាន​ស្ថានីយ​យ៉ាងតិច​មួយ​។

ទីតាំងដែលត្រូវភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ត្រូវតែមានស្ថានីយ៍ ព្រោះល្បឿនរថភ្លើងខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍មិនជិតពេកទេ។ ការបើកស្ថានីយដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូន កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង...

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឆ្លើយតបអនុសាសន៍របស់ភាគីនានាក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ទទួល​ស្គាល់​សំណើ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Khanh Hoa ស្ដីពី​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​ស្ថានីយ​សក្ដានុពល​នៅ​តំបន់​ភាគ​ខាងត្បូង​នៃ​មូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បាន​និយាយ​ថា ក្នុង​ដំណាក់កាល​ធ្វើអាជីវកម្ម ពេល​តំបន់​ទីក្រុង និង​មជ្ឈមណ្ឌល​សេដ្ឋកិច្ច​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង លក្ខខណ្ឌ​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដើម្បី​វាយ​តម្លៃ​និង​ពិចារណា​បន្ថែម​ស្ថានីយ។ ការវិនិយោគនៅក្នុងស្ថានីយ៍ទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងទិសដៅនៃការកៀរគរធនធានសង្គម។

ទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដោយស្នើសុំការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការបោសសម្អាត និងសាងសង់នៅពេលការតាំងទីលំនៅថ្មីកើតឡើងមុន។ ព្រោះ​បើ​យើង​អនុវត្ត​តាម​នីតិវិធី វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ពីរ​ឆ្នាំ​ដើម្បី​បញ្ចប់​គ្រប់​នីតិវិធី។

ទាក់ទិននឹងមតិរបស់មូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលគួរសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ដើម្បីងាយស្រួលអនុវត្ត អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy មានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ស្ពានអាកាសមានភាពងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែទស្សនៈរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺគ្រាន់តែសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់តំបន់ដែលបំបែកសហគមន៍លំនៅដ្ឋាន និងទីតាំងរំដោះទឹកជំនន់។ នៅក្នុងទីតាំងដីអំណោយផល គ្រឹះដីនៅតែត្រូវបានសាងសង់ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

ក្នុង​ដំណើរ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​ខេត្ត​ក្រុង​ត្រូវ​ទាមទារ​យក​ដី​ទំហំ​ធំ​មក​វិញ​សម្រាប់​គម្រោង។ នេះជាបញ្ហាប្រឈមមួយ ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះ មានមូលដ្ឋានជាច្រើនកំពុងសាងសង់តម្លៃដី ដំណើរការសាងសង់គម្រោង មូលដ្ឋានសម្រាប់គណនាតម្លៃបោសសម្អាតទីតាំងនឹងពិបាក។

ឆ្លើយតបនឹងការអត្ថាធិប្បាយរបស់សមាជិកក្រុមការងារ និងមូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងស្រូបយក និងបន្តបន្ថែមលើដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្ត។ ទាក់ទងនឹងផែនការស្ថាបត្យកម្មនេះ ក្រសួងនឹងស្វែងរកយោបល់ពីអ្នកជំនាញ និងផ្នែកនានា ដែលនឹងធ្វើការបន្ថែម និងកែសម្រួល។

នេះជាគម្រោងថ្មី ហើយត្រូវការជំនួយពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។ ក្រសួងតែងតែទទួលការរៀនសូត្រដើម្បីបំពេញនូវផលិតផលដែលជាគ្រីស្តាល់នៃភាពវៃឆ្លាតរបស់មនុស្សគ្រប់រូប មិនត្រឹមតែវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា៖ បង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់មូលដ្ឋាន រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ជំនួយឧស្សាហកម្ម សំណង់។ល។

ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីអនុវត្តគម្រោង

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Nguyen Minh Son បានអះអាងថា គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល (៣៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដោយស្មារតីនៃទិសដៅបន្ទាន់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តគម្រោង។

ការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង មានគោលបំណងសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់បក្ស សេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ និងអនុវត្តផែនការ។

ដោយសារសារៈសំខាន់ និងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមបានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងស្វែងរកយោបល់ពីរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។

ផែនទីផ្លូវកាត់ខាន់ហាវ។

ផ្អែកលើមតិយោបល់ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងមានមតិជាផ្លូវការលើខ្លឹមសារនេះ ហើយវានឹងវាយតម្លៃជាពិសេសទៅលើភាពចាំបាច់ មូលដ្ឋាននយោបាយ និងច្បាប់ និងមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងសម្រាប់ពិចារណា និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏នឹងពិចារណាលើយន្តការ ធនធាន និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ចលនាចល័ត។ សូចនាករសេដ្ឋកិច្ច និងការវិនិយោគរបស់គម្រោង ការវិនិយោគសរុបបឋម ប្រភពទុនវិនិយោគ…” លោក Nguyen Minh Son បានបញ្ជាក់។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា ក៏បានជម្រាបថា លោកនឹងពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផែនការវិនិយោគសមស្រប ទាក់ទងនឹងល្បឿនរចនា សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន មាត្រដ្ឋានវិនិយោគ ផែនការអាជីវកម្ម ទិសដៅផ្លូវ ទីតាំងស្ថានីយ៍ ក្របខ័ណ្ឌស្តង់ដារ បច្ចេកវិទ្យាជាដើម ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការវិនិយោគ ដើម្បីធានាលទ្ធភាព សន្សំ និងប្រសិទ្ធភាព។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងជាង 360 គីឡូម៉ែត្រ។ កំណាត់ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa តែម្នាក់ឯងមានប្រវែងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន 6 គឺស្រុក Van Ninh ទីប្រជុំជន Ninh Hoa ទីក្រុង Nha Trang ស្រុក Dien Khanh ស្រុក Cam Lam និងទីក្រុង Cam Ranh ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅក្នុងឃុំ Dai Lanh (ស្រុក Van Ninh); ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Cam Thinh Tay (Cam Ranh City)។

ក្នុងឆ្នាំ 2018 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឯកភាពជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំស្ថានីយចំនួន 1 ឃ្លាំងចំនួន 1 (ឃ្លាំង) និងស្ថានីយថែទាំចំនួន 2 នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅឃុំ Dien Thanh (ស្រុក Dien Khanh) ប្រហែល 1.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 27C និងប្រហែល 11km ពីកណ្តាលទីក្រុង Nha Trang ។ ស្ថានីយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ផ្ទៃដី​ប្រហែល 4.5ha និង​ផ្ទៃដី​ស្ថានីយ​មាន​ប្រហែល 1.6ha។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Dien Khanh មានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Tuy Hoa និងតិចជាង 100km ពីស្ថានីយ៍ Thap Cham ។ ចម្ងាយនេះគឺមានចម្ងាយឆ្ងាយ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យពិចារណាបន្ថែមស្ថានីយ៍នៅទីក្រុង Cam Ranh និងទីរួម Ninh Hoa។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/uy-ban-kinh-te-quoc-hoi-khao-sat-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-192241103152224472.htm