អាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល Phan Thiet គឺជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានទន្ទឹងរង់ចាំអស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមក - រូបថត៖ SG
នៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល Phan Thiet កំណត់ត្រាថ្មីមួយទើបតែត្រូវបានកំណត់៖ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ខែប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីពេលដែលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 រហូតដល់ការអនុម័តជាផ្លូវការពីវិនិយោគិននៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 នីតិវិធីទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការចាប់ផ្តើមគម្រោង។ ក្រុមហ៊ុន Sun Group ប្តេជ្ញាបញ្ចប់វាក្នុងរយៈពេលកំណត់ត្រា៖ 2 ឆ្នាំ។
មានការព្រួយបារម្ភអំពីសក្តានុពលរបស់ Mui Ne។
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ត្រូវបានគ្រោងទុក និងសិក្សាតាំងពីឆ្នាំ ២០១៤។ បន្ទាប់ពីមានការកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះជាងមួយទសវត្សរ៍ គម្រោងនេះធ្លាប់ជាប់គាំង ដែលហាក់ដូចជាបញ្ហាដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។
ដោយមានចក្ខុវិស័យក្នុងការក្លាយជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ ឈានមុខគេ ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការស្រាវជ្រាវ សង្កេត និងវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីភូមិសាស្ត្រ សក្តានុពលទេសចរណ៍ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់នេះ។
ក្រុមហ៊ុន Sun Group ប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ - រូបថត៖ SG
ផានធៀត - មុយណេ ដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារដ្ឋធានីទេសចរណ៍ មានឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាត និងទេសភាពធម្មជាតិដ៏ពិសេសៗ ដែលបម្រើជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល។ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល ផានធៀតបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃខេត្តឡាំដុង ដែលបង្កើតសក្តានុពលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីដោះសោ «អណ្តូងរ៉ែមាស» ដ៏មានសក្តានុពលទាំងនេះ ខេត្តឡាំដុងត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសលំដាប់ពិភពលោកយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ល្បឿននៃការអនុវត្តគម្រោងគឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់បំផុតនៃការរៀបចំយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងចក្ខុវិស័យដែលមានការគិតទៅមុខ។
ដោយចែករំលែកចក្ខុវិស័យរបស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet មិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍-រមណីយដ្ឋាន-អាកាសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំដែលក្រុមហ៊ុន Sun Group មានគោលបំណងបង្កើត ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយ និងបង្កើនការទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។
លោក ដាំង មិញ ទ្រឿង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Sun Group បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយមានបទពិសោធន៍ពីខេត្តវ៉ាន់ដុង និងកោះភូកុក យើងមានការយល់ដឹងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់យើងចំពោះប្រជាជនក្នុងតំបន់ ចំពោះខេត្តឡាំដុង ក៏ដូចជាចំពោះទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍របស់ប្រទេស”។
បញ្ហាប្រាក់ចំណេញ និងការទទួលខុសត្រូវ
ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ល្បែង" ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ និងរយៈពេលវែង។ ប្រសិនបើគ្រាន់តែក្រឡេកមើលតួលេខហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលខ្លី ប្រហែលជាគ្មានសហគ្រាសឯកជនណាហ៊ានចូលរួមក្នុងវិស័យដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ផ្តាច់មុខ" របស់វិស័យរដ្ឋនោះទេ។
អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet មានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 - រូបថត៖ SG
ដោយវាយតម្លៃយុទ្ធសាស្ត្រនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿជាក់ថា ការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានដូចជា វ៉ាន់ដូន ភូកុក និងផានធៀត បង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងដែលមានការគិតទៅមុខ។
វិនិយោគិនមិនរង់ចាំឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់អភិវឌ្ឍទេ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។ ការវិនិយោគប្រភេទនេះបង្កើតសន្ទុះ ដោយទទួលយកហានិភ័យរយៈពេលខ្លីជាថ្នូរនឹងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet គឺផ្តោតសំខាន់ទៅលើការបំពេញទំនួលខុសត្រូវសង្គម។ នេះគឺជាគំរូអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងធម្មតា ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមរមនានូវការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
គោលដៅចុងក្រោយមិនមែនដើម្បីប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើត «កម្លាំងរុញច្រាន» ដ៏ធំមួយដើម្បីជំរុញការដឹកជញ្ជូន អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងបង្កើតការងាររាប់ពាន់សម្រាប់ប្រជាជន។ នេះជារបៀបដែលទស្សនវិជ្ជានៃ «ការធ្វើឱ្យដីស្អាត» ដែលបាននាំមកនូវភាពជោគជ័យដល់សាជីវកម្មយក្សនេះនៅទីក្រុងដាណាំង ភូកុក ក្វាងនិញ និងទីតាំងផ្សេងទៀតកំពុងត្រូវបានសម្រេច។
បំពេញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី
អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet គឺជា «ផ្នែក» ទីបីនៅក្នុងផែនទីអាកាសយានដ្ឋានទូទាំងប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group។ វាមិនមែនជាគម្រោងឯករាជ្យទេ ប៉ុន្តែជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបំពេញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី «ទេសចរណ៍ - រមណីយដ្ឋាន - អាកាសចរណ៍» ទ្រង់ទ្រាយធំ។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ដែលមានទំហំ 18,000 ម៉ែត្រការ៉េ មានការរចនាដែលបំផុសគំនិតដោយវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិចចាមប៉ា - រូបថត៖ SG
យុទ្ធសាស្ត្រនេះមានគោលបំណងបង្កើតវដ្តបទពិសោធន៍បិទជិត។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាករមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways (SPA) ក្រុមហ៊ុនកំពុងកសាង "ផ្លូវសូត្រផ្លូវអាកាស" ដែលតភ្ជាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិសំខាន់ៗដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រទូទាំងប្រទេសវៀតណាម។
នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phan Thiet រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃគម្រោង និងតួនាទីរបស់អ្នកវិនិយោគថា៖ «ការសាងសង់គម្រោងត្រូវតែអនុវត្តតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ និងស្តង់ដារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ... មិនត្រូវមានការសម្របសម្រួលលើគុណភាព និងសុវត្ថិភាពដោយហេតុផលណាមួយឡើយ»។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសិក្សាពីការរៀបចំផែនការលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងភស្តុភារកម្មជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីគម្រោងនេះ។ នេះក៏ជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ដំណើររបស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើតអព្ភូតហេតុថ្មីមួយនៅក្នុងឋានសួគ៌រមណីយដ្ឋានភាគខាងត្បូងកណ្តាលវៀតណាម។
នៅពេលដែលផ្លូវរត់យន្តហោះត្រូវបានពង្រីកជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០២៧ អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet នឹងលែងជា «ព្រះនាងដេកលក់ក្នុងព្រៃ» ទៀតហើយ។ អ្នកទេសចរមកពីទូទាំងប្រទេសវៀតណាមនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនេះ ហើយអ្នកទេសចរមកពីជុំវិញពិភពលោកក៏នឹងមក Phan Thiet ផងដែរ។
តាមរយៈការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មិនមែនសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញភ្លាមៗនោះទេ ក្រុមហ៊ុន Sun Group កំពុងសាងសង់វេទិកាចាប់ផ្តើមសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍វៀតណាមឱ្យរីកចម្រើនយ៉ាងពិតប្រាកដ ស្របតាមសេចក្តីប្រាថ្នារបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការលើកកម្ពស់តំណែងរបស់ប្រទេសជាតិនៅលើផែនទីទេសចរណ៍ពិភពលោក។
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល Phan Thiet ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Mui Ne មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៩០០ ពាន់លានដុង គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត ៧៥ ហិកតា និងត្រូវបានគ្រោងទុកស្របតាមស្តង់ដារ 4E - កម្រិតមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការយន្តហោះទំនើបៗដែលមានសមត្ថភាពរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរប្រហែល ២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលទី ១។
មីន ខាង
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Kommentar (0)