ZXMOTO នាំយក «ល្បឿនចិន» មកកាន់ពិភពលោក។

នៅថ្ងៃទី១៧ ខែឧសភា ការប្រកួតជើងឯកម៉ូតូលំដាប់ពិភពលោក (WSBK) ឆ្នាំ២០២៦ ជើងទី២ នៅប្រទេសឆែក បានបញ្ចប់ការប្រណាំងសំខាន់លើកទីពីររបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រភេទ WorldSSP។ អ្នកជិះម៉ូតូជនជាតិបារាំង Valentin Debise មកពីក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូចិន ZXMOTO (Zhang Xue Motorcycles) បានបន្តជ័យជម្នះជាប់ៗគ្នា។ នេះក៏ជាជើងឯកលើកទី៥ របស់ ZXMOTO ក្នុងរដូវកាលនេះ បន្ទាប់ពីជ័យជម្នះនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងហុងគ្រី។

នៅថ្ងៃទី១៧ ខែឧសភា អ្នកជិះកង់ជនជាតិបារាំង Valentin Debise បានជិះម៉ូតូលេខ ៥៣ ក្នុងការប្រណាំងមួយនៅសាធារណរដ្ឋឆែក។ (រូបថត៖ ស៊ីនហួ)

ការប្រកួតជើងឯកម៉ូតូធំ ពិភពលោក (World Superbike Championship) គឺជាការប្រកួតជើងឯកប្រណាំងម៉ូតូលើដងផ្លូវឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ វេទិកាស្ទើរតែត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុងដោយម៉ាកយីហោអឺរ៉ុប និងជប៉ុនដូចជា Ducati, Yamaha, Kawasaki និង Honda។ ការលេចចេញយ៉ាងខ្លាំងរបស់ ZXMOTO បានសរសេរឡើងវិញទាំងស្រុងនូវទេសភាពនោះឡើងវិញ។

ជ័យជម្នះនេះក៏បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ជាទិញជាមុនសម្រាប់ ZXMOTO ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់រថយន្តជិត 60,000 គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលជិត 1.8 ពាន់លានយ័ន។ ម៉ាកម៉ូតូក្នុងស្រុកដែលកំពុងរីកចម្រើននេះបានបង្កើតរឿងព្រេងនិទានមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលស្ថាបនិករបស់ខ្លួនគឺលោក Zhang Xue បានចំណាយពេល 20 ឆ្នាំក្នុងការសរសេររឿងរ៉ាវជីវិតដ៏អស្ចារ្យមួយ។

នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមេសា អតិថិជនជាច្រើនបានឈប់នៅស្តង់ ZXMOTO នៅឯពិព័រណ៍នាំចូល និងនាំចេញចិន។ (រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួ)

លោក Zhang Xue កើតនៅឆ្នាំ 1987 នៅតំបន់ជនបទមួយក្នុងទីក្រុង Huaihua ខេត្ត Hunan។ ឪពុកម្តាយរបស់គាត់បានលែងលះគ្នាតាំងពីគាត់នៅក្មេង ហើយគាត់ធំធាត់ជាមួយជីដូនរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យ គាត់បានធ្វើការជាកូនជាងនៅហាងជួសជុលម៉ូតូ។ នៅអាយុ 17 ឆ្នាំ គាត់បានបើកហាងជួសជុលផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រៅពីជួសជុលម៉ូតូ គាត់បានលះបង់ពេលវេលាដែលនៅសល់ទាំងអស់របស់គាត់ដើម្បីអនុវត្តជំនាញបើកបររបស់គាត់។

ដើម្បីទទួលបានឱកាសបង្ហាញខ្លួននៅមុខកាមេរ៉ា និងបង្ហាញជំនាញបើកបររបស់គាត់ ក្នុងវ័យ 19 ឆ្នាំ Zhang Xue បានហ៊ានប្រឈមមុខនឹងភ្លៀងដើម្បីបើកបរចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីដេញតាមក្រុមភាពយន្តទូរទស្សន៍។ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីនេះចាក់ផ្សាយ គាត់បានលក់ហាងជួសជុលរថយន្តរបស់គាត់ ហើយបានចូលរួមជាមួយក្រុមប្រណាំងរថយន្តក្រៅផ្លូវ។ ក្នុងរយៈពេលជាងពីរឆ្នាំជាមួយក្រុម គាត់បានឈ្នះជើងឯកជាច្រើនក្នុងការប្រកួតក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកម្ពស់របស់គាត់មានកម្រិត អាជីពប្រណាំងរបស់គាត់បានប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គ។

នៅឆ្នាំ ២០០៩ លោក Zhang Xue បានចាកចេញពីក្រុមប្រណាំង ហើយបានទៅធ្វើការនៅរោងចក្រផលិតម៉ូតូមួយក្នុងខេត្ត Zhejiang។ ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំដែលលោកនៅទីនោះ លោកបានស្ទាត់ជំនាញលើដំណើរការទាំងមូល ចាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តពេញលេញ រហូតដល់ការផលិត និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ លោកយល់ថា ដោយសារតែភាពផ្តាច់មុខខាងបច្ចេកវិទ្យា ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់គឺពឹងផ្អែកលើការនាំចូល។ ម៉ូតូក្នុងស្រុកធ្លាប់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជានិមិត្តរូបនៃការរចនាដែលមានតម្លៃថោក គុណភាពទាប និងចម្លងតាម ដែលខ្វះបច្ចេកវិទ្យាស្នូល។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក លោកបានប្តេជ្ញាចិត្តបង្កើតម៉ូតូលំដាប់កំពូលសម្រាប់ប្រទេសចិន។

នៅឆ្នាំ ២០១៣ អ្នកស្រី Zhang Xue បានយកប្រាក់ចំនួន ២០,០០០ យ័នពី Zhejiang ទៅកាន់ Chongqing ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ដំណើររបស់គាត់ដើម្បីផលិតរថយន្តដោយខ្លួនឯង។

នៅឆ្នាំ ២០១៧ លោក Zhang Xue និងសហការីរបស់គាត់បានបង្កើតម៉ាក Kove Moto។ ប្រាំមួយខែក្រោយមក ម៉ូដែលដំបូងរបស់ Kove Moto ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ ២០២៤ នៅពេលដែល Kove Moto កំពុងមានការរីកចម្រើនខ្លាំង លោក Zhang Xue បានស្ម័គ្រចិត្តលះបង់ភាគហ៊ុនទាំងអស់របស់គាត់ ហើយជ្រើសរើសចាកចេញ។ ហេតុផលគឺថា សំណើរបស់គាត់ក្នុងការបង្កើនការវិនិយោគ និងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងមានកម្លាំងខ្លាំងដោយឯករាជ្យ ត្រូវបានបដិសេធដោយវិនិយោគិនដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រាក់ចំណេញដែលមានស្ថេរភាព។

លោក Zhang Xue ឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៅរោងចក្រ ZXMOTO ក្នុងទីក្រុង Chongqing ប្រទេសចិន។ (រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួ)

នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុន ZXMOTO ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការ។ បីខែបន្ទាប់ពីការបង្កើតឡើង ក្រុមហ៊ុន ZXMOTO បានទទួលមូលនិធិចំនួន ២០ លានយ័ន។ នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការផ្តល់មូលនិធិបន្ថែមចំនួន ៩០ លានយ័ន។ ដោយមានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនេះ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនធំ កំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងរលូន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ZXMOTO បានស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងផលិតម៉ូដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្ពស់ចំនួនពីរដោយឯករាជ្យ ដោយជោគជ័យ ដោយបានបំបែកទាំងស្រុងនូវភាពផ្តាច់មុខយូរអង្វែងរបស់អឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន ក្នុងវិស័យម៉ាស៊ីនម៉ូតូទំហំមធ្យម និងធំដំណើរការខ្ពស់។

បន្ទាប់ពីឈ្នះជើងឯកប្រណាំងម៉ូតូលំដាប់ពិភពលោកជាលើកដំបូង លោក Truong Tuyet បានបង្ហោះ វីដេអូ មួយនៅលើបណ្តាញសង្គម។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកធ្វើអ្វីមួយមិនមែនសម្រាប់លទ្ធផលទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ចំណង់ចំណូលចិត្ត ប្រហែលជាលទ្ធផលពិតប្រាកដនឹងខុសគ្នា"។

កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុន ក្មេងប្រុសម្នាក់បានហ៊ានភ្លៀងដើម្បីដេញតាមក្រុមផលិតភាពយន្តគ្រាន់តែ "ដើម្បីមើល" ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ ម្ភៃឆ្នាំក្រោយមក គាត់ឈរនៅកំពូលនៃពិភពលោក ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពិភពលោកឃើញ "ល្បឿនរបស់ប្រទេសចិន"។

ប្រភព៖ https://thoidai.com.vn/zxmoto-dua-toc-do-trung-quoc-ra-the-gioi-221590.html