11월 28일 저녁, 유럽항공안전청(EASA)은 A319, A320, A321 등 에어버스 항공기를 운항하는 전 세계 항공사에 장비 교체 또는 ELAC(고도 및 방향 제어) 컴퓨터 소프트웨어 업데이트를 요청했습니다. 이 규정은 11월 30일 오전 6시 59분(베트남 시간)부터 시행됩니다. 11월 28일 밤, 베트남 민간항공국(CAA)은 국내 항공사들과 긴급 회의를 열어 이 계획의 시행을 촉구했습니다. 전국의 A320/321 항공기 169대 중 81대가 영향을 받아 장비를 교체해야 합니다.
앞으로 며칠 동안 일부 항공편이 제조사의 요청 이행에 차질을 빚을 예정입니다. 항공사들은 즉각적인 이행을 위해 물자, 예비 부품, 소프트웨어, 인력을 검토 및 준비했으며, EASA와 제조사 에어버스의 요청에 따라 최대한 빨리 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 항공사들은 특히 11월 30일과 12월 1일을 중심으로 운영 계획을 긴급히 검토하여 적절한 조정을 하고 승객에게 영향을 미치는 항공편 취소를 최소화하고 있습니다.
베트남 민간항공국(CAA) 지도부는 이를 불가항력 상황으로 평가했습니다. 항공 안전을 보장하고 승객에게 미치는 영향을 최소화하기 위해, CAA는 베트남 항공사들에게 장비를 긴급히 교체하거나 ELAC 컴퓨터 제어 소프트웨어를 업데이트하고, 운항 계획을 검토하고, 이에 따라 항공편 일정을 조정하여 승객에게 미치는 영향을 최소화하도록 지시했습니다.
11월 28일 저녁, 유럽항공안전청(EASA)은 A319, A320, A321 등 에어버스 항공기를 운항하는 전 세계 항공사에 장비 교체 또는 ELAC(고도 및 방향 제어) 컴퓨터 소프트웨어 업데이트를 요청했습니다. 이 규정은 11월 30일 오전 6시 59분(베트남 시간)부터 시행됩니다. 11월 28일 밤, 베트남 민간항공국(CAA)은 국내 항공사들과 긴급 회의를 열어 이 계획의 시행을 촉구했습니다. 전국의 A320/321 항공기 169대 중 81대가 영향을 받아 장비를 교체해야 합니다.
앞으로 며칠 동안 일부 항공편이 제조사의 요청 이행에 차질을 빚을 예정입니다. 항공사들은 즉각적인 이행을 위해 물자, 예비 부품, 소프트웨어, 인력을 검토 및 준비했으며, EASA와 제조사 에어버스의 요청에 따라 최대한 빨리 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 항공사들은 특히 11월 30일과 12월 1일을 중심으로 운영 계획을 긴급히 검토하여 적절한 조정을 하고 승객에게 영향을 미치는 항공편 취소를 최소화하고 있습니다.
베트남 민간항공국(CAA) 지도부는 이를 불가항력 상황으로 평가했습니다. 항공 안전을 보장하고 승객에게 미치는 영향을 최소화하기 위해, CAA는 베트남 항공사들에게 장비를 긴급히 교체하거나 ELAC 컴퓨터 제어 소프트웨어를 업데이트하고, 운항 계획을 검토하고, 이에 따라 항공편 일정을 조정하여 승객에게 미치는 영향을 최소화하도록 지시했습니다.
출처: https://quangngaitv.vn/81-may-bay-airbus-phai-thay-the-thiet-bi-dieu-khien-6510985.html
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