[사진] 프랑스에서 가장 깊은 지하철역의 독특한 건축 양식.

파리 외곽에 위치한 빌쥐프-구스타브 루시 지하철역은 그랑 파리 익스프레스 도시 교통 프로젝트의 핵심 사업 중 하나입니다. "프랑스에서 가장 깊은 지하철역"이라는 별명을 가진 빌쥐프-구스타브 루시 역은 공간과 교통 연결성에 관한 복잡한 문제들을 해결하는 데 기여합니다.

2025년 초, 빌쥐프-구스타브 루시 지하철역이 공식 개통되어 일드프랑스 교외 지역(프랑스 수도권)의 새로운 건축 및 엔지니어링 아이콘이 되고, 지하 대중교통의 새로운 기준을 제시할 것입니다.

파리 중심부에서 남쪽의 오를리 국제공항으로 이어지는 주요 교통로에 위치한 빌쥐프-구스타브 루시 역은 구스타브 루시 국제 암 연구 및 치료 기관 바로 옆에 자리하고 있습니다.

그랑 파리 익스프레스(줄여서 그랑 파리)는 2013년에 개통된 파리 수도권의 새로운 지하철 시스템입니다. 총 길이 200km에 68개의 새로운 역이 들어설 예정이며, 2017년에 공식 착공하여 2030년 완공을 목표로 하고 있습니다. 총 투자액은 약 400억 유로(2024년 추정치)에 달합니다.

그랑 파리 익스프레스는 유럽 최대 규모이자 세계 4대 규모의 인프라 프로젝트로, 세기의 교통 프로젝트로도 손꼽힙니다. 완공되면 파리 시내를 순환하는 완전 자동화된 새로운 지하철 네트워크가 될 것입니다.

자동화, 신속성, 안전성, 그리고 정시 운행은 그랑 파리 지하철의 필수 조건입니다. 4개의 자동화 노선으로 구성된 새로운 지하철 네트워크가 개통되면 파리와 그 주변 지역 주민들의 출퇴근 시간이 절반 이상 단축될 것입니다. 파리 상공회의소에 따르면, 그랑 파리 지하철 시스템은 수천억 유로의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.

이 역은 그랑 파리 익스프레스 도시 교통 프로젝트의 일부인 14호선과 15호선, 두 개의 현대적인 지하철 노선이 만나는 지점이기도 합니다. 빌쥐프-구스타브 루시 역을 통과하는 14호선은 2025년 1월 18일에 공식 개통되었습니다.

한편, 15호선은 2026년 여름에 운행을 시작할 예정입니다. 두 노선이 모두 개통되면 이 역은 지역에서 가장 붐비는 교통 허브 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

빌쥐프-구스타브 루시 역은 몇 분 간격으로 열차가 운행되어 24시간 내내 운영되며, 상당한 사회적 이점을 제공합니다. 예를 들어, 구스타브 루시 국제 암 연구 치료 기관의 3,000명 이상의 직원들이 이 역을 이용하여 여러 곳으로 이동할 수 있습니다.

이제 구스타브 루시 연구소에서 오를리 국제공항까지는 10분도 채 걸리지 않고, 파리 중심부의 샤틀레-레알 기차역까지는 단 16분이면 도착할 수 있습니다. 이러한 편리한 교통망은 응급 상황에서 환자와 그 가족의 스트레스를 줄여줄 뿐만 아니라, 이 국제적인 연구 및 의료 시설의 매력을 더욱 높여줍니다.

빌쥐프-구스타브 루시 기차역은 새로운 그랑 파르크 캠퍼스 도시 지역 개발을 이끄는 "핵심"이기도 합니다. 이는 일드프랑스 지역에서 가장 큰 규모의 도시 개발 프로젝트 중 하나입니다.

본 프로젝트는 종양학 및 생명공학 분야의 연구와 혁신에 중점을 둔 국제 표준의 도심형 캠퍼스를 건설하는 것을 목표로 합니다. 유럽 최고의 항암 바이오 클러스터를 구축하는 것이 궁극적인 목표입니다. 계획된 부지는 경제 활동을 위한 ^15,000m² , 상업 용도의 ^10,000m² , 그리고 약 3,100세대의 아파트(이 중 36%는 사회주택)와 30헥타르의 공공 녹지 공간으로 구성될 예정입니다.

건축 설계도에서 영감을 얻은 빌쥐프-구스타브 루시 역은 깊이가 48.8m에 달해 "프랑스에서 가장 깊은 지하철역"이라는 별명을 얻었으며, 건설상의 기술적 난제를 해결하여 채광, 소음, 공간 측면에서 쾌적한 환경을 보장했습니다.

건축가 도미니크 페로는 최대 직경 60미터의 원통형 구조물을 설계했으며, 이 구조물에는 32개의 대형 에스컬레이터와 16개의 엘리베이터가 설치되었습니다. 다양한 최적화된 엔지니어링 솔루션을 적용하여 자재 소비를 최소화하고, 구조적 안정성을 확보했으며, 승객의 원활한 이동과 환승 지점으로의 접근성을 높였습니다.

빌쥐프-구스타브 루시 역에 사용된 자재 또한 디자인의 핵심 요소입니다. 아치형 지붕의 유리와 강철, 내부 공간의 광택 스테인리스 스틸, 그리고 중앙 채광창 시스템을 통해 자연광이 역의 가장 낮은 층까지 들어옵니다.

자연 환기 및 온도 조절 시스템은 에너지 집약적인 냉방 시스템 없이도 "와인 저장고처럼" 안정적인 온도를 유지하도록 설계되었습니다.

파리 중심부의 기존 지하철역(왼쪽 사진)은 출퇴근 시간대에 열차를 기다리는 승객들로 붐비고 혼잡한 반면, 빌쥐프-구스타브 루시 역은 유연하고 쾌적한 여행 경험을 제공합니다. 이는 캄푸스 그랑 파르크 도시 경제 개발 프로젝트가 파리 도심에 비해 교통 혼잡을 크게 줄이고 생활 공간을 확보했음을 보여줍니다.

빌쥐프-구스타브 루시 지하철역은 건축 디자인, 건설 기술의 탁월함, 그리고 사회 개발에 대한 정부의 전략적 비전이 훌륭하게 조화를 이룬 걸작이라고 할 수 있습니다. 빌쥐프-구스타브 루시 역은 단순한 환승역이 아니라, 새롭고 살기 좋은 도심으로 향하는 관문입니다.

카이 호안 - 민 두이

프랑스에 주재하는 난단 신문 기자

출처: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-dao-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html