[사진] 프랑스에서 가장 깊은 지하철역의 독특한 건축양식

파리 외곽 빌쥐프에 위치한 빌쥐프-귀스타브 루시 지하철역은 그랑 파리 익스프레스 도시 교통 프로젝트의 대표적인 작품 중 하나입니다. "프랑스에서 가장 깊은 지하철역"이라는 별칭을 가진 빌쥐프-귀스타브 루시는 복잡한 공간 및 교통 연결 문제를 해결하는 데 기여합니다.

2025년 초, 빌쥐프-귀스타브 루시 지하철역이 공식적으로 운영을 시작하면서, 일드프랑스(프랑스 수도권) 교외 지역의 새로운 건축적, 기술적 상징이 되었을 뿐만 아니라 지하철 대중교통 분야에서 새로운 기준을 확립했습니다.

파리 중심부에서 남쪽의 오를리 국제공항으로 가는 주요 교통로에 위치한 빌쥐이프-귀스타브 루시 역은 귀스타브-루시 국제 암 연구 및 치료 연구소 옆에 있습니다.

그랑 파리 익스프레스(Grand Paris Express, 약칭 그랑 파리) 프로젝트는 2013년에 시작된 파리 수도권의 새로운 지하철 시스템입니다. 200km의 길이와 68개의 새로운 역을 갖춘 이 지하철은 2017년에 공식적으로 공사가 시작되었으며, 총 투자액은 약 400억 유로(2024년 예상)로 2030년에 완공될 예정입니다.

그랑 파리 익스프레스는 유럽 최대 규모이자 세계에서 네 번째로 큰 인프라 프로젝트로, 세기의 교통 프로젝트로 손꼽힙니다. 완공되면 수도 파리를 중심으로 한 새로운 완전 자동화 지하철망이 구축될 것입니다.

그랑 파리 지하철은 자동, 신속, 안전, 그리고 정시성이 필수 조건입니다. 4개의 자동 노선으로 구성된 새로운 지하철 네트워크가 개통되면 파리와 인근 지역 주민들의 일일 이동 시간이 절반 이상 단축될 것입니다. 파리 지역 상공회의소의 평가에 따르면, 그랑 파리 지하철 시스템이 가져올 수익은 수천억 유로에 달할 것으로 예상됩니다.

이 역은 그랑 파리 익스프레스 도시 교통 프로젝트의 두 현대식 지하철 14호선과 15호선이 교차하는 곳이기도 합니다. 빌쥐프-귀스타브 루시 역을 통과하는 지하철 14호선은 2025년 1월 18일에 공식 개통되었습니다.

15호선은 2026년 여름부터 운행될 예정입니다. 두 노선이 모두 운행되면 이 역은 이 지역에서 가장 분주한 교통 허브 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

빌쥐프-귀스타브 루시 역은 단 몇 분 간격으로 끊임없이 운행되어 많은 사회적 혜택을 창출합니다. 예를 들어, 귀스타브 루시 국제 암 연구 및 치료 연구소의 3,000명이 넘는 직원들은 이 역을 이용하여 다른 지역으로 이동할 수 있습니다.

이제 귀스타브 루시 연구소를 통해 오를리 국제공항까지 10분 이내에, 파리 중심부의 샤틀레레알역까지 단 16분 만에 도착할 수 있습니다. 이러한 편리한 접근성은 환자와 그 가족들의 응급 상황 스트레스를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 이 국제적인 연구 및 의료 시설의 매력을 더욱 높이고 있습니다.

빌쥐프-귀스타브 루시 역은 또한 새로운 도시 지역인 캄푸스 그랑 파크 개발을 촉진하는 "핵심"입니다. 이는 일드프랑스 수도권에서 가장 큰 도시 개발 프로젝트 중 하나입니다.

이 프로젝트는 종양학 및 생명공학 분야의 연구와 혁신에 중점을 둔 국제적 수준의 도시 캠퍼스 조성을 목표로 합니다. 유럽 최고의 암 바이오클러스터를 구축하는 것이 목표입니다. 이 지역에는 ^15,000m² 의 경제 활동 공간, ^10,000m² 의 상업 공간, 약 3,100세대의 아파트(이 중 36%는 사회주택)와 30헥타르의 공공 녹지 공간이 조성될 예정입니다.

도면의 건축 디자인에서 영감을 받아 만들어진, 깊이가 48.8m인 빌쥐프-귀스타브 루시 역은 "프랑스에서 가장 깊은 지하철역"으로 알려져 있으며, 건설 과정에서의 기술적 과제인 편안한 빛, 소리, 공간 조건을 보장하는 데 대한 해답입니다.

건축가 도미니크 페로는 32개의 대형 에스컬레이터와 16개의 엘리베이터를 결합한 최대 직경 60m의 원통형 구조물을 설계했습니다. 다양한 최적의 기술 솔루션을 적용하여 자재 사용량을 최소화하고 하중 지지력을 안정화하는 동시에 승객들이 쉽게 이동하고 다음 환승 지점을 찾을 수 있는 원활한 공간을 조성했습니다.

빌쥐프-귀스타브 루시 역에 사용된 자재 또한 디자인의 하이라이트입니다. 지붕의 유리와 강철, 공간의 거울처럼 광택이 나는 스테인리스 강철, 그리고 중앙 채광창 시스템은 역 최상층까지 자연광을 끌어들입니다.

자연 환기 및 온도 조절 시스템은 에너지를 많이 소모하는 냉각 시스템이 필요 없이 안정적인 "와인 저장고와 같은" 온도를 유지하도록 설계되었습니다.

파리 중심부의 기존 지하철역(왼쪽 사진)은 러시아워에 기차를 기다리는 승객들로 붐비고 혼잡한 경우가 많지만, 빌쥐프-귀스타브 루시 역은 유연하고 쾌적한 교통 환경을 제공합니다. 이를 통해 캄푸스 그랑 파크 도시 및 경제 개발 프로젝트가 파리 도심에 비해 교통량과 생활 공간을 크게 줄이는 데 도움이 된다는 것을 알 수 있습니다.

빌쥐프-귀스타브 루시 지하철역은 건축적 아이디어, 뛰어난 시공 기술, 그리고 정부의 사회 발전에 대한 전략적 비전이 절묘하게 결합된 결과물이라고 할 수 있습니다. 빌쥐프-귀스타브 루시 지하철역은 단순한 정류장이 아니라, 새롭고 살기 좋은 도시로 들어가는 관문입니다.

트라이엄프 - 민 두이

프랑스에 거주하는 Nhan Dan 신문 기자

출처: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html