아직 공식적으로 출항하지는 않았지만, 6월에 진수된 세계 최대 규모의 크루즈선은 이미 설계에 대한 논란을 불러일으켰습니다.
세계 최대 규모의 크루즈선으로 알려진 아이콘 오브 더 시스(Icon of the Seas)는 길이 365m로 타이타닉호보다 거의 100m 더 길며, 총 20개의 갑판을 갖추고 있으며, 모든 승객과 승무원을 포함하여 최대 1만 명에 가까운 인원을 수용할 수 있습니다. 7월에는 크루즈선 선미 사진이 소셜 미디어에 유포되어 엇갈린 반응을 불러일으켰습니다. 이 선박을 디자인한 아티스트는 이 선박이 밝은 색상으로 장식되어 있으며, 특히 최상층에 여러 개의 슬라이드가 겹쳐진 워터파크 공간이 가장 큰 특징이라고 설명했습니다.
세계 최대 크루즈선의 선미 공간에 대한 평가는 엇갈리고 있다. 사진: Royal Caribbean International
6월에 배의 사진이 언론에 공개되자 많은 사람들이 디자인을 비판했습니다. 일부는 요트 내부가 지저분하고 워터파크 구역이 "음식 더미처럼 보인다"고 지적했습니다. 심지어 일부는 이 배를 네덜란드 르네상스의 유명 화가 히에로니무스 보쉬의 그림 속 지옥의 이미지에 비유하기도 했습니다.
심리학자들은 일부 사람들이 바다의 상징(Icon of the Seas) 시뮬레이션을 본 후 기괴한 환상을 갖는 이유에 대한 설명을 제시했습니다. 앨라배마 대학교 심리학과 톰 데이비스 교수는 이것이 실제 사진이 아니라고 말했습니다. 시뮬레이션은 배가 키가 작지만 크고, 여러 블록이 서로 쌓여 있으며, 주변이 거친 바다로 둘러싸여 있는 듯한 인상을 줍니다.
이 이미지는 많은 사람들에게 부정적인 시각으로 받아들여지는 편협한 느낌을 불러일으킵니다. 이는 일부 관광객들이 바다에서 표류한 후 안 좋은 경험에 시달리기 때문에 발생합니다.
"이 배를 보면 영화 '죠스', '포세이돈 어드벤처', '타이타닉' 같은 바다를 배경으로 한 모험과 재난 영화의 기억이 떠오를 수 있는데, 크루즈를 타 본 적이 없는 사람들에게는 무섭게 느껴질 수 있습니다. 하지만 크루즈를 타 본 사람들은 좀 더 열린 마음으로 바라볼 수 있죠."라고 톰 데이비스는 설명합니다.
심리학자이자 공포증 전문가인 아담 콕스에 따르면, 아이콘 오브 더 시스(Icon of the Seas)가 타이타닉호보다 "5배 크다"는 일반적인 설명은 잠재적으로 더 큰 재앙을 암시할 수 있다. 특히 타이타닉 잠수함 참사가 얼마 전에 일어났기 때문이다.
아담 콕스는 "부정적인 댓글은 비슷한 비극이 재발하지 않도록 막고 싶어하는 마음에서 나온다"고 말했다.
배의 뒤쪽에 겹쳐진 정육면체들은 폐쇄공포증을 유발합니다. 어떤 사람들은 이 배를 편안한 휴가가 아닌 수천 명의 승객이 갇혀 있는 공간으로 쉽게 상상할 것입니다.
모형의 밝은 색상은 우주선을 장난감처럼 보이게 만들어 안전성에 대한 의문을 제기합니다. 좀 더 중립적인 디자인이었다면 다른 느낌을 주었을지도 모릅니다.
뉴펀들랜드 메모리얼 대학교의 관광 전문가이자 사회학자인 로스 클라인은 논란이 되고 있는 이 디자인은 해당 선박을 소유한 마이애미에 본사를 둔 크루즈 회사인 로얄 캐리비안이 진전을 이룬 것이라고 말했습니다.
"렌더링은 마치 만화책을 보는 듯한 신비로운 느낌을 줍니다. 하지만 25년간 운영해 온 회사로서는 선박 설계의 혁신입니다."라고 로스는 말했습니다.
로얄 캐리비안 대변인은 이 논란에 대해 언급을 피하면서도, 2022년 10월 아이콘 오브 더 크루즈를 발표한 이후 "믿을 수 없는 반응"이 이어지면서 회사 역사상 최대 규모의 예약이 몰렸다고 밝혔습니다. 일부 크루즈는 이미 매진되었으며, 7일 크루즈의 경우 1인당 약 2,000달러부터 시작합니다. 많은 여행 전문가들은 이 크루즈가 주당 1천만 달러의 수익을 창출할 잠재력을 가지고 있다고 전망합니다.
Bich Phuong ( CNN 에 따르면)
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