박닌: "3교대 4팀"으로 건설, 핵심 프로젝트 마무리

공사가 한창이다

4번 순환도로 - 하노이 수도권(박닌성 통과 구간) 2.3구간 공사가 빠르게 진행되고 있습니다. 15번 구간(마오디엔구) 공사 현장에는 60명 이상의 근로자와 약 50대의 기계, 장비, 트럭이 노반, 교량, 횡단 암거를 건설하고 있습니다. 시공사는 2025년 12월 15일까지 약 3km의 평행 도로에 아스팔트를 깔고, 2026년 새해까지 공사를 완료하여 새해 초까지 교량의 3분의 2를 완공할 계획입니다. 로드롤러 운전자인 롱 반 후인 씨는 이렇게 말했습니다. "저희 팀에는 형제가 다섯 명 있는데, 가장 먼 곳은 까오방 성 출신이고 나머지는 닌빈과 타이응우옌 출신입니다. 예전에는 주말이나 월말에 모두 돌아가며 가족을 방문하곤 했는데, 이번에는 팀 전체가 설 연휴를 가지 않고 공사 현장에 남아 작업을 계속할 예정입니다."

하노이 수도권 순환도로 4호선의 16번째 패키지, 2.3번째 구성 프로젝트의 도로바닥 항목 건설 계약자.

16번 패키지(치랑 사)에서 68 건설무역서비스 주식회사는 약 180명의 엔지니어, 근로자, 그리고 40대의 기계 및 장비를 동원하여 15개 시공팀으로 나뉘었습니다. 시공사 기술 책임자인 쩐 꽝 후이 씨는 "이 부서는 새해 전까지 K98층을 완공하여 쇄석 평탄화 작업을 준비한다는 목표로 주말 없이 '3교대'로 작업하고 있습니다. 그러나 높은 자재 가격과 공급 부족으로 인해 공사 진행에 큰 차질이 빚어지고 있습니다."라고 말했습니다. 현재 시공사는 새로운 자재 공급처를 적극적으로 물색하고 있지만, 여전히 수요를 충족시키지 못하고 있습니다. 시공사는 공사 진행에 차질이 없도록 국가 관리 기관에 자재 관련 어려움을 해소할 것을 권고했습니다.

계약업체들의 어려움에 직면하여 지방 지도자들은 과감한 조치를 취했습니다. 12월 2일, 응우옌 홍 타이(Nguyen Hong Thai) 지방 당서기는 현장을 시찰하고 각 부서와 지부에 자재 조달의 장애물 제거를 우선적으로 지시했습니다. 순환도로 4호선 사업의 투자자인 교통 농업 사업관리위원회 2호에 따르면, 해당 부서는 계약업체들이 구성 사업의 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 2025년 11월 말까지 구성 사업의 건설 실적은 966/2조 3,079억 동(VND)에 달했으며, 이는 계약 금액의 약 42%에 해당합니다. 현재 계약업체들은 약 360명의 엔지니어, 근로자, 그리고 130대의 기계 및 장비를 배치하여 2026년 6월 30일까지 기술적인 경로를 완료하기 위해 밤낮으로 작업하고 있습니다.

안전 보장

베가 투자 주식회사(Vega Investment Joint Stock Company)가 투자한 노동자 사회주택 단지(Nhênh Ward) 건설 현장에는 약 500명의 엔지니어와 근로자들이 2025년 완공을 목표로 끊임없이 작업에 투입되고 있습니다. 이 프로젝트는 18층 높이의 4개 동으로 구성되며, 그중 3개 동은 노동자 전용으로 총 1,236세대의 아파트가 들어설 예정입니다. 이는 이 지역의 수천 명의 노동자와 저소득층의 주택 수요를 해결하는 매우 중요한 사회주택 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트는 2023년 11월에 시작되어 2025년 12월 31일까지 완료될 예정입니다. 프로젝트 관리 위원회 임원인 응오 훙 투안 씨는 "현재 이 프로젝트는 90%의 볼륨을 완료했습니다. 하지만 나머지 10%는 마무리 단계입니다. 이 단계는 꼼꼼함, 세부 사항 및 가장 많은 작업 볼륨이 필요합니다. 진행을 보장하기 위해 전체 엔지니어 및 근로자 팀을 건설 현장에 머물도록 동원하고 있습니다." 작업 분위기는 분주하고 긴급하며 트럭은 건설 현장을 끊임없이 드나듭니다. 마감재(타일, 위생 설비, 페인트, 퍼티 등)를 운반하는 트럭과 폐기물을 청소하는 트럭만 세어도 매일 거의 100번의 드나듦이 있습니다. 블록의 건설 팀에서 많은 부서가 적극적으로 초과 근무를 등록하고 야간 근무를 추가합니다. 프로젝트 관리 위원회는 계약자들에게 성수기 인력을 더 추가해 줄 것을 지속적으로 요청하여, 공석이 없도록 하고, 마무리 단계가 지연되는 일이 없도록 했습니다.

국가 중점 사업인 순환도로 4호선 사업의 투자자인 교통농업사업관리위원회 2호에 따르면, 해당 사업부는 계약업체들이 구성 사업의 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 2025년 11월 말 기준, 구성 사업의 공사 규모는 966/2조 3,079억 동(VND)에 달하며, 이는 계약 금액의 약 42%에 해당합니다. 현재 계약업체들은 약 360명의 인력과 130대의 기계 및 장비를 밤낮으로 투입하여 2026년 6월 30일 이전에 기술 도로를 개통하기 위해 노력하고 있습니다.

같은 구역에 많은 작업자가 투입되는 상황에서, 건설관리위원회는 시공 솔루션 및 안전 절차 준수를 특히 중요하게 생각합니다. 12월 4일 오후, 해당 부서는 지방 경찰과 협력하여 엔지니어, 팀장, 작업자 100명을 대상으로 화재 예방 및 소화 훈련을 실시했습니다. 이는 자재 수량이 점차 늘어나는 상황에서 절대적인 안전을 확보하기 위한 조치였습니다. 건설 현장 전체는 "빠르게 진행하되, 안전하게, 안전하게 결승선에 도달해야 한다"는 정신을 철저히 지켰습니다.

주요 교통 프로젝트나 사회주택 건설뿐 아니라, 재정착 사업 또한 최고의 책임감을 가지고 추진되고 있습니다. 킨박(Kinh Bac) 구와 보꾸엉(Vo Cuong) 구에서는 두 개의 중요한 재정착 사업이 2025년 12월 31일 완공을 목표로 시간과의 "경쟁"을 벌이고 있습니다. 킨박 토지기금개발센터 지부 담당자인 추칵꾸언(Chu Khac Quan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "보꾸엉 구의 3.5헥타르 규모의 재정착 사업과 킨박 구의 1.8헥타르 규모의 쑤언비엔(Xuan Vien) 재정착 지역은 기술 인프라 건설 사업, 반미에우(Van Mieu) 공원 보조 공사, 그리고 295C번 지방도로 건설을 위한 토지 정리에 매우 중요합니다. 이미 토지를 양도한 사람들이 있으므로, 주민들의 안정적인 삶을 위해 조속히 재정착 토지를 확보해야 합니다."

현재 두 재정착 지역 모두 70% 이상의 공정이 완료되었습니다. 공사 현장에서는 교통, 배수, 조명 공사가 순차적으로 진행되고 있습니다. 2025년 12월 중순까지 내부 교통 및 보도 공사를 기본적으로 완료하는 것이 목표입니다. 이는 당국이 지적도 작성, 현장 표식 설치 및 주민 인계 절차를 완료하기 위한 전제 조건입니다. 동시에 전체 기술 인프라 시스템도 2025년 말까지 완료될 예정입니다.

주요 프로젝트의 건설 가속화는 건설 현장 전반에 걸쳐 활기찬 업무 분위기를 조성했습니다. 에뮬레이션 라운드를 통해 완성된 물량은 공공 투자 자본의 지출을 촉진하고, 다수의 동시적이고 현대적인 인프라 공사를 활용하여 국민의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

기사 및 사진: Duc Anh

출처: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thi-cong-3-ca-4-kip-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-postid432675.bbg