CNN에 따르면, 마음챙김은 오늘날 의료 업계에서 가장 인기 있는 개념 중 하나입니다.

이 도면은 미래의 겔레푸 국제공항 외관을 보여줍니다. 사진: BIG-Bjarke Ingels Group
이러한 추세에 따라 히말라야 산맥 극동부에 위치한 부탄은 새로운 명상 도시 건설 아이디어를 모색하고 있습니다. 인도 국경과 가까운 부탄 남부의 겔레푸가 명상 도시 부지로 선정되었지만, 프로젝트에 대한 자세한 내용은 아직 공개되지 않았습니다.
건축 설계 회사인 비야르케 잉겔스 그룹(Bjarke Ingels Group)은 겔레푸 공항 설계안을 공개하며, 겔레푸와 도시의 전반적인 비전에 대한 세부 정보를 제공했습니다. 공개된 조감도에는 마름모꼴 목조 구조물을 비롯한 다양한 건축 요소들이 담겨 있는데, 이 모든 구조물은 모듈식으로 설계되어 향후 공항 확장이나 개보수를 용이하게 할 것으로 예상됩니다.
날씨가 좋은 날에도 공항은 지연, 수하물 분실, 항공편 놓침, 긴 대기줄 등으로 여행객들에게 스트레스를 줄 수 있습니다. 그렇다면 공항은 어떻게 마음 챙김과 같은 개념을 도입할 수 있을까요?
"행복한 나라에 새로 지어진 공항"
잉겔스에 따르면, 부탄의 건축은 자연 요소를 디자인에 꾸준히 접목하고 있으며, "행복한 국가 건설"이라는 부탄의 장기 목표, 즉 삶의 질을 측정하는 기준으로 국민의 행복을 우선시하는 정신을 구현하고 있다.
"공항은 여행객이 목적지에 도착했을 때 받는 첫인상이자 마지막 인상입니다. 공항 건축은 마치 멀리 보이는 양식화된 산맥처럼 유연성과 확장성을 제공하는 모듈식 목재 블록 프레임을 특징으로 합니다. 모든 목재 블록 구성 요소는 부탄 전통 공예 기술을 사용하여 조각하고 채색합니다. 이 건축 양식은 전통을 유지하면서도 전위적이고 미래지향적이며 전통적 가치를 보존합니다."라고 잉겔스는 성명에서 밝혔습니다.
설계자들은 이 공항이 국가 전체의 건축 모델처럼 탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 하고, 지붕에 태양광 패널을 설치하여 에너지를 생산할 것이라고 밝혔습니다.
겔레푸 국제공항은 731,946제곱피트 면적에 하루 약 123편의 항공편이 운항될 예정입니다.
이 수치는 런던 히드로 공항이나 뉴욕 JFK 공항과 같은 주요 공항과 비교하면 미미해 보일 수 있지만, 내륙국인 부탄에게는 엄청난 수치입니다. 부탄은 2019년에 단 31만 6천 명의관광객만을 맞이했기 때문입니다.
현재 부탄을 방문하는 모든 외국인 관광객은 수도 팀푸 인근의 파로 국제공항(PBH)으로 가는 항공편을 이용합니다. 파로는 히말라야 산맥의 두 봉우리 사이에 위치한 지리적 특성, 강한 몬순 바람, 그리고 활주로 조명 시설 부족으로 인해 매일 몇 대의 소형 항공기만 운항할 수 있으며, 이마저도 뉴델리나 방콕과 같은 인근 아시아 도시에서 출발하는 단거리 항공편에 불과합니다.
겔레푸 시에는 이미 소규모 국내선 공항이 있습니다. 새로운 국제공항 부지로 이곳이 선정된 이유는 평평한 지형 덕분에 대형 항공기를 수용할 수 있는 더 긴 활주로를 건설할 공간이 확보되기 때문입니다.
인도와 인접한 편리한 위치 덕분에 겔레푸는 철도 및 도로 노선에서 전략적으로 중요한 위치를 차지합니다.
겔레푸 명상 도시(GMC)는 부탄의 미래를 위한 유망한 프로젝트입니다.
지그메 케사르 남기엘 왕축 국왕은 성명을 통해 "이 도시의 공항은 GMC의 성공과 비즈니스 중심지로의 발전에 필수적이며, 특히 내륙국인 부탄의 국가 안보에 중요한 교통로 역할을 한다"고 밝혔습니다.
인구 약 75만 명의 부탄은 오랫동안 "높은 가치, 낮은 영향" 관광의 선두 주자였습니다. 부탄을 방문하는 관광객들은 하루 100달러의 지속가능성 부담금을 지불합니다. 이 금액은 부탄의 의료, 교육 및 기타 공공 서비스 자금으로 사용됩니다.
토브가이 총리 는 앞서 언급한 수수료로 모인 자금이 부탄의 자연환경 보호, 국민을 위한 무상 교육 및 의료 서비스 제공 사업에 투자되어 국가의 지속 가능한 발전에 기여할 것이라고 강조했습니다.
부탄은 아직 겔레푸 국제공항의 공식 개항일을 발표하지 않았습니다.
출처: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm











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