교통 인프라 개발을 위한 단계

교통이 경제의 생명선이라는 사고방식으로 교통이 먼저 나아가 길을 열어준다는 생각으로, 닌투언성은 잠재력과 개발 이점을 극대화하기 위해 교통 인프라를 구축, 업그레이드, 완성하는 데 투자하는 데 자원을 집중해 왔습니다.

올해 4월, 닌투언성 주민들은 깜람-빈하오 고속도로 건설 투자 프로젝트가 준공되어 개통되자 큰 기쁨을 누렸습니다. 이 프로젝트는 중앙 정부가 투자한 주요 지역 간 교통 프로젝트로, 카인호아성, 닌투언성, 빈투언성 3개 성을 통과하며 총 78.5km에 달합니다. 그중 닌투언성을 통과하는 구간은 63km가 넘으며 4차선으로 설계되었습니다. 이 국가적 핵심 사업을 시행하기 위해, 성 인민위원회는 고속도로가 통과하는 지방 당국에 보상 및 부지 인계를 철저히 하고, 프로젝트 시행을 위한 현장 자재를 신속하게 확보하도록 강력히 지시했습니다. 깜람-빈하오 고속도로 주식회사의 당 티엔 탕 부사장은 다음과 같이 말했습니다. "중앙 정부의 지시와 투자자 및 시공사의 노력에 힘입어, 프로젝트가 통과하는 지방 당국의 큰 지원을 받았습니다. 덕분에 프로젝트가 계획대로, 예정대로 완료될 수 있었습니다. 이 고속도로 프로젝트가 완공되면 나트랑 고속도로 축과 남부 지방을 연결하고, 닌투언성에서 호치민시까지의 이동 시간을 단축하여 화물 운송을 원활하게 하고, 특히 닌투언성과 중부 남부 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다."

닌선(Ninh Son)을 통과하는 남북 고속도로 구간. 사진: T.Duy

남북 고속도로와 까나 일반 항구 및 이 지방의 남부 주요 경제 구역을 연결하기 위해, 이 지방은 2022년 말에 남북 고속도로와 국도 1호선, 까나 일반 항구를 연결하는 도로 건설을 시작했습니다. 이 노선은 길이가 14.8km이고, 6차선 규모이며, 총 투자액은 9,030억 VND입니다. 현재, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 남북 고속도로와 국도 1호선을 연결하는 10km가 넘는 구성 프로젝트 1의 건설을 시행하고 있습니다. 이 계획에 따르면, 남북 고속도로와 국도 1호선을 연결하는 도로는 2024년 2분기에 완공되어 사용될 예정입니다. 이를 통해 남북 고속도로와 국도 1호선, 까나 일반 항구가 연결되어 이 지방의 수로 운송 및 항만 산업의 미래 개발을 열게 될 것입니다. 투안남구 인민위원회 위원장인 쯔엉 쑤언 비(Truong Xuan Vy) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "고속도로 연결 도로가 완공되어 운영에 들어가면 투안남구와 남부 핵심 경제권 발전에 큰 의의를 갖게 될 것입니다. 앞으로 도로 양측 토지 기금을 계획, 조직, 효과적으로 활용하여 투자 프로젝트, 특히 산업 및 관광 개발 프로젝트를 유치하고, 교통 연결성을 활용하여 투안남구와 남부 핵심 경제권 발전에 돌파구를 마련할 것입니다."

탄손 타운(닌손)에서 도로 건설 단위

따낭(Duc Trong)으로 가세요. 사진 : V.Ny

닌투언성은 교통 인프라 투자를 최우선으로 삼아 현재까지 닌투언성의 교통망을 종합적으로 발전시켜 총 연장 1,700km가 넘으며, 이는 1992년 닌투언성이 재편될 당시보다 3.5배 더 길어진 수치입니다. 현재까지 닌투언성의 교통망은 모든 마을과 코뮌에 원활하게 연결되어 있습니다. 특히 해안 도로, 1번 국도, 27번 국도, 떤선-따낭 연결 도로, 그리고 닌투언성을 통과하는 남북 고속도로가 개통되면 닌투언성은 중부 고원지대, 중부 해안, 남부 및 동남부 지역의 주요 경제 지역과의 경제 교류 중심지이자 지역 간 교통 허브로 자리매김할 것입니다.

안동 다리(판랑 - 탑참 시). 사진: BH

교통부 국장 응우옌 반 빈 동지는 다음과 같이 말했습니다. 1992년 성이 재수립되었을 당시 지방 교통 체계는 매우 제한적이었습니다. 도로와 관련하여 성은 1번 국도와 27번 국도를 가지고 있었습니다. 지방 도로 체계는 주로 노면 상태가 좋지 않은 마을과 읍을 통과했습니다(주로 아스팔트, 평탄 도로, 비포장 도로). 소수 민족 거주 지역의 마을은 분리되어 있었고, 이동은 주로 초보적인 수단으로 이루어져 매우 어려웠습니다. 지금까지 32년간의 건설 및 개발 끝에 닌투안 교통망은 계획에 따라 점진적으로 구축되어 국도-성도-군도-마을 간 도로 및 마을 중심가로 이어지는 완전한 체계를 형성하여 교통 및 사회경제 발전의 요구를 충족하고 국방과 안보를 보장했습니다.

빈히-빈티엔 해안도로. 사진: VM

앞으로 총리는 2021년부터 2030년까지 국가 공항 시스템 개발 마스터플랜을 승인하고, 2050년까지 탄손 공항의 복합 용도 개발을 포함한 비전을 제시했습니다. 이를 통해 닌투언성은 도로, 철도, 항만, 내륙 수로, 항공 등 5대 교통망을 구축하고, 사회경제적 발전을 촉진하며, 지역의 국방과 안보를 보장하는 새로운 성장 동력을 확보할 수 있을 것입니다.

최근 성의 교통 인프라, 특히 지역 간 교통 프로젝트가 눈부시게 발전함에 따라, 닌투언성은 국내외 투자자들에게 매력적인 지역으로 발전하고 자리매김할 수 있는 토대이자 중요한 기반을 마련했습니다. 미래를 향한 여정에서, 성에서 추진하고 있는 한발 앞선 교통 인프라 개발 구상은 닌투언성이 제14차 성 당대회 결의문에서 제시된 바와 같이 소득 수준이 높은 성으로 성장하여 힘차게 도약할 수 있는 원동력이 될 것입니다.

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