
비엔호아-붕따우 고속도로는 총 53km가 넘는 길이에 17조 8천억 VND(약 1조 7천억 원)의 투자금이 투입되어 동나이성과 호치민시를 통과합니다. 이 중 동나이성을 통과하는 구간은 34km가 넘으며, 건설부 산하 사업관리위원회(PMB )와 동나이성 건설투자사업관리위원회가 투자하는 두 개의 구성 사업으로 나뉩니다.

구성 요소 프로젝트 3의 경우, 호치민시를 통과하는 19.5km의 비엔호아-붕따우 고속도로 구간이 4월부터 기술적으로 개통되었으며, 2025년 12월에 운영을 시작할 예정입니다.



VTC 뉴스 일렉트로닉 신문 기자에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트에서 일부 짧은 구간에 아스팔트 포장, 차선 표시, 가드레일, 교통 표지판이 설치되었습니다.

관찰에 따르면, 아스팔트로 포장된 지역에서는 현재 고가도로를 위한 팽창 조인트를 건설하는 작업자가 몇몇 있습니다.


그러나 일부 지역에서는 진행 속도가 여전히 느리고, 기계 작동도 드물며, 작업자들은 주로 땅을 평평하게 하고, 굴리고, 기초를 완성한 후에야 다음 작업으로 넘어갑니다.

동나이 성 건설투자사업관리위원회에 따르면, 18번과 21번 공사는 0+000km에서 16+000km까지 동시에 진행되고 있습니다. 공사비는 약 60%에 달하며, 프로젝트 완공 및 교통 개통까지 37일밖에 남지 않았습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 1구간은 총 16km로, 8개 건설사가 건설 중입니다. 이 중 3개 구간은 일정보다 앞서 완료되었지만, 나머지 구간은 아직 일정이 지연되고 있습니다.

18km 길이의 2구간 공사에서 시공사들은 "스프린트" 단계에 돌입했습니다. 기본적인 매립토 공급은 확보되었지만, 일부 구간에는 도로 표면 구조 완성에 필수적인 매립토와 암석 자재가 아직 부족합니다.

프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 프로젝트의 총 공사 완료율은 70%를 넘어섰습니다. 성토재 공급은 기본적으로 확보되었지만, 석재 수급은 여전히 어려운 상황이며, 지속적인 비로 인해 공사에 차질이 발생하고 있습니다. 하지만 엔지니어와 작업자들은 공사 진행을 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

현장의 실제 기록에 따르면, 현재의 인력과 공사 속도로는 동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간이 총리 의 지시에 따라 12월 19일에 기술적 교통 개통을 완료하지 못할 위기에 처해 있습니다.

위와 관련하여 동나이성 인민위원회 위원장 보탄득은 2025년 12월 19일 이전에 프로젝트의 기술 교통 개통을 완료하는 것은 정치적 책임이며, 총리와 건설부 앞에서의 동나이성의 명예와 위신이라고 강조하는 문서를 발표했습니다.

동나이성 지도자들은 성 건설투자사업관리위원회 부위원장인 딘 띠엔 하이(Dinh Tien Hai) 씨와 응우옌 린(Nguyen Linh) 씨가 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 사업의 진행 상황, 질, 규모 및 효과에 대해 성 당위원회, 성 인민위원회, 성 인민위원회 위원장 앞에서 직접 지휘, 관리하고 모든 책임을 지도록 요청했습니다. 동시에, 내무부는 앞서 언급된 두 부위원장의 역량, 책임감 및 성과를 감독하고 평가하는 업무를 담당했습니다.

프로젝트 관리 위원회는 또한 진행 속도를 높이고 지연을 메우기 위해 하청업체와 직접 건설 계약자를 긴급히 추가하고 기계, 장비, 자재 및 노동력을 늘려달라는 요청을 받았습니다.

동시에, 건설업체는 공사 기간 동안 교통 안전과 환경 위생을 보장하는 동시에 기존 고가도로와 건설 자재 운송 경로의 교통을 엄격히 보장해야 합니다.

앞서 11월 2일, 건설부 장관 쩐 홍 민은 동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 직접 시찰하고, 계약자들에게 2025년 말까지 기술적 교통 개통을 확보하기 위해 진행 속도를 높이라고 지시했습니다.
출처: https://vtcnews.vn/can-ke-ngay-thong-xe-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-hien-ra-sao-ar986699.html






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