이번 회의는 후인 반 꾸엉 당위원회 서기 겸 이사회 의장과 응우옌 레 촌 탐 사장이 공동 의장을 맡았으며, 지도부, 노동조합, 각 부서 및 계열사, 투자 기업 대표들이 참석했습니다.
후인 반 꾸엉(오른쪽) 당위원회 서기 겸 사이공 항만 이사회 의장이 2025년 시행 결과를 평가하고 있다.
이번 회의 개회사를 통해 후인 반 꾸엉 당서기 겸 이사회 의장은 2025년 사이공항의 실적을 종합적으로 요약 및 평가했습니다. 그는 불안정한 시장 상황과 진행 중인 구조조정 및 중앙집중 관리 모델로의 전환에도 불구하고 사이공항이 어려움을 극복하고 베트남해사공사( VIMC )가 제시한 모든 목표를 성공적으로 달성했다고 밝혔습니다.
생산 및 사업 활동과 더불어 인프라 및 설비에 대한 투자가 지속적으로 장려되어 새로운 발전 단계의 기반이 마련되고 있습니다. 특히, 깐지오 국제 환적항 프로젝트는 향후 전략적 투자 우선순위로 선정되었습니다.
응우옌 레 촌 탐 사이공 항만청장은 2026년 시행 계획에 대해 보고했습니다.
평가 후, 응우옌 레 촌 탐 사이공 항만청장은 각 센터와 합작 투자 회사 및 계열사의 사업 실적에 대해 설명했습니다. 사이공 항만청장은 탄투안 지역의 운영 공간 활용 최적화를 높이 평가했으며, 향후 센터의 인프라를 보수 및 개선하여 운영 역량을 향상시키고 선제적 관리를 강화할 계획에 대한 정보도 제공했습니다.
이를 바탕으로 이사회는 센터 이사들, 자본금을 출자한 기업들의 이사회, 모든 단계의 경영진, 그리고 특히 사이공 항만 전체 임직원들의 헌신적인 노력에 감사를 표하고 그 공로를 치하합니다.
이번 회의에서는 성과 외에도 업무 관리 및 실행상의 어려움과 장애물을 솔직하게 인정했습니다. 이에 따라 경쟁 압력이 증가했고, 일부 인프라 및 장비는 추가 투자와 업그레이드가 필요하며, 부서 및 센터 간의 협력이 아직 완벽하게 이루어지지 않았고, 일부 부서에서는 자원, 인력 및 프로젝트 실행의 균형을 맞추는 데 여전히 많은 어려움이 있습니다.
나롱칸호이 지역 운영센터 소장인 응우옌 득 홍 씨는 남아 있는 제한 사항들을 지적했습니다.
특히 탄투안(Tan Thuan)과 냐롱칸호이(Nha Rong Khanh Hoi) 지역에서는 호치민 시가 주도하는 2026년 시행 예정 사업 준비로 인해 토지 재배치, 개발 계획 조정, 투자 진행 상황 보장 등에 대한 요구가 매우 높습니다. 이러한 상황에서는 전환 기간 동안 생산 및 사업 활동에 미치는 영향을 최소화하기 위해 관련 부서 간의 긴밀하고 적극적인 협력이 필수적입니다.
까이멥 국제항만공사(CMIT)의 레 티 응옥 둥 부사장은 2025년 실적을 발표하고 2026년 목표를 부여받았습니다.
이번 회의에서 SP-PSA, CMIT, SSIT 등 합작 투자 회사 대표들은 2025년 운영 실적을 발표하고 2026년 목표, 과제 및 실행 방안을 제시했습니다. 각 부서의 리더들은 적극적인 자세와 높은 의지를 바탕으로 자원 최적화, 서비스 품질 및 운영 효율성 향상, 목표 달성 및 초과 달성, 그리고 사이공 항만의 전반적인 성과 향상에 기여하겠다는 의지를 재확인했습니다.
사이공 게이트웨이 항만 주식회사(SGT)의 응우옌 안 하오 사장 대행은 SGT의 장기적인 방향과 점진적인 입지 강화 방안을 공유했습니다.
특히 2025년은 사이공 게이트웨이 항만 주식회사의 운영 실적이 크게 개선된 해로, 누적 화물 처리량이 45만 톤을 돌파하여 2024년 동기 대비 68% 이상 증가했습니다. 히엡푸옥 지역에서의 전략적 협력 확대와 더불어, 항만 명칭을 사이공 게이트웨이 터미널(SGT)로 공식 변경한 것은 브랜드 이미지 및 개발 방향에 있어 중요한 전환점을 의미합니다.
향후 SGT는 인프라 투자를 지속적으로 가속화할 예정이며, 특히 8,000m² 규모의 국제 표준 창고 추가 건설 사업과 티엥 리엥 계류 부표 시스템 개선 사업을 추진할 것입니다. 이러한 사업들을 통해 운영 역량을 강화하고 경쟁력을 높이며 2026년 목표 달성 가능성을 향상시킬 것으로 기대합니다.
탄투안 지역의 투티엠 4교 프로젝트와 나롱-칸호이 지역의 응우옌탓탄 도로 확장 및 개선 프로젝트 시행에 앞서, 사이공 항만은 도심 항만의 배치를 재검토하고 재배치하며 운영 계획을 조정해야 할 필요성을 시급히 인식했습니다.
프로젝트 부서 전문가인 팜 푸 퐁 씨가 깐지오 국제 환적항 프로젝트의 진행 상황을 발표했습니다.
이러한 경험을 바탕으로 깐지오 국제 환적항 프로젝트가 전략적 개발 방향으로 선정되었습니다. 현재 투자자 선정 단계에 있으며, 완공 후 운영을 시작하면 물류 역량 강화, 투자 유치, 호치민시와 베트남의 국제 해상 위상 제고, 지역 인프라 개발 촉진, 물류 중심지 및 자유무역지대 조성에 기여할 것으로 기대됩니다.
사이공 항만은 2025년에 파악된 한계를 바탕으로 2026년을 거버넌스, 운영 및 투자 전반에 걸쳐 솔루션 개선에 집중하는 기간으로 설정했습니다. 구체적으로는 운영 모델의 효율화, 부서 간 협력 강화, 인프라 및 토지 병목 현상 해소, 기술 적용 촉진, 인적 자원 역량 강화, 자산 활용 효율 증대에 중점을 둘 것입니다.
이번 컨퍼런스는 대성공이었다.
사이공 항은 명확한 방향 제시와 구체적인 해결책을 통해 2026년 계획 목표 달성을 위한 견고한 토대를 마련하고, 향후 안정적이고 지속 가능한 발전을 도모할 것으로 기대합니다.
사이공 항구
출처: https://vimc.co/cang-sai-gon-trien-khai-ke-hoach-nam-2026-tap-trung-nguon-luc-cho-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio/
댓글 (0)