우정-치랑 고속도로는 개통 전 마치 한 폭의 그림과 같습니다.

동부 남북 고속도로의 첫 번째 구간인 후 응이 국경 검문소-찌랑 고속도로 프로젝트가 2024년 4월 21일에 착공되었습니다. 약 60km 길이의 이 노선은 랑 선성 내 11개 면과 동을 통과하며, 총 투자액은 11조 VND가 넘고 민관협력(PPP) 모델로 추진되고 있습니다.

후우 응이-찌랑 고속도로는 1+800km 지점에서 시작하여 후우 응이 국경 검문소로 이어지는 도로와 연결되고, 44+749.67km 지점(랑선성 난리면)에서 끝납니다.

앞서 건설 부서는 정부와 건설부의 지시에 따라 50km 구간의 도로 건설을 목표로 삼았으며, 이 중 19km는 아스팔트 포장 도로로, 고속도로의 외관을 개선하고 까오방에서 까마우까지 3,000km에 달하는 고속도로망을 연결한다는 목표 달성에 기여할 것으로 기대된다.

차량 통행을 위한 6차선으로 설계된 이 도로는 랑선성의 험준한 산악 지형을 가로지릅니다. 시공사 관계자는 건설 과정에서 수많은 어려움과 난관에 직면했다고 밝혔습니다.

후우 응이 국경 검문소-찌랑 고속도로 프로젝트에는 총 38개의 교량이 있습니다. 그중 41+450km 지점부터 41+825km 지점, 그리고 42+825km 지점(냔리 면)에 있는 교량들은 길이가 1km가 넘으며, 12월 중순에는 건설 노동자들이 교량 상판 공사를 마무리하기 위해 분주히 움직였습니다.

총 길이 59.2km에 달하는 이 노선을 따라 건설업체는 2,800명 이상의 인력과 1,230대의 장비를 동원하여 148개 이상의 건설팀을 투입했습니다. 현재까지 완료된 공사액은 3조 9,420억/4조 5,720억 VND에 달하며, 이는 목표액의 약 90%에 해당합니다.

후우응이 국경 검문소-찌랑 고속도로 사업 관리위원회 부위원장인 쩐 반 추안 씨는 12월 19일까지 남은 시간이 얼마 없는 만큼, 사업 추진 속도를 높여 밤낮으로 공사를 완료하고 도로를 개통하여 정부 , 지방 당국, 그리고 랑선성 주민들의 신뢰에 부응하겠다는 의지를 표명했습니다.

건설 현장에서는 이 구간 작업을 담당하는 팀들이 주야간 3교대 4개 팀으로 쉬지 않고 작업하며, 매 순간을 최대한 활용하여 최종 작업을 완료하고 도로 개통을 위한 준비를 하고 있습니다.

이 프로젝트가 완공되어 운영되면 박장-랑선 고속도로와 원활하게 연결되어 남북 고속도로 축 형성에 기여하고 중국과 베트남, 그리고 아세안 지역 간의 연결성을 강화할 것입니다. 또한 이 노선은 동북 지역에 전략적인 교통 회랑을 조성하여 베트남-중국 국경을 넘나드는 물류 흐름을 원활하게 하고 국경 무역 발전을 촉진하며 국도 1호선의 사고 및 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

베트남넷.vn

출처: https://vietnamnet.vn/cao-toc-huu-nghi-chi-lang-dep-nhu-tranh-truc-ngay-thong-tuyen-2472394.html