베트남 중부에서 가장 긴 투안안 해상교: 건설 과정과 토지 수용 병목 현상.

후에의 투안안 해상대교 프로젝트는 91%의 공정률을 달성했으며, 1B 구간의 토지 수용 문제가 해결되는 대로 2026년 2분기에 개통될 예정입니다.

투안안 해상교는 후에시 하이즈엉 면과 투안안 동을 연결하는 투아 티엔 후에 해안도로 사업(1단계)의 핵심 기반 시설 프로젝트입니다. 총 길이 2.36km로 현재 중부 지역에서 가장 긴 해상교입니다.

기술적 규모 및 실제 건설 진행 상황

이 프로젝트는 총 길이가 약 7.8km에 달하며, 3.24km 길이의 1A 구간과 2.19km 길이의 1B 구간, 이렇게 두 개의 주요 구간으로 나뉩니다. 교량 폭은 20m에서 23.5m까지 다양하여 높은 교통 수용 능력을 확보하고 해안 교통 인프라와 원활하게 연결됩니다.

후에시 교통 건설 투자 사업 관리위원회 자료에 따르면, 2026년 1월 현재 해당 사업의 총 투자액 2조 4천억 VND 중 약 2조 1천4백만 VND에 해당하는 공사비가 이미 91% 이상 진행되었습니다. 다리의 주요 구조물은 이미 완공되었으며, 바다 위로 높이 솟아오른 두 개의 A자형 탑과 독특한 붉은색 사장교 시스템이 돋보이는 인상적인 건축미를 자랑합니다.

투안안 해상대교 및 진입로 건설 현장의 일부. 사진: 응우옌 루안

토지 개간 작업의 어려움

교량 구간은 기본적으로 완공되었지만, 1B 진입로의 토지 수용 문제로 인해 아직 개통되지 못했습니다. 투안안 지역을 통과하는 약 2.2km 구간에는 아직 보상금과 재정착 지원을 받지 못한 가구가 3가구 있으며, 16가구는 가옥 철거 작업을 진행 중입니다.

부지 정리 완료 후 인계가 지연되면서 시공업체는 아스팔트 포장, 사면 보강, 교통 안전 시스템 설치 작업을 완료하지 못했습니다. 또한, 종방향 배수 시스템 및 보도와 같은 일부 부대 시설물도 전체 프로젝트의 기술적 일관성을 확보하기 위해 조정 작업이 진행 중입니다.

투안안 다리. 사진: 레화이난(Le Hoai Nhan)

성과 및 사회경제적 중요성

토지 수용 문제가 해결되지 않은 상황에서 후에시 인민위원회는 관련 부서에 보상 문제를 완전히 해결하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 전략적 목표는 2026년 2분기에 1단계 사업 전체를 완료하고 공식 운영을 시작하는 것입니다.

완공되면 투안안 해상교는 전략적인 해안 교통망을 구축할 뿐만 아니라 후에시의 도시 및관광 개발 공간을 확장할 것입니다. 더욱 중요한 것은 이 프로젝트가 100년 넘게 이어져 온 양안 주민들의 페리 이용 불편을 종식시키고 지속 가능한 기반 시설 개발에 대한 지역 사회의 염원을 실현한다는 점입니다.

경고: 사업 정보 및 공사 진행 상황은 사업 시행 시점에 당국의 계획 조정 또는 실제 결정에 따라 변경될 수 있습니다.

출처: https://baolamdong.vn/cau-vuot-bien-thuan-an-dai-nhat-mien-trung-tien-do-va-nut-that-mat-bang-425019.html