티엔퐁 신문 기자가 이 문제에 대해 국립 경제 대학교 경영대학 부총장이자 베트남 마케팅협회 학술위원회 부회장인 팜 반 뚜안 부교수를 인터뷰했습니다.
재무부는 현재 민간 부문 CEO 1만 명을 양성하기 위한 프로그램 초안에 대한 의견을 수렴하고 있습니다. 이 전략 계획에 대한 여러분의 기대와 평가는 어떻습니까?
-이 제안은 베트남 기업들이 오늘날 안고 있는 고질적인 문제점을 정확히 짚어냈다고 생각합니다. 실제로 우리나라 경제 상황을 보면 기업의 80~90%가 중소기업(SME)입니다. 여기서 '중소기업'이라는 용어는 단순히 규모만을 의미하는 것이 아니라, 기업의 사고방식, 운영 규모, 재정 능력, 그리고 특히 인적 자원의 질까지 포괄하는 개념입니다.
따라서 2026년 3월 31일자 총리령 제525호는 1만 명의 CEO를 위한 체계적인 교육을 제공하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 국가 경제계 발전을 위한 발판을 마련하는 시의적절한 "전환점"이 될 것입니다.
재무부에 주도적인 역할을 부여함으로써 실행 계획 단계와 재정 자원 배분 간의 원활하고 통일된 운영을 보장할 수 있으며, 이는 프로젝트의 성공 여부를 결정짓는 두 가지 핵심 요소입니다. 그러나 프로젝트 착수 시 가장 큰 과제는 적합한 수혜자를 파악하고 선정하는 동시에, 프로그램을 맡길 평판이 좋은 교육 기관, 대학 및 아카데미를 신중하게 선정하여 졸업생의 자질과 교육의 질을 일관되게 확보하는 것입니다.
베트남 중소기업협회 회원사 7만 5천여 곳을 고려할 때, 1만 명의 CEO라는 목표는 너무 적은 숫자가 아닐까요? 어떻게 하면 광범위한 파급 효과를 창출할 수 있을까요?
7만 5천 개가 넘는 회원사를 보유한 중소기업협회를 직접 보고, 협회 지도부 및 사업주들과 소통하면서, 저는 그들이 안고 있는 수많은 어려움과 고민에 깊이 공감하게 되었습니다. 적절한 대상에게 교육 자원을 효과적으로 배분하고 지원하는 방법은 저에게 큰 고민거리였습니다. 중소기업협회는 전체 그림의 일부일 뿐이며, 우리나라에는 청년 창업가 협회를 비롯한 수많은 산업 협회들이 존재합니다.
전략적 효과를 창출하고 파급 효과를 통해 그 효과를 확산시키기 위해서는 교육생을 특정 산업 분야별로 분류하고 각 대상에 맞춘 맞춤형 교육을 제공해야 합니다. 일반적인 경영 지식의 기반을 제공하는 것 외에도 각 분야의 특성에 대한 심층적인 교육이 필수적입니다. 부총리가 법안으로 서명한, 본 일반 1만 명 CEO 양성 프로그램과 병행하여 시행되는 1만 명 CEO 양성 프로그램이 바로 그 대표적인 예입니다.
CEO들이 협력 학습 프로그램에 참여하면 자연스럽게 서로 연결되어 한 기업의 산출물이 다른 기업의 투입물이 되어 상호 성장을 촉진하는 공생 생태계가 형성됩니다. 베트남 기업들은 국내 시장에서 먼저 단결하고 긴밀히 협력한 후, 세계 시장에 진출하여 자국 브랜드를 구축해야 합니다. 총리께서 이 프로젝트를 선정하신 것은 매우 올바른 조치이며, 국가가 지원 역할을 수행하고 민간 부문의 잠재력을 발휘할 수 있도록 해줍니다.
하지만 핵심은 협회, 사회 단체, 그리고 대학 교육 기관 간의 협력적인 실행에 있습니다.
저희는 교육뿐만 아니라 창업 지원 활동 및 투자 펀드와의 연계 활동과도 긴밀하게 연계하는 것을 목표로 하고 있습니다. 예를 들어, 국립경제대학교의 기존 동문 및 대학원생 네트워크를 활용하는 것은 프로그램 실행에 있어 매우 큰 이점입니다.
대기업은 좋은 사업 아이디어와 유능한 CEO를 보면 주저 없이 투자합니다. 여기서 말하는 "국가와 국민의 협력" 모델은 대기업이 "형님"처럼 중소기업을 멘토링하고 지도하여 국가 예산 부담을 줄이는 역할을 한다는 의미로 이해해야 합니다.
중소기업(SME)과 직접 협력하며 다년간의 경험을 쌓은 전문가로서, 오늘날 중소기업이 직면하고 있는 가장 큰 위험 관리상의 격차나 어려움은 무엇이라고 생각하십니까?
저는 항상 스스로에게 묻습니다. 자동차에 정말 브레이크가 필요할까요? 많은 사람들은 브레이크가 자동차 속도를 줄이는 장치라고 생각합니다. 하지만 실제로 기업의 브레이크는 바로 위험 관리입니다. 안전하고 현대적인 브레이크 시스템을 갖춘 자동차를 상상해 보세요. 운전자는 자신 있게 가속하여 빠르게 달릴 수 있습니다. 반대로 브레이크가 없는 자동차를 타고 과속하려는 사람은 아무도 없을 것입니다. 위험 관리가 발전을 저해한다는 고정관념 대신, 위험 관리는 기업이 안전하고 효율적으로 앞으로 나아갈 수 있도록 도와주는 강력한 브레이크라는 점을 깊이 이해해야 합니다.
오늘날 기업은 미디어 위기, 정책 변화, 세계화 환경, 내재적 위험 등 다양한 위험에 직면해 있습니다. 위험 관리는 개별 리더의 책임이 아니라 포괄적이고 통합적인 시스템입니다. 본 과정에서는 위험 관리를 핵심으로 삼아 학습자에게 시스템적 사고방식과 전략적 비전을 함양하는 데 필요한 심층적인 주제를 다룹니다.
감사합니다, 선생님.
출처: https://tienphong.vn/cham-dung-diem-dau-cua-kinh-te-tu-nhan-post1846533.tpo
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