비엔호아 고속도로 토지 정리 비용

Bien Hoa - Vung Tau 고속도로의 관점.

10월 8일, 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관은 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계에 대한 투자 정책에 관한 국회 결의안 59/2022/QH15의 시행 상황을 국회에 보고했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계는 총 길이가 53.7km이고, 1단계의 규모는 4~6차선이며, 총 투자액은 17조 8,290억 VND로, 동쪽으로는 남북 고속도로, 롱탄 국제공항과 동시에 완공되어 운영을 개시하고, 경제 중심지와 항구를 연결하는 것을 목표로 합니다.

공공 투자 형태로 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 그중 구성 프로젝트 1( 동나이성 인민위원회가 관리 기관)은 약 16km 길이이며, 총 투자액은 6조 1200억 동입니다. 구성 프로젝트 1은 2023년 6월에 시작되는 두 개의 건설 패키지로 구성됩니다. 현재까지 인도 면적이 제한되어 있어(137.64ha 중 58.10ha가 인도되어 38.4%), 일부 교량 공사 및 건설 자재 생산만 주로 진행되었으며, 생산액은 약 4.5%(2조 8510억 동 중 128.8억 동)에 불과합니다.

2단계 사업(교통부 관리 기관)은 총 6조 8,520억 VND의 예비 투자금으로, 2개 공사 패키지로 구성되어 있으며, 총 길이는 약 18.2km입니다. 현재 부지는 간헐적으로 인계되고 있으며(176.74ha 중 102.59ha가 인계되어 58.05% 달성), 현재 일부 교량, 지하차도, 배수 암거 등 일부 노반(토질 처리 불량, 부적합한 토사 굴착 등)에서만 공사가 진행되고 있습니다. 공사 완료율은 약 14.4%(4조 2,790억 VND 중 615억 VND)에 달합니다.

교통부에 따르면, 동나이성의 구성 프로젝트 1과 2의 경우, 현장 인수인계가 늦어져 공사 진행률이 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

3번 구성 요소 프로젝트(바리아붕따우성 인민위원회 관리 기관)는 약 19.5km 길이의 건설 패키지로, 총 투자액은 4조 9,640억 동입니다. 이 프로젝트는 부지 인도가 완료되었고, 토사 공급이 보장되었으며, 시공사들이 전체 프로젝트에 걸쳐 동시 시공을 진행했습니다. 공정률은 약 37.29%(689/1조 8,470억 동)에 도달했으며, 공사 진행률은 목표치를 충족했습니다.

또한 정부의 2022년 7월 25일자 결의안 90/NQ-CP에 따르면, 지방자치단체는 2023년 6월 30일 이전에 공사가 시작된 건설 패키지의 건설 부지 면적의 70%를 인계하고, 나머지 면적은 기본적으로 2023년 12월 31일 이전에 인계하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 실제로는 구성 프로젝트 3만이 요건을 충족하는 건설 부지를 인계했고(지금까지 100% 인계), 동나이성의 구성 프로젝트 1과 구성 프로젝트 2는 지금까지 약 40%만 인계되어 건설 부지에서 동시에 건설을 전개할 수 있는 건설 부지가 확보되지 않았습니다.

반면, 동나이성의 구성 프로젝트에 대한 보상 및 재정착 지원 사업은 매우 느리게 진행되고 있으며, 정부의 2022년 7월 25일자 결의안 제90/NQ-CP에 따른 필요한 진전을 이루지 못하고 있습니다.

현지 보고에 따르면, 현재 계산된 구성 프로젝트의 부지 정리 비용은 국회 결의안 59/2022/QH15에 따른 총 투자 수준의 부지 정리 비용과 비교하여 약 3조 2,670억 동이 증가할 것으로 예상됩니다(구성 프로젝트 1은 1,200억 동 증가, 구성 프로젝트 2는 1조 2,720억 동 증가, 구성 프로젝트 3은 1조 8,750억 동 증가).

부지 정리 비용의 증가로 인해 총 사업 투자액이 국회에서 승인한 예비 총 투자액을 초과하게 되어 투자 정책을 조정해야 했습니다.

또한, 바리아붕따우성 인민위원회는 3차 구성 프로젝트에서 미쑤언-응아이자오 교차로(DT.991 성도 교차로)를 추가하여 교통 용량을 개선하고, 까이멥-티바이 항만 지역과 롱탄 국제공항을 연결하는 방안을 제안했는데, 이에 따른 추가 비용은 약 1조 5,810억 VND(건설비 7,680억 VND, 부지 정리비 8,130억 VND)가 소요될 것으로 예상됩니다.

따라서 이 프로젝트의 총 투자액은 약 5조 4천억 동(상기 내용 및 투자 효율성 증진을 위해 업데이트, 보완, 조정된 기타 관련 항목 포함) 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 교통부는 규정에 따라 프로젝트 투자 정책 조정 서류에 대한 내부 평가를 진행하고 있으며, 관련 당국에 제출하기 위해 작성 중입니다.

이에 정부는 국회와 국회 상임위원회가 부지 정리 및 재정비, 기술 인프라 이전 등의 어려움을 철저히 해결하고, 사업 진행 상황에 따라 필요한 물량을 조달하기 위한 건설 자재 수급의 어려움을 우선적으로 해결하고, 교통부 및 관련 부처와 협조하여 국가 관리를 강화하고, 이행 상황을 면밀히 감독하며, 법규 준수를 보장할 것을 권고합니다.

정부는 또한 국회에 프로젝트 진행을 위한 자본을 확보하고, 프로젝트 투자 정책을 조정하여 승인을 고려해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chi-phi-giai-phong-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-3267-ty-dong-680052.html