푸크손 그룹 회장 체포…나트랑 공항 프로젝트 논란

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나트랑 공항은 시내 중심에 위치하고 있으며 Phuc Son Group에 할당되어 있습니다.

공안부 산하 수사경찰청은 방금 Phuc Son 그룹 주식회사(Phuc Son Company) 이사회 의장인 응우옌 반 하우(별명 "하우 파오") 씨와 이 그룹의 임원 3명, 그리고 Nam A 그룹 투자 주식회사 이사인 쩐 후 딘(Tran Huu Dinh), 프리랜서 응우옌 홍 손(Nguyen Hong Son)을 기소하고 구금하여 회계 규정 위반으로 심각한 결과를 초래한 범죄를 조사했습니다.

공안부에 따르면, 피고인들은 회계 장부에서 수입 및 관련 자산을 위조, 허위 신고하고 누락하는 행위를 저질러 국가에 특히 심각한 피해를 입혔습니다.

이 그룹은 빈푹성 빈뜨엉 현에 본사를 두고 있으며, 주로 부동산 및 건설 사업을 운영하고 있습니다. 빈푹성 외에도 카인호아를 포함한 다른 지역의 프로젝트에도 투자하고 있습니다.

칸호아에서 이 기업은 나트랑 공항의 나트랑 도시, 상업, 서비스, 관광 금융 센터 프로젝트와 관련하여 많은 논란에 연루되었습니다.

Phuc Son Group은 수년간 토지를 할당받았지만 아직도 나트랑 공항 지역의 공사를 완료하지 못했습니다.

나트랑 공항은 시내 중심부에 위치한 186헥타르 규모의 공항입니다. 1975년 이후 군사적 목적 외에도 나트랑으로 향하는 여객 항공편이 운항되었습니다. 2004년 깜라인 공항이 완공된 후 나트랑 공항은 더 이상 여객을 받지 않고 군사 기지로 전환되었습니다. 2009년에는 사회경제적 발전을 위해 일부 부지가 나트랑에 양도되었습니다.

BT(건설-양도) 사업 시행을 위해 칸호아성 인민위원회는 나트랑 공항 건설 자금으로 토지를 사용했습니다. 푹썬(Phuc Son) 회사는 약 3조 5,620억 VND를 투자하여 3건의 BT 사업을 시행했습니다. 여기에는 도로, 나트랑 공항 연결 교통 교차로, 응옥호이(Ngoc Hoi) 교통 교차로, 응옥호이 교통 교차로를 연결하는 순환도로가 포함됩니다.

그 대가로 해당 기업은 나트랑 도시·서비스·금융·관광센터 프로젝트를 시행하기 위해 나트랑 공항에 20헥타르가 넘는 토지 기금을 할당받았습니다(당시 토지 기금 가치는 가액이었습니다). 이 세 가지 BT 프로젝트는 모두 경매되지 않고 푹손 그룹에 할당되었습니다.

기업들은 이 프로젝트를 덮기 위해 울타리를 치고 골판지 지붕을 세웠습니다.

이 회사는 2017년에 위 프로젝트들을 가동하기로 약속했지만, 모든 프로젝트들이 예정보다 늦어졌습니다. 응옥호이 교차로는 기본적으로 가동 중입니다. 또한, 투자자는 아직 북부 지점(N4) 부지를 확보하지 못해 건설 계획이 수립되기를 기다리고 있습니다.

아직 11조동 이상 예산 납부 의무 이행 안 돼

프로젝트 진행이 더딘 것 외에도, 푹손 그룹은 나트랑 도심 상업, 서비스, 금융, 관광 개발 사업과 관련하여 11조 동(VND) 이상의 국가 예산을 징수한 것과 관련된 스캔들에 연루되었습니다. 그러나 현재까지 해당 기업은 재정적 의무를 이행하지 않고 있으며, 프로젝트들은 아직 완료되지 않았습니다.

이에 따라 2022년, 성 인민위원회는 푹썬 그룹에 위 사업에 대한 11조 9,940억 동(VND) 규모의 재정 의무 이행 관련 문서를 발송했습니다. 이 문서는 칸호아 정부의 중앙 감사위원회와 정부 감사원의 결론을 바탕으로 작성되었습니다. 동시에, 성 인민위원회는 칸호아 성 당위원회 상임위원회에 의견을 요청하여 정치국과 중앙 감사위원회에 보고하고 의견을 구했습니다.

그러나 당시 이 단체의 대표는 칸호아성 인민위원회가 회수하겠다고 발표한 상기 금액은 BT 형태의 건설 프로젝트에 대한 투자를 시행함에 있어 가격 평가 원칙을 계산, 결정하고 보장할 수 있는 완전한 법적 근거가 없다고 설명했습니다.