교통경찰서 지휘센터는 24시간 연중무휴 운영되며, 인공지능(AI) 카메라를 활용하여 감시 카메라 시스템을 통해 위반 사항을 자동으로 감지하고 2시간 이내에 알림을 전송하고 AI를 통합합니다. 지휘정보센터는 교통 위반 및 교통 방해 행위를 자동으로 파악하고 사고 의심 차량의 경로를 추적할 수 있습니다.
오전 1시 교통경찰 지휘 정보 센터
7월 17일 새벽 1시, 공안부 교통경찰 지휘정보센터에 도착했을 때, 우리는 이곳의 업무 분위기에 정말 놀랐습니다. 가로등 불빛과 고요함이 없었다면, 모두가 깊은 잠에 빠져 있는 한밤중이라는 것을 아무도 알아채지 못했을 것입니다. 교통경찰국장인 도 탄 빈 소장의 말처럼, 이곳은 마치 병원 응급실과 같습니다. 지휘관부터 당직 경찰관까지 모든 부서가 분주하게 돌아가는 분위기입니다. 교대 근무를 통해 24시간 내내 업무를 수행합니다.
7월 17일 오전 1시, 공안부 교통경찰사령부 정보센터.
도 탄 빈 소장은 이곳이 최첨단 기술과 AI 애플리케이션이 결합된 교통경찰국 1급 관리 센터라고 강조했습니다. AI 카메라를 통해 교통경찰은 도로에 나가 여러 위반 차량을 단속하고 체포할 필요가 없으며, 위반 사항 적발은 자동으로 이루어집니다.
도 탄 빈 소장은 원활한 운영을 위해 센터가 "정확하고, 충분하며, 깨끗하고, 실시간" 데이터를 확보하기 위해 점진적으로 개선하고 있다고 밝혔습니다. 이를 통해 다양한 유형의 데이터를 연결하고 분석 및 활용할 것입니다. 센터의 목표는 교통 안전 의식을 고취하고, 교통 문화를 조성하며, 시민들의 안전 수칙 준수를 유지하는 것입니다.
"과거에는 인력, 즉 경찰이 출동해야 했지만, 이제는 기술로 24시간, 365일 공정하고 객관적으로 운영하여 유지하겠습니다." 교통경찰국장이 말하며, 교통경찰국 1단계 센터를 시작으로 전국의 도·시에 미니어처 모델을 갖춘 센터 34곳이 생길 것이라고 덧붙였다.
카메라가 경찰을 대체합니다. AI를 통해 24시간 내내 위반 사항을 자동으로 감지합니다.
교통경찰국 부국장인 팜 꽝 휘 대령은 교통경찰 지휘정보센터에 통합되는 기능들을 간략하게 소개하며, 이 센터가 차량 등록 데이터, 검사, 세무, 관세, 보건 및 공안부 산하 다른 전문 부서의 인적 및 차량 관련 데이터를 연결하는 등 교통 분야 국가 관리 요건을 완벽하게 충족할 것이라고 밝혔습니다. 규모 측면에서는, 이 센터가 지방의 소규모 센터들을 연결하는 종합 센터가 될 것이며, 교통경찰 전체의 모든 전문 장비 데이터를 포함할 것입니다.
교통경찰국 부국장인 팜꽝후이 대령은 교통경찰사령부 정보센터에서 개발된 기능을 소개했습니다.
장치 데이터는 센터로 전송된 후 AI 시스템을 통해 분석되어 단속 행위를 파악한 후 관리 파일로 자동 전송됩니다. 이를 바탕으로 교통경찰은 VNeTraffic 애플리케이션을 통해 위반 정보를 차량 소유자에게 가장 빠르게 전송합니다.
AI 카메라의 경우, 차량 위반을 녹화하는 즉시 관련 사진/클립을 추출합니다. 추출된 사진/클립에는 경로, 위반 시간, 위반 행위 등이 포함됩니다. 차량 등록 데이터베이스를 기반으로 차량 소유자를 즉시 식별합니다. 현재 AI는 약 20가지 위반 사항을 인식할 수 있으며, 자동차와 오토바이를 포함하여 지속적으로 개발되고 있습니다.
"이제 경찰은 전자 환경에서 순찰하는 것으로 간주될 수 있습니다. 무엇보다도 국민의 안전, 건강, 생명, 재산을 보장하는 데 중점을 두고 있습니다." - 팜꽝 후이 대령이 공유했습니다.
위반자는 경찰서에 갈 필요가 없습니다.
위반 사항 모니터링 외에도, 센터는 순찰 중 교통경찰 전체의 순찰 활동을 관리합니다. 디지털 지도 시스템을 통해 경찰관의 근무 위치를 확인할 수 있으며, 특정 장소에서 순찰할 경우 해당 경찰관의 이름, 신분증 번호, 전화번호를 추적할 수 있습니다. 동시에, 센터는 모든 교통경찰 순찰 차량을 통제하고, 운행 차량 수, 위반 처리 차량 주차 대수, 그리고 해당 부대의 소속 부대, 인원, 장비, 그리고 어떤 노선에서 어떤 주제를 담당하고 있는지 등의 정보를 제공합니다.
Pham Quang Huy 대령은 "교통 체증이나 충돌이 발생하거나 사람들이 도움이 필요할 때 우리는 병력을 조정하여 가능한 한 빨리 문제를 해결할 수 있습니다."라고 말했습니다.
AI가 감지한 위반 이미지.
센터의 또 다른 업무 중 하나는 교통사고 수사 및 해결 지원입니다. 팜 꽝 후이 대령은 뺑소니 사고 사례를 들었습니다. 목격자의 증언에 따르면 운전자는 흰색 셔츠를 입은 5인승 빨간색 차량을 운전하고 있었습니다. 센터는 이를 통해 사고 발생 직전 해당 경로를 통과한 빨간색 차량의 수를 필터링합니다. 그리고 사고 발생 시점과 가장 가까운 차량을 분석 및 평가하여 해당 차량의 전체 이동 경로를 파악하여 수색 및 조사에 활용합니다.
또한, 이 센터는 공공질서와 안보를 방해하는 행위(칼을 드는 것, 막대기를 드는 것, 창을 드는 것 등)와 군중을 모으는 것, 수배자의 얼굴을 인식하는 것 등을 자동으로 감지합니다.
"예를 들어, 누군가 칼을 들면 AI가 타인에게 위험하다는 것을 인식하고 자동으로 사진을 찍어 센터로 전송합니다. 당직 경찰관은 분석을 위해 이 내용을 기록합니다. 만약 이것이 소란이나 부상이라면, 당직 센터장은 상황 처리를 위해 병력을 배치하도록 지시합니다. 이를 통해 가장 가까운 교통경찰대에 현장에 출동하여 사고를 처리하도록 알릴 수 있습니다."라고 팜 꽝 휘 대령은 설명했습니다.
센터의 모든 조정, 분석, 기록 및 처리 작업은 완전 자동화되어 온라인으로 기록하고 벌금을 납부할 수 있도록 설계되었습니다. 위반자는 경찰서에 갈 필요도 없고 교통경찰과 직접 연락할 필요도 없습니다. 현재 교통경찰은 단속 시스템의 전문 애플리케이션을 개발하고 있습니다. 차량 위반, 사고 유발, 도주 또는 법규 위반 시, 모든 차량 정보는 이 애플리케이션에 입력됩니다. 이후 지휘센터는 이 정보를 전체 교통경찰에 전송하여 조정 및 처리를 진행합니다.
운전자는 외출 시에만 신분증을 지참하면 됩니다.
또한, 순찰대는 통합 애플리케이션을 갖춘 특수 장비를 보유하게 됩니다. 이 장치는 신분증을 통해 운전자 정보를 판독하고, 사진을 촬영하거나, 운전자 지문을 사용할 수 있습니다. 교통경찰은 이제 운전면허증과 차량 등록증을 실물 사본이 아닌 기술로 관리할 필요가 없습니다. 위반자가 이 특수 장치를 통해 올바른 행동을 확인하면 전자 기록이 생성됩니다. 이 정보는 시스템을 통해 자동으로 전송되어 위반 처리 소프트웨어, 재무부, 은행, 공공 서비스 포털에 연결됩니다. 위반자는 공공 서비스 포털이나 은행을 통해 벌금을 납부하고, 집에서 모든 절차를 처리할 수 있습니다.
또한, 교통경찰서는 VNeTraffic 앱을 통해 교통경찰과 시민 간의 소통 도구로 활용하고 있습니다. 현재 이 앱은 4가지 주요 기능을 제공합니다. 첫째, 교통 안전 정보를 확인할 수 있습니다. 운전자는 경로와 진행 방향을 확인하여 사고나 정체 여부를 확인할 수 있습니다. 둘째, 차량 번호판을 통해 위반 정보를 조회할 수 있습니다. 셋째, 차량 번호판 경매 정보를 조회할 수 있습니다. 넷째, 모든 운전자는 자신이 지나가는 경로의 교통 위반 정보와 이미지를 제공할 수 있습니다. 경찰은 이 데이터를 검증하고 처리합니다.
교통경찰국장인 도 탄 빈 소장은 앞으로의 교통경찰의 운영 방식에 대해 공유했습니다.
영상은 교통경찰사령부 정보센터로 전송됩니다.
교통경찰국장인 도 탄 빈(Do Thanh Binh) 소장에 따르면, 1단계에서는 교통경찰국 지휘정보센터가 운영 및 보정 작업을 통해 안정화 및 경험 파악을 진행할 예정입니다. 2단계에서는 고속도로에 카메라를 더 설치하여 안정성, 선명도, 그리고 지능성을 강화할 예정입니다. 현재 교통경찰국은 VNeTraffic 애플리케이션을 통해 노이바이-라오까이, 다낭-꽝응아이, 호치민 -롱탄-여우저이, 호치민-쭝르엉 등 4개 고속도로에서 교통 위반 차량에 교통 위반 경고를 전송하는 시범 운영을 진행하고 있습니다.
"이제부터 교통경찰이 관리하는 교통 경로에서 발생하는 모든 위반 사항은 위반 차량, 이미지, 영상에 대한 완전한 데이터를 보유하고 있기 때문에 2시간 이내, 또는 그보다 더 빨리 위반자에게 통보됩니다. AI가 이를 캡처하여 다시 전송하면 경찰관은 즉시 차량 소유주에게 전송할 수 있습니다. 교통경찰이 전송한 정보를 확인한 후 차량 소유주가 동의하면 동의란에 체크 표시를 하면 자동으로 보고서가 생성됩니다. 차량 소유주가 동의하지 않을 경우 법원에 소송을 제기하여 문제를 해결할 수 있습니다."라고 도 탄 빈(Do Thanh Binh) 소장이 밝혔습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/csgt-co-the-tuan-tra-tren-moi-truong-dien-tu-nguoi-vi-pham-nhan-thong-bao-loi-sau-vai-tieng--i775023/
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