2024년 10월, 총비용 2,740억 VND의 탄남 국제 국경 관문 업그레이드 건설 프로젝트가 공식적으로 시작되어, 국경을 넘는 경제 회랑을 계속해서 열어가고 베트남과 캄보디아 간의 우정, 협력, 개발의 다리가 될 것입니다.
동기식 국경 관문 인프라로 국경 경제 개발 공간 확대
타이닌성 건설투자사업관리위원회(투자자) 쯔엉 반 데(Truong Van De) 국장에 따르면, 탄남 국제 국경 관문 사업은 국가 관문, 광장 및 의전장과 연결된 공동 통제소, 국경 통제소, 국경 관문 주요 도로, 그리고 전기, 용수, 소방 등 기술 인프라 시스템 등 5개 핵심 항목으로 진행 중이며, 현재까지 모든 사업이 완료되었습니다.
탄남-믄쩨이 국제 국경 검문소의 운영은 핵심 인프라 사업이라는 중요성을 지닐 뿐만 아니라, 베트남과 캄보디아 간 무역의 "황금의 문"을 열 것으로 기대됩니다. 이 국경 검문소는 경제적 이점 외에도 문화 교류 증진, 관광 활동 확대, 그리고 두 국경 지역 간의 인적 관계 강화에도 기여하여, 베트남-캄보디아 국경 전체에 걸쳐 평화 , 우정, 그리고 지속 가능한 발전의 기반을 공고히 할 것입니다.
쯔엉 반 데 씨에 따르면, 2021년부터 시설 부족에도 불구하고 세관, 국경수비대, 검역대 등이 탄남 지역에 주둔하여 출입국 관리 및 사람과 물품 통행 통제를 담당하고 있습니다. 신규 사업이 완료된 현재까지도, 세관, 국경수비대, 검역대 등은 기술 검사, 운영 절차 시범 운영, 모든 물품의 안전하고 동시적인 배치, 개통 준비, 그리고 국경 검문소 개장 후 정식 가동을 위한 준비를 지속적으로 진행하고 있습니다. 이는 베트남과 캄보디아 간의 국경 무역 경제 협력 및 평화롭고 우호적인 국경 구축의 역할을 공고히 하는 중요한 단계로 여겨집니다.
우비엣 수출입운송무역회사(따이닌성 벤꺼우사)의 응우옌 황 부 대표는 떤남 국제 국경 검문소 개보수 프로젝트가 따이닌-캄보디아 국경에 새로운 무역로를 여는 중요한 단계라고 말했습니다. 현대적이고 동기화된 인프라 시스템을 통해 기업들은 통관 시간 단축 및 운송비 절감을 통해 수출 상품의 경쟁력을 강화하고, 운송 경로 단축을 통해 물류 활동의 편의성을 크게 향상시키며, 목바이 및 싸맛 국경 검문소의 부담을 줄이고, 특히 농산물, 원자재, 보존 요건이 높은 소비재 등 상품 배송의 유연성을 높일 수 있을 것으로 기대합니다.
기업들은 탄남이 곧 중요한 통관 거점이 되어 국경 간 가치 사슬 형성에 기여하고 떠이닌성의 물류, 가공 및 창고 서비스 투자를 유치하는 원동력이 되기를 기대했습니다. 이는 기업들이 시장을 확대하고, 무역 활동을 안정화하며, 심층적인 통합 속에서 경쟁력을 강화하는 데 중요한 요소로 여겨집니다.
비엣캄 교통 유한회사(호치민시 쑤언터이선 코뮌)의 쩐 타이 빈 이사는 떤남 국제 국경 검문소 개선 사업이 떠이닌-캄보디아 국경의 교통량 증대 및 연결성 향상에 중요한 요소라고 평가했습니다. 해당 기업에 따르면, 국경 검문소 인프라가 완전히 투자되면 국제 운송 활동, 특히 수요가 높은 컨테이너 트럭과 대형 트럭을 이용한 화물 운송 경로에 유리한 환경이 조성될 것입니다.
회사는 탄남에 새로운 환승 거점을 설립함으로써 교통량을 효과적으로 분산시키고, 기존 국경 검문소의 교통 체증을 줄이는 동시에, 운송 경로를 단축하고, 이동 시간을 최적화하며, 차량 이용 효율성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대합니다. 이는 캄보디아를 비롯한 역내 국가들과의 국경 간 운송 서비스 네트워크를 확장하는 데 중요한 기반이 될 것입니다.
쩐 타이 빈 씨는 이 프로젝트가 물류, 하역 및 창고 서비스에 대한 투자를 확대하고, 국경 관문 지역을 중심으로 동시적인 지원 서비스 생태계를 형성하는 계기가 되기를 기대합니다. 기업들은 탄남이 새로운 통관 역량을 갖추고 운영되면 국제 운송 활동이 크게 촉진되어 물류 산업 경쟁력 향상에 기여하고 떠이닌성 수출입 기업을 적극적으로 지원할 것으로 기대합니다.
탄남 국제 국경 관문의 세관 활동을 관리하는 부서인 싸맛 국경 관문 세관(제17구역 세관 하위 부서)의 응우옌 남 홍 손 대장은 탄남 국제 국경 관문 지역의 무역 활동이 뚜렷한 성장세를 기록했다고 말했습니다.
올해 초부터 2025년 11월 30일까지 국경 관문을 통과한 차량은 9,411대, 거래액은 6,513만 달러로 기록되어 물품 교환 수요가 계속해서 급증하고 있음을 보여줍니다.
응우옌 남 홍 손 씨에 따르면, 탄남 국제 국경 관문을 통한 수출 활동은 현재 타이어, 야채, 과일, 재봉 재료, 과자, 동물 사료 등과 같은 상품 그룹에 집중되어 있습니다.
반면, 주요 수입품은 둥근 타마린드 나무, 병, 생산 원료 등입니다. 국경 양측을 연결하는 이러한 상품의 흐름은 상업적 가치를 창출할 뿐만 아니라 국경 지역 주민들의 경제 생활을 풍요롭게 하는 데에도 기여합니다.
지역 연결성 증진, 베트남-캄보디아 무역 확대
탄남 국제 국경수비대 부소장인 찐 꾸옥 자오 중령은 다음과 같이 말했습니다. "이전에는 탄남은 국내 국경 관문이었습니다. 2021년, 떠이닌성(베트남)과 프레이벵성(캄보디아)은 탄남-믄쩨이를 국제 국경 관문으로 승격하기로 합의했지만, 코로나19 팬데믹의 영향으로 개통식을 진행할 수 없었습니다. 현재까지 양측은 국가 차원의 개통을 위한 절차를 진행 중입니다."
지아오 중령에 따르면, 국제 국경 관문 개편은 이민 및 무역 활동에 중요한 변화를 가져올 것입니다. 개통되면 교통량과 화물량이 급격히 증가하여 국경 경제 발전 공간이 확대되고 양국 간 무역 연계가 촉진될 것으로 예상됩니다. 탄남에서 수도 프놈펜까지의 거리는 다른 많은 국경 관문보다 짧아 운송 및 물류 비용, 특히 핵심 농산물 운송에 유리합니다.
탄남 국제 국경수비대 부소장은 국경수비대가 관련 기관들과 협력하여 안보와 질서를 보장하고, 국경 관문 지역의 경관을 개선하며, 전문적인 절차를 동시에 운영하기 위한 계획을 적극적으로 수립했다고 덧붙였습니다. 이러한 계획의 목표는 기업과 국민들이 수출입 활동을 수행할 때 가장 유리한 환경을 조성하는 동시에 평화롭고 우호적이며 협력적이고 지속 가능한 국경을 구축하는 것입니다.
떠이닌성 인민위원회 도안 쭝 끼엔 부위원장에 따르면, 떠이닌은 동서 경제 회랑에 위치하여 캄보디아와 아세안 지역을 연결하는 관문 역할을 하고 있습니다. 동시 국경 관문 시스템과 수십 개의 선진 산업 단지 및 클러스터 네트워크를 갖춘 이 지역은 지역 연계성을 촉진하고 국제 무역을 확대할 수 있는 여러 유리한 조건을 갖추고 있습니다.
이러한 이점을 효과적으로 활용한 덕분에 떠이닌성 경제는 9.52%의 국내총생산(GRDP) 성장률을 유지하며 동남부 지역을 선도했습니다. 또한, 1,952건 이상의 외국인 직접투자(FDI) 프로젝트를 유치하여 총자본이 245억 달러가 넘었으며, 예산 수입은 예상치의 124%를 초과했습니다. 떠이닌성은 매력적인 투자처일 뿐만 아니라 베트남과 캄보디아 간 개발 협력의 중요한 가교 역할을 하고 있습니다.
도안 쭝 끼엔(Doan Trung Kien) 씨는 최근 이 지방이 캄보디아의 스바이리엥(Svay Rieng), 프레이벵(Prey Veng), 뜨붕크뭄(Tboung Khmum) 지방과 3건의 포괄적 협력 협정과 36건의 부처 및 지부 간 조정 규정을 체결했다고 밝혔습니다. 무역, 관광, 투자 진흥 활동이 활발하게 진행되어, 2025년 초부터 현재까지 떠이닌(Tay Ninh)과 캄보디아 간 수출입액이 27억 4천만 달러에 달했습니다.
도안 중 끼엔 부의장은 "따이닌은 캄보디아 인접 지방과 광범위하고 실질적이며 효과적으로 협력을 지속해 나갈 것이며, 이를 통해 국경이 진정한 평화와 우정의 지역이 되고 양국의 공동 발전을 위한 원동력이 될 수 있을 것"이라고 강조했다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/cua-khau-quoc-te-tan-nam-cau-noi-huu-nghi-hop-tac-va-phat-trien-giua-viet-nam-campuchia-20251207145536628.htm
댓글 (0)