대표단, 호치민시의 불합리한 요금소를 매입하고 철거할 것을 제안

12월 9일 호치민시 인민위원회 제10기 제6차 회의 토론회에서 일부 대의원이 일부 불합리한 요금소 철거에 대한 의견을 표명했습니다.

부이 민 찌(Bui Minh Tri) 대표는 호치민시가 만료가 임박했거나 투자자들이 추가 투자를 하지 않는 모든 BOT 프로젝트를 검토할 것을 제안했습니다. 예산은 불합리한 통행료 징수소를 매입하여 철거하는 데 사용될 수 있습니다.

부이 민 트리(Bui Minh Tri) 대표는 탄위엔(Tan Uyen) 구 DT 747 도로의 BOT(건설-운영-이전) 요금소를 언급하며, 통행료 징수 기간이 몇 년밖에 남지 않았다고 지적했습니다. 현재 도로는 노후화되어 있으며, 투자자는 확장이나 개량 작업을 할 수 없습니다. 부이 민 트리 대표는 이러한 요금소의 존재가 도시의 경제 발전을 저해할 것이며, 재검토가 필요하다고 말했습니다.

대표 Bui Minh Tri는 자신의 의견을 표명했습니다.

호치민시의 수출 가공 및 산업 단지 관리 관행을 살펴보면서, 부이 민 찌 의원은 호치민시가 계획, 특히 전력 계획에 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 많은 첨단 기술 분야의 투자자들이 전력 수요가 매우 높아 투자에 어려움을 겪고 있습니다. 에너지를 포함한 동시 계획이 없다면 호치민시는 투자 유치 기회를 잃게 될 것입니다.

BOT 요금소 문제와 관련하여 호치민시 건설국 쩐 꽝 람 국장은 불합리한 요금소를 없애는 것이 매우 필요하다고 말했습니다. 현재 건설부는 이와 관련된 8개 프로젝트를 검토하고 있습니다.

호치민시 인민위원회 의장 보반민이 그룹 토론에서 연설하고 있다.

호치민시에는 13번 국도에서 떤반(Tan Van)까지 이어지는 도로가 있습니다. 이전에는 선구적인 사업이 시행되었지만, 현재 일부 절차가 완료되지 않았습니다. 호치민시는 관련 연구 및 운영을 진행하고 있습니다. 건설국장에 따르면, 현행 규정에 따르면 국도를 고속도로로 개량 및 확장하는 경우 요금소를 되사들이는 것이 가능합니다. 그러나 떤위엔(Tan Uyen) 구 DT 747 도로와 같은 일부 특정 프로젝트의 경우, 통행료 징수 기간이 조기에 종료될 경우 법적 규제를 준수하기 위해 관련 연구를 진행해야 합니다.

호치민시 건설국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam)이 그룹 토론 세션에서 대표단과 논의했습니다.

호치민시 인민위원회 의장인 보 반 민은 일부 불합리한 BOT 톨게이트를 매입하고 없애는 제안에 대해 대표단의 의견에 동의하며, 건설부가 법적 규정에 따라 메커니즘과 방법을 관련 기관과 연구하고 조정하도록 요청했습니다.

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출처: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-mua-lai-va-dep-bo-nhung-tram-thu-phi-bat-hop-ly-o-tphcm-post827780.html