대표단은 호치민시에서 4명이 사망한 화재 이후 구와 공동체의 책임을 명확히 하고 싶어합니다.

12월 9일 오후, 호찌민시 인민위원회는 분과 토론을 시작했습니다. 응우옌 티 비엣 투(Nguyen Thi Viet Tu) 의원은 최근 쩐흥다오 거리(꺼우옹란구)에서 발생한 화재로 4명이 사망한 것은 매우 가슴 아픈 사건이라고 말했습니다.

호치민시 인민위원회 대표로서 여러 차례 모니터링 세션에 참여한 투 여사는 시에서 튜브 하우스, '호랑이 우리' 주택과 관련된 많은 규정을 발표하거나 간판과 광고판에 대한 엄격한 요구 사항을 제시했지만 여전히 가슴 아픈 사건이 발생하고 있다고 말했습니다.

호찌민시는 매 사건 발생 후 주택 상태에 대한 대대적인 점검을 실시했습니다. 그러나 현실은 여전히 많은 "호랑이 우리" 주택과 비상구를 막는 표지판이 남아 있다는 것을 보여줍니다.

응우옌 티 비엣 투 대표는 화재 예방 및 진화 작업에 대한 관리를 강화할 필요가 있다고 말했습니다.

사진: SY DONG

"그럼 이전 점검 때 불법 주택과 간판들은 어디에 있었나요? 관리를 더 강화해야 할까요, 아니면 각 지역별로 특정 목표를 정해야 할까요?" 투 씨가 물었다. 투 씨에 따르면, 불법 건축물들은 하룻밤 사이에 갑자기 생겨난 것이 아니라 오랫동안 존재해 왔다고 한다.

여성 대표는 특히 가슴 아픈 사건이 발생할 경우, 위법 행위가 발생할 경우 지방 당국의 책임을 명확히 고려해야 한다고 권고했습니다. 책임 소재가 명확하게 밝혀져야만 관리 작업이 더욱 충실해지고 유사한 비극을 최소화할 수 있습니다.

12월 5일 이른 아침, 쩐흥다오 거리에서 주택 화재가 발생하여 4명이 사망하고 2명이 부상을 입었습니다. 이 주택은 철근 콘크리트 구조로 1층, 3층 구조이며, 총 면적은 약 352㎡(약 100평)입니다. 각 층은 88㎡(약 100평)입니다.

화재는 1층 주방에서 시작되어 위층으로 번졌습니다. 당국은 해당 주택의 구조상 외부로 바로 연결되는 탈출구가 하나뿐이었고, 현관에는 견고한 롤링 도어가 설치되어 있어 철거, 소화 및 구조 작업에 어려움을 겪고 있다고 확인했습니다.

그룹 토론 세션에서 대표자들은 소음 공해, 공공장소 쓰레기 투기, 구와 공동체 합병 후 학교 재계획 등에 대한 일련의 우려를 제기했습니다.

가장 큰 장애물은 책임에 대한 두려움입니다.

호치민시 인민위원회 법률위원회 부위원장인 레 민 득 대표는 긍정적인 사회 경제적 성과 외에도 2025년에도 여전히 도시 발전을 방해하는 몇 가지 단점과 한계가 있다고 평가했습니다.

특히 경제는 잠재력에 미치지 못하는 속도로 성장하고 있으며, 많은 중요한 목표 달성에 실패했습니다. 사회 및 도시 기반 시설은 국민들에게 "빚진" 존재입니다. 중부 지역 주민들은 신규 주택 건설 지역과 폐기물 처리 기술 목표가 달성되지 않아 좌절감을 느끼고 있습니다.

"우리는 여전히 쓰레기를 묻고, 자원을 낭비하고, 오염을 일으키고 있습니다. 하지만 폐기물을 에너지로 전환하는 기술이 목표입니다."라고 Duc 씨는 말했습니다.

호치민시 인민위원회 법률위원회 부위원장인 레 민 득 대표는 가장 큰 병목 현상은 많은 공무원과 공무원들의 책임에 대한 두려움에서 비롯된다고 말했습니다.

사진: SY DONG

특히 독일 대표는 가장 큰 "병목 현상"은 다수의 공무원들의 책임에 대한 두려움에 있다고 평가했습니다. 이것이 공공 투자 지출이 지연되고 행정 절차가 막히는 이유입니다. 호찌민시 인민위원회 법률위원회 부위원장은 "이 병목 현상이 해결되지 않으면 모든 결의안과 구체적인 방안은 서류상으로만 남게 될 것"이라고 솔직하게 말했습니다.

득 씨는 2026년을 위한 해결책을 제시하면서 제도와 인력 측면에서 획기적인 해결책이 필요하다고 말하며, 동시에 호치민시 인민위원회가 실질적으로 생각하고 행동하는 간부들을 보호하는 메커니즘을 시급히 구체화하고 운영할 것을 요청했습니다.

제도적 측면에서 호치민 시는 산하 지역에 대한 "지방 자치" 모델을 즉시 시행하고, 지방의 인력, 예산 및 계획 결정 권한을 확대하여 유연성과 신속한 대응을 강화하는 것을 고려하고 있습니다.

인프라와 관련하여 득 씨는 지역 간 격차 해소를 위해 지역 연결 인프라 구축에 모든 노력을 집중할 것을 제안했습니다. 3번 순환도로 건설을 위한 폐쇄된 자본 재원을 우선적으로 확보하고, 4번 순환도로와 도시철도 노선 건설을 시작하며, 깐조 국제 환승항 투자 절차를 가속화하고, 노동 집약적 산업 지역을 생태적 첨단 산업 모델로 전환하며, 녹색 경제 추세에 발맞춰 탄소 배출권 시장을 시범적으로 운영할 것을 제안했습니다.

사회 및 환경 문제와 관련하여, 대표단은 예산과 청정 토지 기금을 우선적으로 교육 및 의료에 투자하여 도시화 밀도가 높은 지역의 학교 과부하를 줄이는 것이 필요하다고 말했습니다.

호치민 시는 300개 교실/1만 명 수용 목표를 지속적으로 이행하고, 폐기물 에너지화 시설 건설을 가속화하며, 산업단지 근로자 주택에 중점을 두고 사회주택 100만호 건설 프로젝트를 실질적으로 이행해야 합니다.