자빈 국제공항 건설을 위한 토지 취득의 투명성 확보

건설부 장관 Tran Hong Minh은 11월 14일 오전 Gia Binh 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 제안을 발표했습니다. 사진: VIET CHUNG — 건설 부 장관 Tran Hong Minh은 11월 14일 오전 Gia Binh 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 제안을 발표했습니다. 사진: VIET CHUNG

쩐 홍 민 건설부 장관은 오늘 오전 국회 본회의에서 지아빈 국제공항 건설 투자 프로젝트에 대한 정부 제안을 발표하며, 지아빈 국제공항이 노이바이 국제공항에서 남동쪽으로 43km 떨어진 곳에 위치해 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 스카이트랙스 5성급 서비스 기준을 달성하고 세계 10대 공항에 진입하는 것을 목표로 국제 표준 공항을 건설하는 것을 목표로 합니다. 이 공항은 아시아 태평양 지역의 여객 및 화물 운송과 항공기 정비, 수리, 점검(MRO) 시설의 항공 관문으로 지정되어 있습니다.

쩐 홍 민 장관은 노이바이 국제공항을 확장하는 대신 지아빈 국제공항에 투자해야 한다고 설명하며, 노이바이의 과부하와 제한된 확장 용량을 강조하고, 지아빈이 수도권 항공 구조에서 맡게 될 전략적 역할을 강조했습니다.

장관에 따르면, 현재 노이바이를 통과하는 국제 여객 및 화물 운송량은 설계 용량 및 기술적 운영 한계를 초과하고 있습니다. 노이바이는 통관 용량에 근접하고 있으며, 용량 제한 및 주변 확장 공간 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 이로 인해 부지 정리 및 개보수 공사가 어려운 상황입니다.

정부는 자빈 국제공항 투자가 이러한 한계를 극복하고 수도권 항공 인프라를 동시에 개발하는 데 필요하다고 밝혔습니다. 자빈 국제공항은 민간 및 군사 목적 모두를 충족하는 "이중 공항" 모델에 따라 수도권 항공 인프라를 건설하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 특히, 이번 투자는 2027년 APEC 정상회의 개최 일정을 준수하는 데 도움이 될 것입니다.

HT .jpg — 11월 14일 아침 디엔홍 홀의 풍경. 사진: VIET CHUNG

경제재정위원회 위원장인 판 반 마이는 검토 의견을 제시하면서 검토 기관이 정부의 제출서에 명시된 이유로 프로젝트에 투자할 필요성에 기본적으로 동의한다고 말했습니다.

그러나 경제재정위원회는 프로젝트 시행 시 타당성과 효과성을 명확히 하고 조화로운 혜택을 보장하기 위해 여러 권고와 메모를 제시했습니다. 판 반 마이 위원장은 수도권 "이중 공항" 및 "다중 공항 허브" 활용 모델의 타당성과 기술적 호환성을 명확히 하고, 프로젝트의 고차원적 목표(스카이트랙스 5성급, 세계 10위권, 탄소 중립 등)를 정량화하는 동시에 이러한 목표 달성을 위한 로드맵과 타당성을 확립해야 한다고 강조했습니다.

또한 역사문화유물을 이관하기 위한 특별 메커니즘을 마련해야 한다는 필요성에 동의하며, 검사기관장은 이관 후의 결과 처리, 특히 이관 후 유물의 재인정을 명확히 규정하고, 원래 요소와 역사문화적 가치를 보존하도록 보장하고, 상세한 보존 계획을 수립하고, 현대 과학기술 솔루션을 적용하여 원래 가치를 보존하고 유물의 변형을 방지하도록 제안했습니다.

판 반 마이 위원장은 "박닌성 인민위원회가 절차를 시행하는 동안 책임, 기한 및 사후 검사 메커니즘을 명확하게 정의하는 것이 좋습니다."라고 말했습니다.

자빈 국제공항 프로젝트

용량 및 진행 상황

이 프로젝트는 국제민간항공기구(ICAO)의 레벨 4F에 따른 운송 수요를 충족하기 위해 두 가지 주요 단계로 나뉩니다.

• 1단계(2026년~2030년): 연간 승객 3천만 명, 화물 160만 톤을 처리할 수 있는 동시 건설 및 개발. 1.1단계(2025년~2027년)는 2027년 APEC 정상회의 개최를 위한 필수 시설 건설에 집중합니다.

• 2단계(2031년~2050년): 연간 승객 5,000만 명, 연간 화물 처리량 250만 톤을 충족할 수 있는 항목을 완료합니다.

기술 인프라

• 활주로: 평행 활주로 2쌍을 투자할 계획이며, 두 평행 활주로 간 거리는 1,800m입니다.

• 항공기 주차장 : VIP 터미널, 여객 터미널, 화물 터미널, 항공기 정비 및 수리 구역(격납고) 앞에 항공기 주차장을 건설하는 1단계 사업으로 약 83대의 주차 공간을 수용할 예정입니다.

자본과 기간

• 총 투자 자본금 : 약 196,378억 VND.

◦ 1단계: 141,236억 VND.