벤탄-탐르엉 지하철 노선 건설은 2026년 초에 시작될 예정입니다.

호치민시 도시철도관리위원회(MAUR) 위원장 판콩방(Phan Cong Bang)이 지하철 2호선 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: QUOC HUNG

S7 바이히엔 역(바이히엔 구) 공사 현장에서 판콩방 씨는 지하철 2호선 전체의 기술 인프라 이전이 절정에 달했다고 말했습니다. 특히 S7 바이히엔 역 주변 지역은 가장 어려운 지점 중 하나로 꼽힙니다. 공사는 호앙반투 거리를 통과해야 하는데, 특히 러시아워에는 교통량이 매우 많습니다. 교통량이 너무 많아 시공사가 계획대로 차단기를 설치하고 자재를 운반하거나 장비를 배치하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

건설 허가는 주로 야간에 발급되지만, 실제로는 교통량이 완전히 줄어들 때까지 기다려야 인프라 시스템 굴착, 절단, 이동 작업을 시작할 수 있습니다. 또한, 이 지역은 상하수도, 전기, 통신, 조명 등 여러 기술 공사가 얽혀 있어 여러 관리 부서 간의 협력이 필요하고 처리 시간이 길어지고 있습니다. 많은 어려움에도 불구하고, 건설 관계자들은 시에서 정한 계획에 따라 지하철 2호선 건설 부지를 인계받기 위해 일정을 준수하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

S7 베이 히엔역 건설은 교통 체증으로 인해 가장 어려운 지점 중 하나로 여겨진다. 사진: QUOC HUNG

방 씨에 따르면, S7 바이히엔 역 이전은 70% 이상 완료되었으며, 일부 역은 완공되었습니다. 그러나 S7(바이히엔), S9(바께오), S10(팜반박) 등 일부 지역은 다른 기관에서 관리하는 많은 인프라 시설로 인해 여전히 공사가 지연되고 있어 조정에 어려움을 겪고 있습니다. 공사 허가는 22시부터 4시까지만 가능하며, 칵망탕땀(Cach Mang Thang Tam)과 쯔엉찐(Truong Chinh) 노선의 교통량이 많아 자재 운송이 더욱 지연되고 있습니다. 최근 폭우 또한 공사 진행에 상당한 영향을 미쳤습니다. 그러나 MAUR은 2025년에 전체 부지를 인계하여 본선 공사를 시행하고, 지하철 1호선과의 조속한 연결을 목표로 한다고 밝혔습니다.

MAUR은 호찌민시 인민위원회에 프로젝트 기술 및 표준 보고서를 제출했으며, 이 보고서는 이번 주 건설부 에 제출될 예정입니다. 호찌민시는 2026년 1월 지하철 2호선 건설을 시작한다는 계획을 발표했습니다. 타당성 조사 보고서, 환경영향평가, 기술 문서 등의 절차는 지금부터 2025년 12월까지 완료될 예정입니다.

도로 공사와 교통 통제가 동시에 진행되고 있습니다. 사진: QUOC HUNG

MAUR은 2025년 말까지 60일간의 에뮬레이션 캠페인을 시작하여 프로젝트 착공을 위한 핵심 과제 완수에 집중할 예정입니다. 모든 부서와 관련 부서는 프로젝트 조정 완료, EPC 계약자 선정, 감리 컨설턴트 선정 및 주요 절차 완료를 목표로 긴밀히 협력하고 진행 상황을 모니터링해야 합니다.

지하철 2호선 1단계 사업은 총 11.6km에 11개 역이 있으며, 1,500V 직류 가공 전력 공급 기술과 GoA4 자동화 설계(GoA3 수준에서 초기 가동)가 적용됩니다. 이 사업은 결의안 188/2023/QH15에 따른 특별 조치의 적용을 받아 여러 절차 단축에 기여하고 있습니다.