국제 기준에 따른 자빈 국제공항 건설 투자

(Chinhphu.vn) – 제10차 국회의 일정을 이어받아 오늘(11월 14일) 오전 국회는 자빈 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 보고를 청취했습니다.

건설 부 장관 Tran Hong Minh은 Gia Binh 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책 제안을 발표했습니다.

북부 핵심 경제 지역의 증가하는 항공 운송 수요 충족

건설부 장관인 쩐 홍 민은 지아빈 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책 제안을 발표하면서 당의 지침과 정책을 제도화하고, 자본, 기술, 경영 측면에서 민간 부문의 강점을 동원하고 홍보하며, 사회 경제적 발전을 위한 모멘텀을 조성하고, 국가적으로 중요한 프로젝트를 구축하여 베트남의 새로운 위상과 입지를 보여주기 위해 정부 당위원회는 지아빈 국제공항 건설에 대한 투자 정책에 대해 정치국 에 보고하고 승인을 받았으며, 투자법의 규정에 따라 국내 투자자를 유치하여 사업 투자를 수행할 수 있도록 허용했다고 말했습니다.

이 프로젝트는 하노이 동부 지역의 새로운 성장 거점을 조성하고, 북부 핵심 경제권의 증가하는 항공 수요를 충족하며, 과부하 상태이지만 확장 및 수용력 증대에 투자하지 못하고 있는 노이바이 국제공항의 교통량 감소 및 지원에 중요한 역할을 합니다. 또한, 이 프로젝트는 2027년 APEC 정상회의 개최를 위한 인프라 사업으로 선정되어 운영되고 있습니다. 이러한 요건을 충족하기 위해서는 준비 기간 단축 및 관련 행정 절차 단축을 위한 구체적인 방안과 정책이 필요합니다.

이 프로젝트에 대한 투자는 2021-2030년 기간의 국가 마스터 플랜(2050년 비전 포함), 2021-2030년 기간의 국가 공항 시스템 개발 마스터 플랜(2050년 비전 포함), 2021-2030년 기간의 자빈 국제공항 마스터 플랜(2050년 비전 포함), 그리고 2021-2030년 기간의 박닌성 마스터 플랜(2050년 비전 포함)과 일치합니다.

목표는 국제 표준에 따라 지아빈 국제공항을 건설하여 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 차세대 국제 공항이 되는 것입니다. 사회 경제적 발전의 요구를 충족하고, 안보 및 방위 활동과 2027년 APEC 정상회의를 포함한 중요한 해외 행사를 보장하기 위한 이중 용도 개발을 제공합니다. 5성급 국제공항 서비스 표준을 달성하고, Skytrax 기준에 따라 세계 5성급 공항 상위 10위에 속하며, 국제공항협의회(ACI)의 평가에 따라 우수한 승객 경험(AQS)을 갖춘 공항 그룹에 포함됩니다. 북부의 항공 관문, 아시아 태평양 지역의 승객, 화물 및 항공기 정비, 수리 및 점검(MRO) 시설을 위한 환승 공항이 되는 것을 목표로 합니다.

국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따라 4F 규모로 투자되며, 2030년까지 연간 약 3,000만 명의 승객과 연간 160만 톤의 화물 처리 수요를 충족하고, 2050년까지 연간 약 5,000만 명의 승객과 연간 250만 톤의 화물 처리 수요를 충족합니다.

프로젝트에 투자해야 한다는 데 동의합니다.

국회 경제재정위원회 판 반 마이 위원장은 이 내용을 검토한 후, 경제재정위원회가 정부 제출서에 명시된 사유로 본 프로젝트에 대한 투자 필요성에 동의한다고 밝혔습니다. 본 프로젝트는 투자법 조항에 따라 국회가 투자 정책을 결정할 수 있는 권한 내에서 기준을 충족합니다. 본 프로젝트 서류는 기본적으로 완전한 구성 요소를 갖추고 있습니다.

국회는 자빈 국제공항 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 보고를 들었습니다.

국회 경제금융위원회 판 반 마이 위원장에 따르면, 자빈 공항의 향후 교통 수요 예측 및 인근 공항과의 교통량 배분을 보완하는 방안이 제시되었습니다. 수도권 "이중 공항" 및 "다중 공항 허브" 활용 모델의 타당성과 기술적 호환성을 명확히 하고, 특히 여객 및 화물 교통량 배분과 공역 관리 측면에서 안전성, 효율성 및 동시성을 확보할 것을 ​​권고합니다.

평가 기관은 프로젝트의 목표를 명확하게 정량화하고, 로드맵과 실행 가능성을 결정하고, 지질, 수문학, 배수, 응우 강에 미치는 영향에 대한 평가를 보완하고, 프로젝트 완료 일정에 맞춰 다중 모드 교통 시스템에 대한 투자 계획을 명확히 하도록 제안했습니다.

동시에, 보상, 지원, 재정착, 복잡한 지질 조건, 교육 계획, 직업 전환, 피해 주민 일자리 창출, 그리고 대규모 이모작 벼 경작지 개간 시 식량 안보 확보 방안 등 여러 문제를 고려하여 APEC 2027 일정에 맞춰 프로젝트를 완료할 수 있는 타당성을 평가합니다. 목록, 기술 기준, 검사 절차, 운영, 인력 교육 등을 명확히 하고, 안전, 보안, 안정적인 운영을 보장하기 위한 부문 간 평가 체계를 구축합니다.

평가기관은 또한 70년이라는 사업 운영 기간 산정 기준을 분석할 것을 제안했습니다. 실제 자본 회수 기간과 5년 주기 모니터링 규정을 바탕으로 수익, 비용, 이익을 업데이트하고 유연한 조정을 통해 국가, 투자자, 사용자 간의 이해관계 조화를 보장해야 합니다. 또한, 사업 투자율 산정 기준을 명확히 하고, 지역 내 유사 공항 사업과 투자율을 비교하며, 현지 물가를 반영하여 적절하고 최적의 사업비를 선정해야 합니다.

하이리엔

출처: https://baochinhphu.vn/dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-theo-cac-chuan-muc-quoc-te-102251114093359579.htm