지하철 2호선 착공에 따른 기술 인프라 이전 가속화

MAUR의 대표인 판 콩 방 씨는 지하철 2호선의 기술 인프라 이전 및 재건축에는 지하철 9개역과 고가 1개역의 전기 공급, 급수, 배수, 조명, 나무, 표지판 및 신호등과 같은 항목이 포함된다고 말했습니다.

이 계획은 좁은 도심 환경에서 진행되었으며, Cach Mang Thang Tam 거리와 Truong Chinh 거리에는 교통량이 많았습니다. 여러 부서에서 관리하는 여러 항목이 뒤섞여 있어 지하 기술 갈등의 조정 및 처리가 매우 어려웠습니다.

현재까지 기본적인 문제는 해결되었으며, 누적 공사량은 약 70%에 도달했습니다. 현재 본 사업은 11개 시공팀을 투입하여 2025년 말까지 기술 인프라 이전을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

MAUR은 지하철 2호선 건설을 가속화하기 위해 "속도 향상, 생산성 2배로의 결의"라는 주제로 60일 야간 피크 에뮬레이션 운동을 시작하여 2025년까지 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 프로젝트의 핵심 과제를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

이 운동의 핵심 목표는 프로젝트 조정을 신속하게 완료하고 2025년에 지하철 2호선 건설을 시작하기 위한 절차를 준비하는 것입니다. 이는 호치민시의 도시 철도 시스템 개발 전략에서 중요한 이정표입니다.

MAUR은 각 부서와 사업부에서 리더의 역할과 책임을 강화하고, "6가지 명확한" 모토, 즉 명확한 인력, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 제품, 명확한 책임, 명확한 권한을 이행할 것을 요구합니다. 모든 업무는 진행 상황, 품질, 안전, 그리고 효율성을 보장하기 위해 구체적으로 할당되고 면밀히 모니터링되어야 합니다.

지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 총 11km가 넘으며, 지하철역 9개와 고가역 1개를 거쳐 벤탄역에서 지하철 1호선과 직접 연결됩니다.

이 프로젝트는 2010년에 승인되었고, 당초 2026년에 운영을 시작할 계획이었으나, 완공 시점은 2030년으로 조정되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 47조 8,900억 VND입니다.