자빈공항 자본회수능력 명확히 하고 5년마다 모니터링하자는 제안

판 반 마이 경제 재정위원회 위원장이 자빈 공항 건설 프로젝트 투자 정책 평가 보고서를 발표했습니다. 사진: Quochoi.vn

11월 14일 오전, 국회는 자빈 국제공항 (Gia Binh Airport) 건설 프로젝트에 대한 투자 정책 보고를 청취했습니다.

국회 경제금융위원회 위원장인 판 반 마이는 자빈 공항의 향후 단계에 대한 교통 수요 예측과 인근 공항과의 교통 배분에 대한 제안이 있었다고 말했습니다.

수도권의 "이중공항"과 "다중공항 허브" 활용모델의 실현가능성과 기술적 호환성을 명확히 하여, 특히 여객 및 화물 교통 분배와 공역 관리에 있어서 안전성, 효율성, 동시화를 확보하는 것이 바람직하다.

보상, 지원, 재정착 및 복잡한 지질 조건과 관련된 많은 문제, 교육 계획, 직업 전환, 영향을 받는 사람들을 위한 일자리 창출 및 대규모 이모작 논을 개간할 때 식량 안보를 보장하기 위한 솔루션 등의 맥락에서 APEC 2027 일정에 맞춰 프로젝트를 완료할 수 있는 가능성을 평가합니다.

국회가 지아빈 공항 관련 영상을 시청하고 있다. 사진: Quochoi.vn

평가기관은 70년이라는 사업 운영 기간을 정하는 근거를 분석할 것을 제안했습니다. 실제 자본 회수 기간과 5년마다 정기 모니터링을 통해 수입, 비용, 이익을 업데이트하고 유연한 조정을 통해 국가, 투자자, 사용자 간의 이해관계의 조화를 보장해야 합니다.

프로젝트 투자율 계산 기준을 명확히 하고, 지역 내 유사 공항 프로젝트와 투자율을 비교하고, 현지 가격에 맞춰 조정하여 적절하고 최적의 비용 수준, 자본 재원, 자본 회수 능력, 대출 상환 능력을 선택하는 것이 좋습니다.

경제재정위원회는 이 프로젝트에 필요한 역사적, 문화적 유물을 이전하기 위한 특별한 메커니즘과 정책을 제정해야 한다는 데 기본적으로 동의했습니다.

다만, 유물을 이장한 후의 결과 처리, 특히 이장 후 유물의 재인정에 대한 구체적인 규정을 마련하여 원래의 요소와 역사적·문화적 가치를 보존하는 것이 바람직하다.

상세한 보존 계획을 수립하고, 영향을 평가하고 이전 메커니즘을 모니터링하며, 문화체육관광부의 평가 및 관리 역할을 명확히 정의하고, 현대 과학기술 솔루션을 적용하여 원래 가치를 보존하고 유물의 변형을 방지해야 합니다.

또한, 박닌성 인민위원회가 역사문화유적의 토지절차, 보상, 지원, 재정착, 이전을 시행하는 과정에서 책임, 기한, 보고 및 사후 감사 메커니즘을 명확히 규정하고, 동시에 국회, 각 부처, 지부, 중앙기관의 감독 메커니즘을 구축하여 특별 메커니즘 및 정책 시행의 투명성을 확보한다.

정부는 제10차 국회에서 자빈 공항 건설 투자를 위한 특별 메커니즘 및 정책에 관한 결의안 제03/2025/NQ-CP의 공포 및 시행에 관해 규정된 대로 신속히 보고할 것을 요청합니다.

출처: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo