투이호아 철도 노선 개선 제안

중부 고원지대와 항구를 연결하는 철도

타 안 투안 위원장에 따르면, 푸옌 은 남중부 지역의 해안 지방으로, 북쪽으로는 빈딘성, 남쪽으로는 카인호아성, 서쪽으로는 중부 고원 지방(잘라이, 닥락)과 접하고 있으며, 동쪽으로는 동해와 접하고 있습니다.

교통 인프라 체계는 비교적 동시적으로 업그레이드 및 건설에 투자되어 도로, 철도, 내륙 수로, 해상, 공항 등 모든 교통 수단을 통해 도내 각 지역과 지방, 그리고 전국을 원활하게 연결하고 있습니다.

푸옌성의 투이호아를 지나는 화물열차(사진: 인터넷).

그러나 교통 인프라 시스템, 특히 철도 인프라 개발을 점진적으로 개발, 완성, 동기화하고, 경제 지역과 지방을 연결하여 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력을 만들고, 중부 해안과 중부 고원의 국가 방위와 안보를 확보하기 위해서는 뚜이호아와 부온마투옷을 연결하는 철도를 계획하고 투자하는 것이 필요합니다.

이 철도 노선은 2020년까지 베트남 철도 교통 발전 마스터 플랜에 포함되었으며, 2030년 비전을 가지고 있습니다. 이에 따라 169km 길이의 노선은 다크농-콘뚬-닥락- 빈푹성 을 포함한 중부 고원 철도 노선을 연결합니다.

2030년까지 다크락성 부온마투옷시의 건설 및 개발에 관한 정치국 결론 제67/2019호는 2045년을 목표로 하며, 부온마투옷-뚜이호아 철도 프로젝트를 포함한 핵심적이고 역동적인 프로젝트의 투자 진행을 가속화하기로 결정했습니다.

또한 푸옌성에 따르면, 기획투자부는 현재 2021~2030년 기간의 중부 고원 지역을 계획하고 있으며, 2050년을 목표로 하고 있습니다. 여기에는 붕로 항구와 연결되는 플레이쿠-뚜이호아 철도가 추가됩니다.

성 인민위원회는 조사를 통해 푸옌에서 부온마투옷(중부 고원으로 연결)까지의 지역만이 지형이 적합하고, 중부 해안 지역 전체와 비교했을 때 운영 및 개발에 대한 기술 표준을 완전히 충족한다는 것을 발견했습니다.

여기에서, 지방정부는 플레이쿠-투이호아 철도 노선을 붕로항과 연결하여 투이호아-부온마투옷 철도 노선으로 조정하여, 길이가 약 169km, 궤간이 1,435mm인 투이호아-부온마투옷 철도 노선으로 만들 것을 계획투자부에 제안했습니다. 이 노선은 붕로항, 바이곡항, 반퐁 경제구역, 남푸옌 경제구역, 투이호아 공항과 타이응우옌 철도 노선, 부온마투옷, 닥루 국경 관문을 연결합니다. 이 프로젝트는 2030~2045년에 건설에 투자될 예정입니다.

2050년까지 철도망 계획으로 노선 업데이트

2040년까지 푸옌성 남푸옌 경제특구 건설을 위한 기본 계획이 2023년 10월 총리의 승인을 받아 조정된 것으로 알려졌습니다. 이에 따라 바이곡항으로 가는 철도 지선을 위한 새로운 화물 터미널이 건설될 예정입니다.

투이호아-부온마투옷 철도 노선은 중부 해안과 중부 고원, 경제 구역과 항구를 연결하는 전략적 위치에 있으므로, 푸옌 성은 이 노선을 2021~2030년 철도망 계획에 추가할 것을 제안했습니다(사진: 일러스트레이션).

동시에, 투이호아-부온마투옷 철도 노선은 2021~2030년 기간에 대한 푸옌성 계획에 업데이트되었으며, 2050년을 목표로 한 비전이 평가위원회에 제출되어 검토되었으며, 총리의 검토 및 승인을 받았습니다.

투이호아-부온마투옷 철도 노선은 동서 교통의 주요 통로이자 주요 도시의 여객 운송으로, 중부 해안 지방과 중부 고원 지방을 연결합니다.

또한 이곳은 국제 해상 운송로를 통해 동해와 연결되는 관문으로, 투자 유치에 유리한 조건을 조성하고, 여객 및 화물 운송, 지역의 수출입 수요를 충족시키며, 사회 경제적 발전에 기여하고, 국가 방위와 안보를 보장하며, 남중부 해안, 중부 고원지대, 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대의 경제적 연계에 있는 각 지방의 교통망을 점진적으로 형성하고 완성합니다.

한편, 바이곡 부두 지역은 일반 부두 및 전문 부두 기능을 갖추고 있어 남푸옌 경제특구의 핵심으로 여겨집니다. 바이곡 항은 심해항 개발에 적합한 자연 지형을 갖추고 있으며, 국제 해상 교통로와 인접해 있고 반퐁 경제특구와 인접해 있어 남반퐁 국제항의 수출입을 위한 대량의 화물을 연결, 지원 및 공유하는 데 기여하고 있습니다.

바이곡 항은 투자 유치에 있어 전략적 위치를 차지하고 있으며, 푸옌성과 남푸옌-북카인호아 경제구역의 사회경제적 발전에 돌파구를 마련할 것입니다. 따라서 푸옌성은 바이곡 항만 건설을 위한 세부 계획을 수립하여 교통부에 제출하고 승인을 받을 예정입니다. 이는 바이곡 항만 지역과 철도, 도로, 해상 교통로, 내륙 수로를 동기식 및 상호 연결하기 위한 투자 실행의 기반이 될 것입니다.

이에 따라 푸옌성 인민위원회는 교통부가 2021~2030년 기간의 철도망 계획과 2050년 비전을 담은 뚜이호아-부온마투옷 철도 노선 계획을 총리에게 검토 및 보고하여 업데이트하고 보완하도록 허가를 요청하도록 총리 결정 제1769/2021호에 건의했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cap-nhat-tuyen-duong-sat-tuy-hoa-buon-ma-thuot-vao-quy-hoach-192231121231449358.htm