트리톤은 중국이 불법 점유하고 있는 베트남 호앙사 군도의 섬 중 하나입니다. 중부 지역 어민들이 이 섬에 품은 깊은 애정에 대한 많은 이야기가 있는데, 필자는 이를 직접 목격했습니다.
응우옌 반 탄 선장과 그의 세 아들은 배를 타고 황사해로 향했습니다.
주권 입증
2021년 5월 23일 오후 6시 15분, 응우옌 반 탄(60세) 선장이 이끄는 선박이 "핫 좌표"를 통과했습니다. 항해 화면에는 베트남 주권 하에 있는 호앙사 군도의 트리톤 섬의 좌표가 표시되었습니다.
황사 군도의 주이몽, 흐우냣, 꽝아인, 다러이 섬은 마치 성채처럼 옹기종기 모여 있습니다. 다낭 에서 해안에 가장 가까운 곳은 트리톤 섬으로, 약 100해리(약 160km) 남짓 떨어져 있습니다.
"트리톤을 지나갑니다... 상황은 안정적입니다!" - 어부 응우옌 반 비엣(탄 씨의 아들)이 조타실에 앉아 창문 왼쪽을 바라보며 Icom에 연락해 황사해에 매달려 있는 모든 함대에 지속적으로 알리라고 명령했습니다.
보통 탄 씨와 세 아들은 바다로 나가지만, 이번에는 두 명뿐이었습니다. 비엣 씨가 키를 잡고, 탄 씨는 트리톤 섬을 주시했습니다. 10해리(약 10해리) 떨어진 곳에서는 거대한 흰색 기상 관측 기구만 보일 뿐, 섬의 가장자리는 보이지 않았습니다.
탄 씨의 눈가에는 자부심이 가득했습니다. 아이들과 어부들을 데리고 트리톤 섬을 지나 호앙사로 가는 배에 올랐습니다. 탄 씨는 호앙사 해역에서 40년의 경력을 쌓았고, 정찰기의 그림자가 그에게는 익숙했습니다.
제가 설명하는 이야기는 꽝응아 이성 빈선군 빈쩌우읍 어부들의 야간 다이빙 보트에서 일어났습니다. 호앙사로 가는 어부들은 응우옛티엠 군도에 도착하기 전에 종종 트리톤 섬을 지나가며, 돌아올 때도 이 경로를 따릅니다.
저는 베트에게 "왜 항해 중에 트리톤 섬에 접근해야 합니까?"라고 물었습니다. 그의 대답은 "이 섬은 다른 섬들처럼 다이빙이나 낚시를 할 수 없기 때문에, 베트남의 주권을 보여주기 위해 가까이 접근하는 것뿐입니다."였습니다.
어민들의 증언에 따르면, 최근 몇 년 동안 다른 나라 선박과 미국 군함이 항행의 자유(FONOP)를 입증하기 위해 트리톤 섬을 12해리까지 통과하는 경우가 빈번했습니다. 지난 40년간 수많은 어려움을 극복하며 중부 지방 어민들은 자신 있게 항해를 시작하여 가장 험난한 해역으로 여겨지는 곳을 통과하여 호앙사 군도에 도달했습니다. 이는 더 이상 생계를 위한 수단이 아니라, 조국의 바다와 섬에 대한 주권과 사랑을 보여주는 것입니다.
어부 응우옌 반 리(Nguyen Van Ly)가 배가 트리톤 섬을 지날 때 국기를 바꾼다.
피와 살 속 깊이
2023년 6월, 사끼(Sa Ky) 항의 여러 어선에 탑재된 IC-M710 장거리 Icom은 어선들이 바다와 섬에 대한 주권과 이동의 자유를 과시하기 위해 트리톤(Tri Ton) 섬을 통과하고 있다는 소식을 수신했습니다. 소음 속에서 한 선장의 단호한 목소리가 Icom에 울려 퍼졌습니다. "침착하십시오. 이 섬은 베트남의 것입니다. 우리는 이 섬을 굳건히 지켜낼 것입니다."
"어부들은 파도를 먹고 바람 이야기를 한다" - 많은 사람들이 그렇게 말합니다. 하지만 배가 트리톤 섬을 지나 황사로 갈 때마다, 모든 사람의 마음속에는 언제나 주권 의식이 솟아오릅니다. 그들은 촘촘한 대열을 지어 전진과 후퇴를 반복하며, Icom을 통해 전해진 소식에 따르면, 오고 갑니다. 어부들에게는 바다에서 단결하고, 함께 생계를 유지하며, 황사의 주권을 수호하는 것이 무엇보다 중요합니다.
빈쩌우(Binh Chau) 마을 어촌 출신의 보 루(Vo Luu) 선장, 쯔엉 반 득(Truong Van Duc) 선장, 그리고 몇몇 어부들이 호앙사(Hoang Sa)에서 사고를 당했습니다. 배가 침몰한 것입니다. 살아남은 그들은 새 배를 만들어 호앙사로 돌아가 바다에 매달려 살았습니다. 사고 후, 그들은 모두 호앙사에서 "바다 늑대"가 되었습니다. 조국의 피와 살인 바다와 섬에 대한 그들의 사랑이 그들이 그러한 위험과 어려움을 극복할 수 있도록 도와주었습니다!
응우옌 탄 티엔 선장(꽝남성 누이탄구 땀꽝사 출신)은 호앙사섬에서 낚시를 하는 모든 어부들이 주권을 수호해야 한다는 사실을 알고 있으며, 자유롭게 낚시를 하고 트리톤섬에 발을 디딜 수 있는 날을 기대하고 있다고 말했습니다.
티엔 선장에 따르면, 트리톤 섬에 접근하기 가장 좋은 시기는 날씨가 좋지 않고, 시야가 제한적이며, 바다가 거칠고, 파도가 높고 바람이 강할 때입니다. 이때 어부들은 배를 트리톤 섬 근처, 때로는 약 7해리(약 11.7km)까지 이동합니다. 이 거리가 섬 전체를 선명하게 볼 수 있는 거리입니다.
어느 날 티엔 선장은 이 상황을 틈타 배를 섬 가까이 가져갔습니다. 강풍과 파도 속에서 배는 수십 톤의 물고기를 실어 날랐습니다. 어부들은 조국의 성스러운 섬을 직접 볼 수 있는 기회라 기뻐했습니다. 몇몇 어부들은 배 지붕 위로 올라가 국기를 확인했습니다. 바다 한가운데 휘날리는 국기를 보고는 감동하여 눈물을 흘렸습니다.
2021년 5월 23일 오후, 배가 트리톤 섬을 지날 때 가장 감동적인 순간은 위성 위치 확인 결과 북위 15도 57분 706초, 동경 111도 8분 25초였습니다. 그때 탄 씨의 또 다른 아들 응우옌 반 리 씨가 국기를 대신하기 위해 배 지붕 위로 올라갔습니다. 붉은 깃발은 노을빛을 머금은 푸른 하늘에 드러났습니다. 모두가 국기로 시선을 돌렸고, 오랜 시간이 흐른 후 배는 트리톤 섬을 지났습니다.
그렇게 오랜 세월 동안, 황사 군도로 가는 여정에서 트리톤 섬은 언제나 베트남 어부들의 눈과 마음 속에 존재했습니다.
lLE VAN CHUONG, Tri Ton Island를 통과하는 클립, 4번째 불가침의 국가 주권에 대한 글쓰기 대회
매년 연말이면 트리톤 섬 주변에는 고등어, 전갱이, 참치가 많이 잡힙니다. 이때쯤이면 카인호아, 푸옌, 빈딘, 꽝응아이, 꽝남성, 다낭시 등지에서 온 어부들의 어선들이 모여 낚시를 합니다. 어선의 수가 수천 척에 이르면, 제가 응우옌 반 탄 어부의 배를 따라갔을 때처럼 어부들은 더 이상 뛰어다니며 지켜볼 필요가 없습니다.
그 후로도 호앙사로 가는 배를 타고 가다가 트리톤 섬을 지나갈 기회가 있었습니다. 배가 섬을 지날 때마다 선장부터 승객까지 모두 흥분하며 조국의 신성한 바닷물에서 자유롭게 낚시를 할 수 있기를 기대했습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)