2과: 창의성에는 끝이 없습니다
그는 포화상태에 이른 공급업계에서 성공을 거두었고, 미국에서 풀서비스 트럭 운송업을 하고 싶어했습니다. 이 부분은 틴탄이 별로 장점이 없는 부분입니다. 왜 그 방향을 선택하셨나요?
우리는 종종 "달러를 가져오기 위해 당장 수출하라"고 말하지만, 사람들의 달러를 계속 가져갈 수는 없습니다! 이 시점에서 저는 그들의 국가가 필요로 하는 것, 우리가 가지고 있는 것, 심지어 훌륭하게 가지고 있는 것을 어떻게 활용하고, Uber, Grab, Amazon, Alibaba가 한 것처럼 사용 가능한 인프라를 활용하여 도구와 부가가치를 창출할 수 있을지 생각하기 시작했습니다.
저는 다낭 고무 회사(DRC)에 공기를 공급하는 데 협력하고 이사회에 합류한 후 2014년에 DRC 타이어를 미국으로 수입하는 일을 처음 시작했습니다. 초기에는 한 달에 2개의 컨테이너만 수출했지만, 지금은 평균적으로 한 달에 100개 이상의 컨테이너를 수출하고 있으며 2024년까지는 200개까지 늘릴 가능성이 높습니다.
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| 틴탄그룹 이사회 의장 겸 총괄이사인 쩐 딘 꾸옌(오른쪽) 씨는 베트남 주재 미국 대사인 마크 E. 내퍼 씨를 방문하여 기업과 대화하도록 환영했습니다. |
저는 미국에 타이어가 필요하다고 생각합니다. 타이어 외에도 배터리, 벨트, 베어링, 나사, 리프 스프링, 프레임, 와이어, 그리스, 엔진 오일, 오일 등 여러 가지가 필요합니다. 현재 미국에는 운전자, 수리공, 유지 보수 작업자가 부족하며, 부족한 사람의 수는 20만 명에 달합니다. 그러면 왜 우리는 미국에 부족하고 필요한 분야에서 일하지 않는 걸까요?
틴탄의 전략은 포괄적인 서비스를 제공하는 것이며, 틴탄이 성공적으로 취득하고 구축한 20개의 특허를 바탕으로 기술-산업-생산-무역-재활용을 아우르는 순환형 서비스 체인을 구축하는 선구적 기업이 되는 것입니다. 최종 제품은 전기 에너지로 변환됩니다. 예를 들어, 폐타이어 1kg은 3kWh의 전기를 생산하고, 폐유 1kg은 6kWh의 전기를 생산합니다.
Tin Thanh은 베트남에서 서비스를 테스트하고 있으며, 2023년 3분기에 미국에서 테스트 및 실험을 시작할 예정입니다. 2023년 4분기에는 1,000대의 컨테이너 트럭을 보유한 파트너와 13,000대의 컨테이너 트럭을 보유한 파트너에게 서비스를 제공할 것으로 예상됩니다. 우리는 2023년 4분기에 월마트 전용 차량대와 25만 대 규모의 추가 계약을 체결할 가능성이 높습니다.
방금 공유하신 내용을 보면 미국의 물류 서비스 시장이 매우 잠재력이 있다는 것을 알 수 있죠?
전 세계적으로 트럭 물류 서비스에 대한 수요가 엄청나게 늘고 있으며, 특히 북미 지역에서 수요가 급증할 것으로 예상됩니다. 북미는 트럭의 가장 큰 시장으로, 2021년까지 전 세계 수요의 26%를 차지할 것으로 예상됩니다.
2022년 9월 현재 미국에서만 차량이 2억 9천만 대가 넘습니다. 이 수치에는 등록된 모든 차량( 승용차 , SUV, 트럭, 기타 중형 및 대형 차량)이 포함됩니다.
미국에서 Tin Thanh의 향후 개발 방향에 대해 더 자세히 알려주실 수 있나요?
우리는 제조 공장에서부터 관련 발명품에 이르기까지 많은 이점을 가지고 있습니다. 예를 들어, 미국에 있는 세계 최대의 천연가스 생산 기업인 에어 프로덕츠와 협력하여 산소와 질소를 생산하는 것입니다. 틴탄그룹은 타이어 프로젝트 외에도 현지에서 조달 가능한 바이오매스 재료를 이용해 연간 15만 톤 규모의 녹색 수소 생산 프로젝트를 진행하고 있습니다. 물류에 서비스를 제공하는 각 제품 유형에 대해 비용을 5%에서 25%까지 절감하는 목표로 관련 제품에 특허를 적용합니다.
"에코어" 애플리케이션과 10가지 이상의 기능을 갖춘 스마트 칩은 모든 유형의 트럭의 완벽한 서비스 운영에 독특한 편의성을 가져다 줄 것입니다. 이는 자동차 소유자와 자동차 사용자를 위한 완벽한 솔루션입니다. 특히, 앱 '에코어'는 항공사에서 사용하는 소프트웨어와 같은 뛰어난 기능을 갖추고 있습니다. 이 칩은 원산지, 압력, 온도, 속도, 위치, 차량에 하중이 실려 있는지 없는지, 타이어 수명이 다한 후 어떻게 재활용할 것인지 등을 알려주는 기능을 가지고 있습니다. 차량 소유자는 전화 신호가 있는 곳이라면 어디서나 이 정보를 알 수 있습니다.
또한 차량이 경유지에 도착하면 항공사에 대한 유지관리 및 수리 서비스를 제공하는 모바일 기술팀을 갖추고 있습니다. 운전자는 휴게소에서 의료 서비스를 받고, 운전자의 건강 상태에 따라 운행을 계속할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 트럭 운전실에서 제공되는 서비스에는 많은 편의 시설이 있어 운전자에게 작업 중 편안함을 선사합니다.
또한, 우리는 미국 내 틴탄 주유소 2,000곳에 에어프로덕츠가 공급하는 액체질소를 각 타이어에 채울 예정입니다. 타이어에는 공기 대신 순수한 질소가 채워져 작동 및 사용에 유익한 9가지 기능이 추가되었습니다.
틴탄이 사용할 오일은 타이어 리트레딩 및 타이어 재활용 공장에서 생산되며, 틴탄만의 독점적인 슈퍼 나노 그래핀 첨가제가 보충됩니다. 이러한 유형의 첨가제를 사용하면 오일과 엔진의 수명이 크게 늘어나 연료를 상당히 절약하는 데 도움이 됩니다. 이 기술은 미국에서 특허를 받았습니다.
Tin Thanh은 서비스 이용자들에게 어떤 이점을 가져다 줄까요? Tin Thanh과 시장 경쟁사의 차이점은 무엇입니까?
틴탄이 설정한 가장 큰 목표는 차량 소유자의 총 비용을 5~10% 절감하고, 컨테이너 트럭 1대당 연간 CO2 배출량을 최소 50톤 줄이는 것입니다. 예를 들어, 미국에서 컨테이너 트럭은 마일당 최소 3.10달러가 들고, 연간 주행거리는 최소 10만 마일입니다. 우리는 이 비용을 마일당 2.80달러 이하로 낮추고 연간 주행거리를 최소 10만 마일로 하겠습니다.
또한 자동차 소유자는 CO2 배출 감소에 기여할 때 청정개발체제(CDM)에서 발생하는 수익의 30%를 누릴 수 있습니다(Tin Thanh의 서비스를 이용하면 평균 10만 마일을 주행할 때 차량 1대당 연간 CO2 배출량이 최소 50톤 감소합니다).
특히, 풀서비스 패키지에 참여하면 관리자와 운전자는 Tin Thanh에서만 제공하는 다양한 혜택을 누릴 수 있습니다. 예를 들어, 급여와 사회적 혜택을 받는 것 외에도, 그들은 운영 전반에 걸쳐 다른 활동을 통해서도 좋은 서비스를 받습니다. 틴탄 휴게소에서 건강 관리를 받으세요. 기술 스테이션과 휴게소에 연결되어 관리되며, 차량 소유자가 운행 내내 모니터링할 수 있습니다.
Tin Thanh에서 일하는 사람들은 업무 생산성에 따라 정기적인 휴가 혜택을 받습니다. 귀하의 업무 생산성이 Tin Thanh의 기준에 부합하면 귀하와 귀하의 가족을 위한 포괄적인 건강 관리를 받으세요.
최대 2,000개의 스테이션 네트워크와 Tin Thanh의 다른 전략적 파트너와의 연결을 통해 고객은 미국 내 어디에서나 Tin Thanh의 서비스를 쉽게 이용할 수 있습니다. 또한, Tin Thanh이 개발한 소셜 네트워킹 애플리케이션은 Tin Thanh의 서비스를 이용하는 모든 사용자와 고객을 연결하고 커뮤니티를 만드는 데 도움이 될 것입니다.
이러한 요소를 바탕으로, 우리는 2028년까지 매년 Tin Thanh의 서비스를 이용하는 컨테이너 트럭이 100만 대에 이르고, 나아가 미국 내 풀서비스 트럭 운영 시장 점유율 10~20%를 차지할 것을 목표로 합니다.
최근 2023년 4월 13일, 베트남 주재 미국 대사인 마크 E. 내퍼와 호치민시 주재 미국 영사관 대표단이 킹 커피 컴퍼니와 틴탄 그룹을 방문하여 이 프로젝트에 동참하고 지원하고 싶다는 의사를 표명한 것으로 알려졌습니다. 그 회의에 대해 더 자세히 말씀해 주실 수 있나요?
2023년 3월 14일, 우리는 사우스캐롤라이나(미국)에 타이어 리트레딩, 타이어 재활용 및 윤활유 제조 공장의 기공식을 가졌습니다. 이 행사에는 사우스캐롤라이나 주지사, 장관, 미국 의원들이 참석했습니다. 또한, 미국 주재 베트남 대사와 미국 주재 베트남 무역참사관도 참석하여 동행했습니다.
이어서 2023년 4월 13일, 베트남 주재 미국 대사와 호치민시 주재 미국 영사관이 방문하여 틴탄그룹과 킹커피의 프로젝트에 동참하고 지원하고 싶다는 의사를 표명했습니다. 대사님은 제 자세한 프레젠테이션을 듣고 나서 환영의 말씀을 하셨고, 이것이 두 나라에 매우 중요한 프로젝트라고 평가하셨습니다.
이 회의가 끝난 후, 저는 미국 주재 베트남 대사에게도 발표했습니다. 미국 주재 베트남 대사는 양국의 현재 무역 적자를 메우기 위한 중요한 프로젝트 건설을 강력히 지지하고 지원할 것이라고 강조했습니다. 우리는 이 프로젝트를 계획하고 있으며 2023년 2분기에 이해관계자들에게 발표할 가능성이 높습니다.
저는 두 대사와 동일한 견해를 공유하며, 이것이 두 나라의 핵심 프로젝트가 될 것이며 베트남과 미국 모두에 큰 이익을 가져다 줄 것이라고 확신합니다.
바오다우투.vn
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