동나이성, 호치민시와 연계되는 일련의 인프라 프로젝트에 대한 투자 정책 승인

동나이성 인민위원회는 동나이와 호치민시를 연결하는 6개의 다리와 1개의 간선도로에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

11월 10일, 동나이 성 인민위원회 제10기 제6차 회의에서 호치민시와 연결되는 일련의 인프라 프로젝트에 투자하기로 결의안을 통과시켰습니다.

구체적으로, 성 인민위원회는 카트라이 교량, 푸미2 교량, 롱훙 교량(동나이2) 등 3개 주요 교량에 대한 투자 정책에 합의했습니다.

승인된 결의안에 따르면, 동나이성 인민위원회는 호치민시 인민위원회를 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따라 푸미2 교량 프로젝트를 시행하는 유관 기관으로 지정하고, 동나이성 인민위원회는 역시 PPP 모델에 따라 까뜨라이 교량과 동나이2 교량에 대한 투자를 담당하기로 합의했습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 까뜨라이 다리의 전망

또한 동나이성 인민위원회는 탄호이2교, 탄안교, 탄히엔교 등 두 지역을 연결하는 3개의 다리에 대한 투자 정책도 승인했습니다.

이 중 탄칸구(호치민시)와 탄찌우구(동나이)를 연결하는 탄호이2교와 탄안사(동나이)와 트엉탄사(호치민시)를 연결하는 탄안교는 호치민시 인민위원회를 시행기관으로 하여 2026~2030년 기간에 호치민시 예산으로 투자될 예정입니다.

Thuong Tan 지역(호치민시)과 Tan Trieu 지역(동나이성)을 연결하는 Tan Hien 다리는 동나이성의 예산을 사용하고 동나이성 인민위원회에서 시행합니다.

동나이성 인민위원회는 교량 건설 프로젝트와 함께 국도 51호선에서 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로까지 이어지는 흐엉로 2 노선에 대한 투자 정책을 승인했으며, 총 투자액은 약 5조 9,000억 동에 달할 것으로 추산됩니다.

현재 동나이성과 호치민시를 연결하는 교통체계는 주로 도로, 철도, 수로의 3가지 교통수단에 기반을 두고 있으며, 그 중 도로교통이 주요 교통수단입니다.

그러나 교통 밀도가 증가함에 따라 기존 도로는 과부하 상태가 되어 국도 1호선, 국도 51호선 등 지속적인 교통 체증을 유발합니다.

최근 들어 두 지방을 연결하는 도로, 고속도로 등에 투자가 이루어졌지만, 롱탄 국제공항이 정식으로 운영을 시작한 지금, 아직 기대와 교통 연결 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.

동나이성과 호치민시를 연결하는 교통 프로젝트에 투자하는 것은 동남부 지역 계획에 따라 교통 시스템을 점진적으로 완성하여 두 지방의 여행 수요, 화물 운송 및 사회 경제적 발전을 충족하는 것을 목표로 합니다.

출처: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html