광닌성 교통부는 4월 1일부터 투안짜우 국제 여객항과 하롱을 경유하는 서비스 가격 조정을 일시적으로 중단해 달라고 요청했습니다.
이 요청은 3월 18일 광닌성에서 교통부가 관련 당사자들과 회의를 주관한 후 이루어졌습니다. 당국은 투안쩌우 국제 여객항과 하롱 국제 여객항이 조만간 회의를 열어 하롱 관광 보트 협회 및 관련 부서와 논의하고 합의에 도달할 것을 요청했습니다. 이는 여객항을 통해 서비스 요금을 징수하는 계획을 재구축하기 위한 기초가 됩니다.
교통부에 따르면, 징수 수준 조정에는 명확하고 구체적인 원인과 근거, 그리고 광닌성의 전반적인 사회 경제적 발전에 부정적인 영향을 미치지 않도록 적절한 조정 로드맵이 있어야 합니다.
하롱시 바이짜이에 있는 하롱 국제 여객항. 사진: 르 탄
2월 29일, 꽝닌성의 두 국제 항구는 4월 1일부터 항구를 통과하는 여객 티켓 가격을 1인당 4만 동에서 6만 동으로 인상한다고 발표했습니다. 이 중 노인은 50%, 7세에서 15세 사이 어린이는 20% 할인됩니다.
관광 보트의 경우 서비스 요금은 1회당 50,000동씩 인상되고, 보안 및 공공 조명 요금은 보트 1척당 100,000동/월씩 인상되며, 보트 계류 요금은 수면 1m2당 6,300동/월에서 1m2당 9,000동/월로 인상됩니다.
항구에서 서비스 요금과 여객 티켓 가격을 인상함에 따라, 하롱베이 입장료는 1번 노선의 경우 승객 1인당 44만 동에서 46만 동으로 인상됩니다(입장권 31만 동, 유람선 15만 동). 2번 노선의 경우, 티켓 가격은 49만 동에서 51만 동으로 인상됩니다(입장권 31만 동, 유람선 20만 동). 입장권 31만 동 중 6만 동은 항구에서 징수하는 입항료입니다.
하롱과 란하만의 많은 크루즈선 사업체들은 이번 결정이 갑작스러운 결정이며, 사업 계획, 재정, 관광객의 이익에 영향을 미칠 것이라며 반대 의사를 밝혔습니다.
하롱 관광 보트 협회는 또한 모든 당사자가 동반자 관계를 맺고 어려움과 이익을 공유하는 정신으로 가격과 서비스 수수료를 조정하기 위한 원칙과 로드맵을 제안하는 문서를 두 항구의 관리 위원회와 관계 당국에 보냈습니다.
이 협회는 항구 서비스 이용료를 조정하여 관광 서비스의 질을 높이기로 합의했으나, 양측이 합의할 수 있는 적절한 여정과 시장 인플레이션 지수에 따른 여정을 원하고 있습니다.
2023년 하롱베이 방문객 수는 약 250만 명에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 2015년(260만 명)보다 적고, 2019년(약 450만 명)보다 훨씬 적은 수치입니다. 2015년부터 2019년까지 하롱베이는 1,820만 명이 넘는 방문객을 맞이했으며, 이는 연평균 12% 증가한 수치입니다.
르 탄
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