6월 9일, 빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트( 교통부 프로젝트 관리 위원회 7) 의 Pham Quoc Huy 전무이사는 해당 부서가 베트남 도로청으로부터 보증 기간 내에 있는 빈하오-판티엣 고속도로의 기존 문제, 단점 및 손상을 시정하라는 공식 공문을 받았다고 밝혔습니다.
문서에 따르면, 2017~2020년 단계의 북남동 고속도로 투자 프로젝트에 속한 빈하오-판티엣 구간 투자 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 7에서 투자합니다. 이 프로젝트는 2023년 5월부터 운영을 시작했으며 현재 보증이 제공됩니다.
개발 및 사용 과정에서 이 도로에는 교통 안전 및 건설 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있는 몇 가지 손상 및 단점이 있습니다. 도로 표면, 다리가 손상되고 균열이 생기고 움푹 패였습니다. 보도, 경사면에 균열이 생기고 침식되었습니다. 도로 페인트가 마모되고 흐릿해졌습니다. 교통 안전 시스템, 다리 난간의 볼트 연결 부분이 부족했습니다. 다리 팽창 조인트의 콘크리트에 균열이 생기고 연결 볼트가 느슨해졌습니다. 일부 위치의 조명 시스템이 손상되었습니다. 배수 시스템이 손상되었습니다...
최근 베트남 도로청과 제4도로관리구역은 투자자와 관련 기관에 문제 해결을 촉구하는 여러 문서를 발표했습니다. 그러나 복구 및 복원 작업이 시의적절하지 않아 우기와 폭풍우가 닥칠 경우 추가 피해 위험이 매우 높습니다.
교통 안전과 건설 안전을 보장하기 위해 베트남 도로 관리국은 프로젝트 관리 위원회 7에 해당 노선의 손상이나 단점을 검사하고 관련 부서에 즉시 수리하도록 지시하여 2025년 6월 20일 이전에 완료되도록 보장하고, 수리 및 복구가 지연되어 발생하는 모든 교통 사고나 건설 사고에 대한 전적인 책임을 지도록 요청했습니다.
팜 꾸옥 휘 씨에 따르면, 빈하오-판티엣 고속도로는 약 2년 동안 운행되어 왔지만, 악천후나 비로 인해 사업이 다소 영향을 받았습니다. 이전에 발견되어 처리된 노면 손상 부위 외에도 최근 일부 지역에서 노면이 계속 벗겨지고 있습니다.
베트남 도로 관리국으로부터 해당 문서를 받은 후, VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사(빈하오-판티엣 고속도로 185+400km에서 235+000km 구간 건설 계약자)가 이에 대한 답변을 제출했습니다.
구체적으로 현재 빈투언성 함투안 남군을 통과하는 Km226+000~Km235+000 구간에서 아스팔트 콘크리트 도로 표면이 벗겨지는 지점이 일부 나타나 교통 차량과 시공 품질에 영향을 미치고 있습니다.
이를 해결하기 위해 계약자는 2025년 6월 8일부터 20일까지 수리 작업을 수행할 예정입니다.
팜 꾸옥 휘 씨는 현재까지 새롭게 벗겨진 도로 표면 부위를 임시로 보수했으며, 시공사 측에서도 안전 확보를 위해 기준에 따라 처리할 계획이라고 밝혔습니다.
앞서 2024년 12월, SGGP 신문은 "빈하오-판티엣 고속도로, 통행료 징수 없이 곳곳 보수 공사 완료"라는 기사를 연이어 게재했습니다. 해당 노선이 개통 후 통행료 징수 없이 운행되고 있음에도 불구하고, 일부 구간에 보수 공사가 진행 중이라는 내용이었습니다. 이후 관련 부서들이 정비 작업을 진행했습니다.
빈하오-판티엣 고속도로 사업은 빈투언성을 통과하는 100.8km 길이의 고속도로로, 2020년 9월 착공하여 총 11조 5천억 동(VND)을 투자했습니다. 2023년 5월 개통되었으며, 아직 통행료 징수 절차가 진행되지 않았습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-lai-bong-troc-mat-duong-post798721.html
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