남중부 지역(디에우 트리-나트랑 구간)에 홍수가 발생하여 철도 운송 주식회사는 11월 17일부터 일부 여객 및 화물 열차 운행을 중단해야 했습니다.
오늘(11월 24일) 오후 4시 기준, 철도 산업은 65대의 여객 열차 운행을 중단한다고 발표하고, 투이호아 역에서 지아 역까지, 그리고 그 반대로 976명의 승객을 육로로 수송하기로 했습니다.
또한, 11월 17일부터 25일까지 해당 열차의 반환된 승차권 수는 25,200여장으로, 승객들에게 반환된 금액은 약 176억 VND에 달합니다.
열차가 역에 정차해야 하는 시간 동안 철도 부문에서는 10,545회의 정식과 6,702회의 반찬을 제공했으며, 총 금액은 약 6억 2,300만 VND에 달했습니다.
도중에 정차하여 출발역에서 계획을 기다려야 하는 화물열차의 경우, 소비재와 식품을 운송하는 일부 고객이 철도 운송 주문을 취소했고, 열차에 실린 트럭은 일정을 맞추기 위해 하역 및 육로 운송이 예정되어 있어 많은 비용이 발생했습니다(총 비용 95억 2천만 VND, 열차 34대).
영향을 받은 화물 열차는 다음과 같습니다. 송탄역에 8대, 지압밧역에 7대를 포함하여 대기 중인 화물 열차 41대, 노선을 따라 운행 중인 열차 26대(짝수 열차 12대, 홀수 열차 14대), 총 환승 열차 2대, 운행이 취소된 열차 34대.
베트남 철도 공사 (VNR) 보고서에 따르면, 산사태와 도로 침식 지점은 총 61개소이며, 이 중 46개소는 복구되어 속도를 회복했습니다.
바하강 수력 발전 방류로 인한 피해로 동탁-푸히엡 구간과 푸히엡-하오선 구간에 15개 지점이 추가로 복구 중입니다. 2km 구간(1205km~1207km)의 노반이 유실되었습니다. 1211km~1215km 구간은 노반이 유실되었으며, 중심에서 4m 벗어났습니다.
"철도 진입로가 하나뿐이라 공사 여건이 열악합니다. 일부 구간에서는 물이 빠졌고, 공사팀은 최대한 빨리 선로를 복구하기 위해 적극적으로 작업하고 있습니다. 운행 속도가 느린 몇몇 구간에서는 최대한 빨리 속도를 복구하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 VNR 책임자가 말했습니다.
출처: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html
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