홍수와 비로 인해 수일간 중단되었던 남북 철도가 다시 개통되었습니다.
베트남 철도 공사는 홍수로 심하게 손상된 철도 인프라를 신속하게 복구하기 위한 부대의 노력 끝에 11월 25일 오후 8시 30분에 남중부 지역을 통과하는 남북 철도 구간이 공식적으로 개통되었다고 밝혔습니다.
최근 며칠 동안 1,000명 이상의 작업자와 많은 기계가 동원되어 Dieu Tri 역( Gia Lai )에서 Thap Cham 역(Phan Rang-Khanh Hoa)까지의 구간에서 61개의 손상 지점을 처리하기 위해 지속적으로 작업에 들어갔습니다.
노선 개통 후, 열차는 안전을 확보하기 위해 약 5km/h의 속도로 운행되며, 이후 점차 15km/h까지 속도를 높일 예정입니다.
그 직후, SE6 열차가 통과했습니다. 베트남 철도 공사는 11월 28일부터 열차가 정상 운행될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 오늘(11월 26일)과 내일(11월 27일) 철도 운송 회사는 복구 기간 동안 인프라 상황에 맞춰 열차 운행 일정을 계속 조정할 예정입니다.
이전에는 홍수와 폭우의 영향으로 남북 철도 노선에서 61건의 산사태가 발생했으며, 그중 닥락성을 통과하는 동탁-푸히엡 구간과 푸히엡-하오손 구간이 가장 심각했습니다. 도로 노반이 유실되고 중앙선이 최대 4미터까지 이동했습니다. 특히 철도로 접근할 수 있는 길이 하나뿐이어서 지형이 매우 험난했습니다.
베트남 철도공사 보고서에 따르면, 홍수 피해로 인해 11월 17일부터 24일까지 철도 업계는 해당 노선의 여객 열차 65편의 운행을 중단한다고 발표했습니다. 많은 승객들이 열차표를 반환했으며, 반환된 열차표는 25,200장이 넘고, 이는 176억 동(VND)에 해당합니다.
기차가 운행을 기다리는 동안 철도는 승객에게 약 6억 2,300만 VND의 비용으로 무료 식사를 제공합니다. 여기에는 10,500개 이상의 정식과 6,700개 이상의 반찬이 포함됩니다.
열차 운행 중단으로 화물 운송에도 큰 손실이 발생했습니다. 34대의 열차만 운행이 중단되었고, 총 운송 비용은 95억 동(약 1,000억 원)이 넘는 것으로 추산됩니다. 또한, 화물 열차는 도중에 정차하여 출발역에서 열차 계획을 기다려야 하며, 소비재와 식품을 운송하는 일부 고객은 철도 운송 주문을 취소했습니다. 열차에 실린 화물차는 일정을 맞추기 위해 하역 후 육로로 운송될 예정이어서 추가 비용이 발생합니다.
VTV에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm
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