대기 오염으로 인한 질병 부담 감소

최근 하노이는 대기 오염이 지속적으로 악화되어 세계 2위를 기록하기도 했습니다. 대도시의 대기 오염이 점차 심각해지는 가운데, 정부, 각 부처 및 관련 부문에서는 공중 보건을 보장하기 위한 구체적이고 동시적인 로드맵을 제시하며 여러 가지 실질적인 해결책을 제시했습니다.

하노이는 지속적으로 유해한 대기질을 기록하고 있습니다. (일러스트 사진)

7월 14일, 대기 감시 시스템은 하노이의 AQI(대기질 지수)를 167로 측정했습니다. 이는 인체 건강에 유해한 적색 경보 수준입니다. AQI가 높을수록 대기 오염 수준이 높아집니다. 대기 오염 더 큰 문제입니다. 환경 분야의 많은 전문가들에 따르면 하노이 대기 오염의 주요 원인은 PM10 먼지와 미세먼지(PM2.5 및 PM1)를 포함한 먼지 오염입니다. 최근 몇 년 동안 수도의 오염 수준이 항상 높은 수준이었다는 점은 주목할 만합니다.

세계 보건 기구(WHO)에 따르면 대기 오염은 호흡기 질환을 유발할 뿐만 아니라 천식, 뇌졸중, 폐암 위험을 증가시킵니다. 또한 심혈관 질환과 일부 피부 및 점막 질환을 유발하여 신경계와 면역 체계에 영향을 미칩니다. 노인이나 임산부처럼 면역 체계가 약한 사람들에게는 더 큰 영향을 미칩니다.

보건부 차관이자 부교수인 응우옌 티 리엔 흐엉 박사는 다음과 같이 말했습니다. "저는 미세먼지로 오염된 환경에서 오랜 세월 생활한 후 만성 폐쇄성 폐질환 환자들을 보았습니다. 오염된 공기와 미세먼지에 장기간 노출된 환자들은 호흡기를 약화시키고, 시간이 지남에 따라 체내 깊숙이 침투하여 심각한 질병을 유발합니다.

세계보건기구(WHO)는 미세먼지 허용 기준을 12마이크로그램/㎥ 미만으로 측정하고 권고해 왔습니다. 하지만 최근 들어 이 비율이 미세먼지 하노이의 오염이 심한 날의 대기 오염 수치는 매우 높아 질병 발생률이 크게 증가할 것임을 시사합니다. 질병 발생 증가는 의료비 증가와 국민의 경제적 부담으로 이어져 국가의 사회경제적 발전에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

중앙폐병원 부원장인 Vu Xuan Phu 박사에 따르면, 많은 환자들이 폐암 현재 병원에서 치료를 받고 있는 두 사람은 수년간 대기 오염이 심한 환경에서 살아왔으며, 심각한 폐 질환으로 이어질 수 있는 매우 높은 위험 요인인 미세먼지에 노출되어 있습니다. 하노이시 홍하구에 거주하는 팜티민코아 씨는 이렇게 말했습니다. "수도의 노상 주택에 살고 있지만, 꼭 필요한 경우를 제외하고는 항상 집 안을 닫고 잠가야 합니다. 도로 위 차량에서 나오는 먼지와 연기가 끊임없이 뿜어져 나오는데, 특히 교통량이 많을 때는 참을 수 없습니다. 그 먼지와 연기를 들이마시는 것만으로도 온 가족이 기침을 하고 호흡곤란을 겪으며 항상 아픕니다."

대기 오염의 주요 원인으로는 미세먼지, 도시 교통으로 인한 스모그, 열악한 화석 연료를 사용하는 차량, 건설 활동, 산업 생산, 시민 활동, 일상생활에서 벌집 모양의 석탄 난로를 사용하는 것, 사업, 짚 연소, 기후 및 기상 요인 등이 있습니다.

최근 우리나라는 대기 오염 개선을 위해 노력해 왔지만, 정책 실행을 위한 자원 부족, 지식과 과학기술 역량 부족, 그리고 다부문 연계 부족 등 여전히 많은 어려움과 과제가 남아 있습니다. 베트남에서 시행 중인 조치들은 여전히 분산되어 있고, 우선순위가 낮으며, 실질적인 효과가 크지 않습니다. 따라서 대기 환경 개선을 위해서는 정치권, 기업, 그리고 지역 사회 전체의 지원을 바탕으로 한 부문 간, 지역 간 협력이 필수적입니다.

농림환경부는 2025-2030년 오염 정화 및 대기질 관리 국가 행동 계획 초안에서 달성해야 할 계획, 목표 및 세부 목표를 제시했습니다. 이 계획의 목표는 특히 대도시의 대기 오염을 점진적으로 해소하고, 공중 보건을 개선하며, 녹색이고 지속 가능한 경제 발전을 촉진하는 것입니다. 구체적으로, 2030년까지 미세먼지(PM2.5) 농도를 2024년 평균 대비 최소 20% 감축하고, 산업 배출, 교통, 짚 소각 등 주요 오염원을 관리하며, 문명화된 도시 지역을 건설하고, 녹지 공간을 조성하며, 소통과 국제 협력을 강화하는 것입니다. 보건부와 농림환경부는 해결책을 이행하는 과정에서 긴밀히 협력할 것입니다.

특히, 많은 지방, 특히 대도시에서 심각한 환경 오염이 발생함에 따라, 7월 12일 팜 민 찐 총리는 환경 오염을 예방하고 해결하기 위한 여러 가지 시급하고 과감한 과제에 대한 지침 제20/CT-TTg에 서명하고 발표했습니다. 이 지침에는 하노이가 2026년 7월부터 링로드 1에서 화석 연료를 사용하는 오토바이 운행을 금지하는 계획을 수립하도록 요구하는 내용이 포함되어 있습니다.

총리는 공안부에 전국의 환경 오염 유발 시설 및 구역을 점검하고, 상황 관리를 강화하며, 범죄 및 환경법 위반 사항에 대한 조사 및 엄정한 처리를 지시하도록 지시했습니다. 또한, 2026년 7월 1일까지 1번 순환도로에서 화석 연료(휘발유 및 석유)를 사용하는 오토바이와 스쿠터가 운행되지 않도록 모든 기관 및 개인이 차량 및 노선을 전환할 수 있도록 해결책과 조치를 시행해야 합니다.

2028년 1월 1일부터는 링로드 1과 링로드 2에서 오토바이와 스쿠터의 통행이 금지되고, 화석 연료를 사용하는 개인 차량의 통행도 제한됩니다. 2030년부터는 링로드 3에서도 이러한 규정이 확대 시행됩니다.

폐수 및 고형 폐기물 처리와 관련하여, 정부 수장은 하노이 인민위원회에 도심의 강, 운하 및 하천의 오염을 처리하는 프로젝트를 개발(2025년 3분기), 2028년까지 주거 지역에서 오염을 유발하는 생산 시설을 이전하는 로드맵을 수립, 링로드 1에 위치한 레스토랑, 호텔, 음식점에서 일회용 플라스틱 제품 사용을 시범적으로 실시(2025년 4분기부터 시행), 매립률을 줄이고 폐기물이 쌓여 오염을 유발하는 것을 방지하기 위해 첨단 현대식 폐기물 처리 시설에 대한 투자를 우선시할 것을 요청했습니다.

지침 제20/CT-TTg호는 하노이의 녹색 도시화 및 대기 오염 저감을 위한 로드맵에 있어 중요한 진전입니다. 이 지침은 도심의 오염을 제한할 뿐만 아니라 도시 전체의 교통 수단 및 기반 시설 개선을 촉진하는 전략적 지침입니다.

출처: https://baolangson.vn/giam-ganh-nang-benh-tat-tu-o-nhiem-khong-khi-5053448.html