옐로카드 제거, 다른 나라에서 보기

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2018년 검사단이 베트남을 방문한 후, 2019년 11월 EC는 법적 틀을 포함하여 4개 그룹에 대한 9개 그룹의 권고안을 철회한다고 발표했습니다. 어선 활동을 모니터링, 검사, 통제하고 함대를 관리합니다. 수산물의 생산 및 개발부터 추적에 이르기까지의 인증 법 집행.

지난 6년 동안 우리는 이 문제를 해결하지 못했지만, 많은 해결책이 있었습니다. 우리는 성공적으로 옐로카드를 제거한 두 ASEAN 국가의 교훈에서 배울 필요가 있습니다. 필리핀(9개월간 처벌을 받은 후), 특히 베트남과 더 유사한 특성과 상황을 지닌 태국이 4년 만에 옐로카드를 제거할 수 있었습니다.

태국은 2015년 EC로부터 벌금을 부과받았고, 처음에는 몇 가지 조치를 취했지만, 자유롭게 일하는 데 익숙하고 비용을 두려워한 어부들의 협조가 부족해 실패했습니다. 돈이 들지만, 꼭 해야 하는 일이에요. 이 나라는 모든 선박에 설치해야 하는 포괄적인 어선 위치 모니터링 시스템(VMS)을 구축했는데, 비용은 선박당 약 1,000달러입니다. 또한 선박 소유자는 월 25달러의 VMS 서비스 수수료를 지불해야 합니다.

VMS 덕분에 태국 수산부는 어부들의 낚시 장소를 확실히 파악하고, 필요한 경우 신속하게 경고하고 개입할 수 있게 되었습니다. 그리고 VMS 덕분에 해산물의 원산지를 쉽게 추적할 수 있게 됐습니다. 누구도 원산지를 속일 수 없습니다. 따라서 EU 파트너가 원산지를 검증한 후에 수입을 허가할 때까지 기다리는 대신, 이 나라는 한 걸음 앞서 나갑니다.

또한 태국은 방콕과 인접한 사뭇사콘 주에 어업 모니터링 센터를 건설했으며, 직원이 24시간 근무합니다. 이 센터에 있는 화면에는 해상 어선의 모든 활동이 표시됩니다. 선박이 외국 해역을 침범하면 센터 직원은 통지문을 발행하여 복귀를 요청합니다. 선박 소유주에게 있어서, 자신의 핸드헬드 기기에 앱을 설치하는 것은 항구에서 선박의 입출항을 등록하고, 매일, 매시간, 심지어 매분 선박의 일정을 알아야 하는 의무적인 절차입니다.

또한 포괄적인 디지털 관리 시스템을 통해 절차와 라이센스가 투명하고 엄격하게 준수됩니다. 선내 근로자의 불법고용 및 착취를 방지합니다. 정부 의 결의에 대한 증거로, 태국은 2018년에 강제노동을 금지하는 국제노동기구 협약을 비준했습니다.

특히, 태국은 위반 행위와 재범자에게 매우 엄중한 제재를 가하고 있으며, 어업을 영구적으로 금지하는 데 강력한 영향력을 행사하고 있습니다. 방콕 포스트에 따르면, 현재 어선 소유주들은 300개가 넘는 법적 조항에 구속되어 있습니다. 당시 선주와 어부들은 이것이 엄격하고 숨 막히는 일이라고 생각했지만, 정부 기관은 확고한 입장을 고수하며 규칙을 완화하지 않았습니다.

또 다른 좋은 방법은 태국이 대표적인 해산물 사업체에 참여를 요청하는 것입니다. 전 세계 통조림 참치 제품의 20%를 차지하는 Thai Union은 당사자들이 제품의 원산지를 추적하는 데 도움을 주는 데 초점을 맞춘 "Change the Ocean" 캠페인을 시작했습니다.

위에서 언급한 많은 과감한 조치와 함께, 2019년 초 EU는 태국 해산물에 대한 IUU(불법·비보고·비규제) 경고 카드를 철회했습니다.

태국에서 얻은 교훈은 철의 결정력과 디지털 적용입니다. 당신의 나라가 할 수 있다면, 우리는 할 수 없습니다.

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