하노이에서 고가도로인 링로드 3호선을 수리하고 있는데, 차량은 어떻게 이동할 수 있을까요?

하노이 건설부는 방금 3호선 고가도로 보수 공사를 위해 교통 우회를 발표했습니다.

하노이 건설부 부국장인 쩐 후 바오는 방금 링로드 3호선의 교각, 기둥, 교량 지지대, 확장 조인트 및 배수 시스템을 수리하기 위한 교통 흐름을 정리하는 문서에 서명했습니다.

교량의 운영 능력 유지 및 교통 안전 확보를 위해 3번 순환도로 고가도로를 보수하는 모습. 설명용 사진입니다.

이에 따라 마이딕에서 탕롱 애비뉴 구간은 오전 6시부터 오후 10시까지 도로 표면의 절반에 보수가 필요한 9개의 신축 이음매에 바리케이드를 설치하고, 나머지 절반에는 차량 통행을 금지합니다. 야간(오후 10시부터 다음 날 오전 6시까지)에는 모든 차량 통행이 금지됩니다.

이때, 고가도로 3호선에서 차량은 마이딕 고가도로(도시 고가도로 지선과 평행) - 팜반동 거리 - 팜흥 거리(하부 도로 3호선) 방향으로 팜흥 - 쿠앗 두이 티엔 교차로를 지나, 쿠앗 두이 티엔 거리(탕롱 1호 건물 맞은편) 출구에서 고가도로 3호선으로 돌아와 파프반 방향으로 계속 이동합니다.

탕롱대로에서 마이딕까지는 교통이 정상적으로 흐릅니다.

마이딕 고가도로와 3호선 링로드로 이어지는 팜훙 거리 입구는 여전히 정상적으로 운행되고 있습니다.

건설부는 교통감독관, 교통경찰, 그리고 지방 당국에 검문소 교통 흐름 관리를 위한 인력을 배치해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 원격 교통 흐름 시스템을 구축하고 규정에 따라 표지판 시스템을 설치해야 합니다.

교통 체증이 발생할 경우, 원활한 교통을 보장하기 위해 관련 기관과 협력하고 적절한 처리 계획을 세워야 합니다.

이전에는 2024년 5월에 일부 팽창 조인트가 벗겨지고 가라앉아 고가도로 3호선, 특히 미딘 버스 정류장에서 린댐까지의 구간에서 교통 불안을 야기하는 상황이 있었습니다.

한편, 3번 순환도로는 교통량이 매우 많은 주요 도로이며, 특히 대형 트럭의 통행량이 많습니다. 따라서 안정성 확보, 프로젝트 수명 연장, 그리고 교통 안전 확보를 위해 교량 받침 오정렬 문제를 수리하고 해결하는 것이 매우 시급하고 필요합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sua-chua-vanh-dai-3-tren-cao-phuong-tien-di-lai-the-nao-19225031914042535.htm