유럽 항공 안전 기관(EASA)에서는 항공사에 ELAC(전자 고도 및 방향 제어) 컴퓨터를 제어하는 장비를 교체하거나 소프트웨어를 업데이트하도록 요구합니다.
베트남 민간 항공국( 건설부 )은 11월 28일 오후 11시(UTC 오후 4시)에 항공기 제조업체 에어버스가 비상 경보(AOT)를 보냈다고 보도했습니다.
구체적으로, 유럽 항공 안전 기관(EASA)은 A319, A320, A321 등 에어버스에서 제작한 항공기를 운항하는 항공사에 장비를 교체하거나 ELAC(고도 및 방향 제어) 컴퓨터 소프트웨어를 업데이트하도록 요구하는 비상 항공 안전 지침(EAD) 2025-0268-E를 발표했습니다. 이는 11월 29일 23:59 UTC(베트남 시간으로는 11월 30일 6:59) 첫 비행 전부터 발효됩니다.
그 직후, 베트남 민간항공국은 밤에 베트남 항공사들과 긴급 회의를 가졌습니다.
81대 항공기 영향
11월 29일 오전 5시 30분 항공사의 긴급 보고에 따르면, 81/169대의 A320 및 A321 항공기가 영향을 받았습니다. 따라서 향후 며칠 동안 일부 항공사의 항공편이 이 지침의 시행으로 영향을 받을 수 있습니다.
베트남 민간항공청의 우옹 비엣 중 청장은 이는 불가항력적인 상황이었으며, 안전과 운항 활동을 보장하기 위한 계획을 신속하게 실행한 항공사의 책임감을 높이 평가했습니다.
경고 내용을 즉시 준수하세요.
베트남 민간항공국은 조사, 평가 및 검토를 거친 후 베트남 항공사가 EAD 2025-0268-E의 내용을 완전히 준수하여 운영 계획을 사전에 검토하고 즉시 실행을 조직하도록 요구합니다.
EAD 구현 진행 상황에 따라 운영 계획을 검토하고, 이에 따라 항공편 일정을 조정하며, 승객에게 미치는 영향을 최소화합니다.
모든 정보 및 고객 서비스 채널을 통해 항공편 일정 변경 사항을 승객에게 적시에 알립니다. 항공편 취소 또는 비행 시간 변경으로 인해 승객이 여정을 변경할 수 있도록 지원하고 원활하게 해줍니다(항공편 변경, 티켓 환불, 가장 가까운 항공편 예약 시 수수료 없음).
또한 당국은 항공사가 항공편 지연 또는 취소 시 운송업체로서의 책임과 의무를 엄격히 이행하고, EAD 구현의 질과 진행을 보장하기 위해 자원을 조정, 지원 및 공유하도록 요구합니다.
"지금부터 절대적인 안전 확보라는 원칙에 따라 항공사들은 EASA와 항공기 제조업체 에어버스의 요구사항을 최대한 빨리 충족하기 위해 자재, 예비 부품, 소프트웨어 및 인력을 즉시 시행할 수 있도록 검토하고 준비할 것을 요청드립니다. 동시에, 특히 11월 30일과 12월 1일에 운영 계획을 긴급히 검토하여 적절한 조정을 통해 승객에게 영향을 미치는 항공편 취소를 최소화할 것입니다."라고 국장은 강조했습니다.
베트남 공항 공사(ACV)와 반돈 국제공항에 대해, 우엉 비엣 중 국장은 비행 계획을 바탕으로 베트남 및 국제 항공사, 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)와 협력하여 공항에서 안전하고 보안적이며 질서 있는 운영을 보장하고, 영향을 받은 승객에게 지원과 서비스를 제공할 것을 제안했습니다.
지정된 공항 당국은 공항과 협력하여 운영 활동을 조정하고, 공항에서의 안전과 서비스 품질에 대한 근무, 검사, 감독을 수행하며, 권한에 따라 공항에서 발생하는 문제를 처리하고, 운영상의 보안과 안전에 영향을 미치는 사고를 예방합니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/han-che-huy-chuyen-bay-sau-chi-lenh-cua-co-quan-an-toan-hang-khong-chau-au-102251129091521155.htm
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