베트남 항공: 안전 확보가 성장의 원동력

11개월 동안 약 7천만 명의 승객을 안전하게 수송

베트남 민간항공국 통계에 따르면, 올해 지난 11개월 동안 전체 여객 시장은 6,930만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리했으며, 이는 2024년 같은 기간(2024년 1~10개월)에 비해 각각 10.8%, 18.5% 증가한 수치입니다.

민간항공국은 또한 2025년까지 베트남의 항공 운송 시장이 약 8,400만 명의 승객과 140만 톤의 화물에 도달할 것으로 예측하고 있으며, 이는 2024년 대비 승객은 11.4%, 화물은 18% 증가할 것으로 예상합니다.

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승객은 VNeID 전자 인증을 사용하여 체크인합니다.

베트남 민간항공국장인 우옹 비엣 중 씨는 항공 여행 수요 증가와 항공사의 개발 활동 수행을 지원하기 위한 국제 항공 개발 교류 및 협력의 효과적인 실행이 2025년 항공 운송의 긍정적인 성과에 기여했다고 말했습니다.

중 씨는 교통안전을 보장하고, 안전감독의 질을 향상시키고, 위험을 예방하고, 민간항공 활동의 절대적 안전을 보장하기 위한 과제와 해결책을 적극적이고 완벽하게 이행했다고 확언하면서, 2025년 11개월 동안 항공사고가 발생하지 않고, 안전감독 업무가 지속적으로 유지되며, 안전신고 문화가 크게 개선될 것이라고 말했습니다.

또한, 베트남 민간 항공청 산하 항공 안전 위험 평가 위원회는 정기적으로 운영되어 항공 안전에 영향을 미치는 요소를 면밀히 모니터링하고, 에어버스 A320/1NEO 함대에 PW1100 엔진이 없는 경우의 영향, 글로벌 공급망의 중단, 항공기에 리튬 배터리가 장착된 장비를 운송하는 경우 등 안전을 위협하는 잠재적 위험을 파악하여 안전을 개선하기 위한 지침과 솔루션을 신속하게 발표하고 안전을 보장하기 위한 솔루션을 시행합니다.

롱탄 국제공항 운영을 준비하기 위해 민간항공국은 롱탄 국제공항과 탄손누트 공항 간의 운영 분할 계획을 주재하고 보고해야 하며, 2025년 12월 19일 롱탄 국제공항에서 기술 비행을 준비하기 위해 기관 및 단위와 협력하고 배치해야 하며, 이 공항 운영에 필요한 항공 정보를 통보하기 위해 베트남 항공 교통 관리 공사에 문서를 배치해야 합니다.

또한, 민간항공국은 지아빈 공항 프로젝트, 푸꾸옥, 빈, 푸깟 공항 확장 프로젝트의 계획 및 시행을 발표하기 위해 공역 및 비행 방식을 평가하고 초기 설계하는 부서들과 협력할 것입니다. 2026년은 항공 산업에 많은 성장 동력을 제공하는 한 해가 될 것으로 예상됩니다. 국회에서 2026년 GDP 성장률 10% 이상이 승인됨에 따라, 이는 중요한 거시경제 활성화를 가져올 것입니다.

항공 여행에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

항공 업계의 안전 조치가 강화되는 가운데, 뗏(Tet) 항공권 시장은 활기를 띠고 있습니다. 설 연휴까지 한 달 이상, 2026년 음력 설 연휴까지 두 달 이상 남았음에도 불구하고, 이미 많은 승객들이 뗏 항공권을 "사냥"하기 위한 경쟁에 뛰어들었습니다.

현재 항공사들은 좌석 수를 거의 20% 늘리고 조기 판매를 개시했으며, 올해 뗏(Tet) 연휴 "티켓 열풍"은 여전히 예년보다 빠르게 확산되고 있습니다. 조사 결과, 베트남항공 그룹(베트남항공, 퍼시픽항공, 바스코 포함)은 2026년 뗏 연휴 시즌을 위해 350만 석 이상의 좌석을 확보했으며, 이는 같은 기간 대비 약 20% 증가한 수치입니다. 비엣젯 항공 또한 250만 장의 티켓을 조기 판매했습니다.

2026년 2월 12일부터 2월 25일까지(12월 24일~1월 9일) 항공사 웹사이트에서 항공권 가격을 조사한 결과, 많은 성수기 노선이 매진되었거나 가격이 인상된 것으로 나타났습니다. 특히 호치민시- 하노이 , 탄호아, 꽝찌, 하이퐁 등의 항공권 가격은 모두 높고, 가장 저렴한 항공권은 왕복 700만~750만 동(VND)이며, 나머지는 시간과 항공사에 따라 가격이 더 높습니다.

2026년 2월 14일(12월 27일) 호찌민시-하노이 노선의 경우, 비엣젯 항공의 최저가는 편도 330만 동(VND)으로, 일반적으로 편도 370만 동(VND) 수준입니다. 뗏(Tet) 항공편 항공권 판매 플랫폼 기록을 보면, 뗏 전후 성수기에는 수요가 급격히 증가하여 저가 항공권은 거의 매진되고 고가 항공권만 주로 남아 있습니다.

하노이의 항공권 담당자 응옥 란 씨는 "아침, 저녁, 또는 뗏(Tet) 직전 항공편은 다른 날짜, 다른 시간대, 또는 평일 항공편보다 항상 가격이 높습니다. 수하물 체크인, 좌석 선택, 항공권 변경 또는 환불 비용까지 포함하면 실제 가격 인상폭이 더 커집니다. 따라서 여행을 떠나야 하는 승객은 미리 예약하는 것이 좋습니다."라고 말했습니다.

"항공권 가격 외에도 승객들은 추가 요금과 수하물 규정에도 주의를 기울여야 합니다. 올해는 공항 내 기내 반입 수하물 검사가 매우 엄격해질 예정입니다. 탑승 게이트에서 높은 수수료를 피하려면 위탁 수하물을 미리 구매해야 합니다."라고 응옥 란 씨는 덧붙였습니다.

12월 1일부터 카운터 체크인은 수하물을 위탁한 승객과 특별 승객만 가능합니다.
베트남 민간 항공국의 정보에 따르면, 2025년 12월 1일부터 승객은 수하물을 위탁한 특별 승객(노인, 혼자 여행하는 어린이 또는 도움이 필요한 사람)인 경우에만 공항에서 카운터 체크인이 가능합니다.
위 목록에 포함되지 않은 모든 승객은 VNeID 전자 식별 및 인증과 관련된 생체 인식 기술 솔루션이나 공항의 셀프 서비스 키오스크 시스템을 통해 전체 절차(티켓 구매, 체크인, 보안 검사, 탑승)를 수행합니다.
안내에 따라 승객은 레벨 2 인증 계정으로 VNeID에 로그인하고 "기타 서비스"를 선택한 후 "항공 서비스"를 선택합니다. 이 섹션에는 현재 베트남 항공과 비엣젯 항공만 포함되어 있습니다. 두 항공사 중 하나를 선택한 후 "온라인 체크인"을 진행합니다.
데이터 공유에 동의하면 시스템은 항공사의 애플리케이션으로 전송되어 절차를 완료하고 eKYC(전자 고객 확인)를 수행합니다. 공항 도착 시 승객은 보안 게이트와 탑승 게이트에서 생체 인식 정보만 스캔하면 됩니다. 체크인은 했지만 아직 eKYC를 완료하지 않은 경우, 시스템은 절차를 완료하기 위해 VNeID에 대한 추가 정보를 요청합니다.
이전에, 인구 데이터, 전자 식별 및 인증과 관련된 사람과 기업에 서비스를 제공하기 위한 기술 솔루션 구현을 촉진하는 것에 관한 총리 Pham Minh Chinh의 2025년 9월 13일자 지침 24/CT-TTg에 따라, 재무부는 베트남 공항 공사가 항공 절차에 VNeID 전자 식별 및 인증과 관련된 생체 인식 기술을 적용하는 솔루션 구현의 진행을 보장하기 위해 인프라와 필요한 장비에 대한 구매 및 투자 절차를 긴급히 완료하도록 지시했으며, 탑승 절차에 신원 확인, 전자 인증 및 생체 인식을 적용하는 솔루션 구현에 관한 공안부, 건설부, 재무부 간의 2025년 6월 24일자 계획 380/KHPH-BCA-BXD-BTC의 로드맵에 따라 완료했습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/