호치민시의 수백 명의 공무원과 공무원이 지하철 공학 석사 및 박사 학위를 취득하게 됩니다.

호치민시의 수백 명의 공무원과 공무원이 지하철 공학 석사 및 박사 학위를 취득했습니다. — *롱빈 차량기지(호치민시)에서 지하철 1호선 열차 정비. 사진: 민 콴*

호치민시 인민위원회는 2025~2030년 기간 동안 도시 철도 시스템 개발을 위해 간부, 공무원, 공공 직원을 양성하고 교육하는 프로젝트를 발표했으며, 2050년 비전을 제시했습니다.

이 프로젝트에 따르면, 호치민 시는 도시 철도 국가 관리에 종사하는 간부, 공무원 및 공공 직원(약 60명)을 대상으로 2030년까지 최소 절반의 간부가 전문 교육을 받고, 그 중 5~10명이 석사 학위를 취득하도록 하는 것을 목표로 합니다.

2030년~2035년에는 전문 교육 비율이 80%로 늘어나고, 직원 중 최소 30%가 석사 학위를 취득하고 약 10%가 박사 학위를 위해 공부를 계속할 것입니다.

2035년~2045년 사이에 직원의 100%가 전문 교육을 표준화하고, 50% 이상이 석사 학위를 취득하고, 10~20%가 박사 학위를 취득하게 될 것입니다.

도시철도사업 관리 담당자의 경우, 2025~2030년 기간에 160명의 담당자가 적절한 대학 학위를 취득하게 되며, 이 중 최소 절반은 전문 교육을 받고 10~15명은 석사 학위를 취득하게 됩니다.

2035년까지 이 팀은 310명으로 늘어날 것이며, 이 중 80%는 고등 교육을 받았고, 최소 30%는 석사 학위를 가지고 있으며, 약 10%는 박사 학위를 위해 계속 공부할 것입니다.

2045년까지 도시철도 사업관리 담당자는 400명으로 늘어나고, 이 중 100%가 전문 교육을 이수하게 되며, 최소 50%가 석사학위, 20%가 박사학위를 취득하게 됩니다.

호치민시 인민위원회 간부 및 도시철도 부문과 직접 관련된 부서, 지부의 모든 간부는 연간 계획에 따라 경영, 법률, 기술에 대한 일반 및 고급 교육 과정에 참여해야 합니다.

이 교육 프로그램은 인프라(건설), 신호 제어, 전기화, 차량, 운영 및 유지 관리부터 정보 기술, 교통 경제학 , TOD 계획 및 안전 관리까지 도시 철도 시스템의 모든 측면을 포괄하는 11개 핵심 전공으로 구성되어 있습니다.

일반 및 고급 교육 과정은 리더와 전문 인력이 도시 부문에서 개발 전략, 정책 메커니즘, 재무-투자 모델, 계획-설계, 운영, 위험 관리 및 신기술 적용을 이해하는 데 도움이 됩니다.

호치민 시는 국내 교육 외에도 지하철 관리 시스템 담당자와 도시 철도 사업 책임자의 최소 50%를 선진 지하철 시스템을 갖춘 국가로 파견해 교육, 견학, 유학을 실시하는 것을 목표로 하고 있습니다.

*베트남 기관사가 2024년 11월 지하철 1호선을 시험 운행합니다. 사진: Anh Tu*

호치민 시는 2035년까지 총 355km 길이의 7개 노선을 건설하고, 2045년까지 총 510km 길이의 10개 노선으로 확장하는 것을 목표로 도시철도 시스템을 시행하고 있습니다.

이러한 현대적인 교통수단은 계획, 프로젝트 준비, 건설 투자부터 운영 및 유지관리까지 고도로 전문화된 인력을 필요로 합니다.

현재 전문 인력은 여전히 부족하고 취약합니다. 대부분의 직원들은 건설, 운송, 전기전자 분야 출신으로, 지하철 엔지니어링 및 운영에 대한 적절한 교육을 받지 못했습니다.

이 도시는 여전히 설계, 기술 이전, 시운전 및 개발 감독 분야에서 외국 전문가에 크게 의존하고 있어 구현 진행 및 투자 효율성에 영향을 미치고 있습니다.

따라서 호치민시는 동기적, 체계적, 국제적 표준에 따른 간부팀의 훈련과 양성을 통해 관리 역량, 마스터 설계, 시공 및 운영 기술을 향상시키고, 외국 전문가에 대한 의존도를 낮추는 동시에 현대적이고 스마트하며 지속 가능한 도시 교통 시스템을 구축하는 것을 목표로 합니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/hang-tram-can-bo-cong-chuc-tphcm-se-duoc-dao-tao-thac-si-tien-si-chuyen-nganh-metro-1020111.html