벤탄-칸조 지하철 프로젝트, 10일 만에 공사 시작…전례 없는 기록

33억 달러 이상의 가치가 있는 벤탄-칸조 지하철 노선은 호치민시의 대규모 프로젝트 및 공사 목록에 포함되어 있으며, 12월 19일에 공사가 시작되어 개통될 예정입니다. 이 계획에 따르면, 이는 역사상 가장 빠르게 추진되고 시행된 지하철 프로젝트입니다.

12월 착공 가능

호치민시 인민위원회가 시 인민위원회 상무위원회에 제출한 대규모 프로젝트의 기공식 및 준공식, 제14차 당대회 환영사업 목록에 대한 보고서에서, 호치민시 인민위원회는 벤탄-칸조 지하철 프로젝트가 12월 19일에 기공식을 거행할 자격이 있다고 평가했습니다.

깐조우(Can Gio) 해안 도시 지역이 긴급 건설 중입니다. 이곳은 호찌민시 중심부에서 출발하는 지하철 노선의 종점이 될 것입니다.

이 프로젝트는 빈그룹 (Vingroup)이 빈스피드(Vinspeed)를 통해 제안 및 투자했으며, 총 길이는 약 54km입니다. 프로젝트의 첫 번째 역이기도 한 출발점은 23/9 공원에 위치하며, 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔 노선)과 직접 연결됩니다. 이 노선은 르라이 거리(Le Lai Street)와 평행하게 공원 구역을 따라 운행되다가 응우옌타이혹 거리(Nguyen Thai Hoc Street)에서 방향이 바뀌어 키콘(Ky Con) 축을 따라 벤응에 운하를 건넙니다.

운하를 건넌 후, 경로는 북동쪽으로 황지우 거리로 이어지고, 그다음 응우옌탓탄-도안누하이 지역에서 남동쪽 축으로 방향이 바뀝니다.

이곳에서 지하철은 나롱 항구 지역을 통과해 탄투안 2 다리 근처까지 직진한 다음, 응우옌반린 방향으로 합류하고, 응우옌티탑 교차로를 건너 탄미 구로 들어가고, 소아이랍 강을 건너 룽삭 거리를 따라 칸조 해안관광 도시 지역 근처까지 운행됩니다.

이 프로젝트는 벤탄, 솜찌에우, 탄투안, 탄미, 냐베, 빈칸, 안토이동, 칸지오(1, 4, 7군, 냐베군, 구 칸지오군) 등 8개 코뮌과 구를 통과합니다.

도시철도가 건설되면 도심에서 칸지오 해안 도시 지역까지 직행으로 이동하는 데 걸리는 시간은 단 12분밖에 걸리지 않게 됩니다.

이 노선은 복선 기준에 따라 건설되며, 궤간은 1,435mm, 최대 설계 속도는 시속 350km입니다. 1단계 사업에는 벤탄역과 깐저역 두 곳이 있습니다. 투자자는 수요가 증가함에 따라 2단계 사업에서 떤투언역, 딴미역, 냐베역, 빈칸역 네 곳이 추가될 것으로 예상합니다. 차량기지와 관제센터는 깐저읍에 위치합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 85조 6,500억 동(미화 33억 달러) 이상으로 추산됩니다. 완공 후 호치민시 중심부에서 깐조까지 지하철로 약 12분이 소요될 예정이며, 이는 현재 페리 이용 시간보다 약 7~8배 빨라진 것입니다.

전례 없는 진전 기록

특히 빈스피드는 이 프로젝트가 완공까지 약 2년밖에 걸리지 않을 것으로 예상하고 있습니다. 만약 이 프로젝트가 성공적으로 진행된다면, 빈스피드는 베트남 인프라 건설 역사상 새로운 기록을 세울 것입니다. 최대 시속 350km의 지하철을 건설할 예정이기 때문입니다. 이는 현재 베트남에 운행 중인 노선보다 3배 이상 빠른 속도입니다. 또한, 호치민시 지하철 1호선보다 2배 이상 긴 구간이지만, 착공부터 예상 완공까지 걸리는 시간은 기존 노선보다 6배 빠릅니다.

아이디어 구상부터 투자 제안 및 승인까지 돌이켜보면, 이는 역사상 가장 빠른 도시철도 노선이기도 합니다. 1월 초 열린 2021년부터 2030년까지의 호찌민시 계획 발표 회의에서 팜 민 찐 총리는 빈그룹 회장인 팜 녓 브엉과 호찌민시 중심부에서 깐 저까지 이어지는 지하철 시스템 건설에 대해 논의했다고 밝혔습니다.

3월 초, 호치민시 정부는 호치민시의 도시철도 시스템 계획에 관해 투자자들과 직접 회의를 가졌고, 빈그룹은 교통부(현 건설부) 수장에게 호치민시 중심부와 칸지오 지구를 연결하는 도시철도 노선의 제안 내용을 자세히 보고했습니다.

불과 한 달 후, 호찌민시는 총리에게 깐조 4호선 지하철 노선의 계획 승인을 제안하는 보고서를 제출했습니다. 정부로부터 승인을 받은 직후, 호찌민시의 전문 부서들은 기업들과 지속적으로 협력하여 도시 계획에 맞춰 노선을 변경하고 프로젝트의 운영 역량을 강화하기 위한 제안을 내놓았습니다.

그 결과, 벤탄-칸조 지하철 노선의 투자 정책이 11월에 승인되었고, 12월 19일에 공사를 시작할 수 있게 되었습니다.

벤탄-칸지오 지하철 노선의 시작점은 23/9 공원에 위치하게 됩니다.

사진: 낫틴

따라서 호찌민시 중심부와 깐조를 연결하는 도시철도 노선이 제안 시점부터 기공식까지 "형성"되는 데 1년도 채 걸리지 않았습니다. 이와 대조적으로 호찌민시 지하철 1호선은 2006년에 공식 개통되었지만 공사는 6년 후에야 시작되었습니다. 호찌민시 지하철 2호선은 2010년에 승인되어 2026년 1월에 공식 착공될 예정입니다. 하노이 깟린-하동 지하철은 2008년에 승인되어 공식 착공까지 3년이 걸렸습니다.

전문가들은 벤탄-칸조 지하철 노선이 예정대로 공사를 완료할 수 있도록 모든 유리한 조건을 갖추게 될 것으로 예상하고 있으며, 이를 통해 호치민시의 도시 철도망에 새로운 가속화 단계를 열 수 있는 기반이 마련될 것으로 기대하고 있습니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/hon-10-ngay-nua-khoi-cong-metro-ben-thanh-can-gio-ky-luc-chua-tung-co-1020149.html