홍수와 비의 영향을 극복하기 위한 프로젝트를 긴급히 시행합니다.

2025년 초부터 10호 태풍과 기타 자연재해로 인해 손상된 교통 시설, 제방, 제방을 복구하기 위한 긴급 건설 명령서를 발행한다는 성 인민위원회의 결정을 시행하기 위해 투자자들은 지방 당국과 긴급히 협력하여 프로젝트 시행 규모와 총 투자액을 검토하고 있습니다.

2025년 초부터 10호 태풍과 기타 자연재해로 인해 손상된 교통 시설, 제방, 제방을 복구하기 위한 긴급 건설 명령서를 발행한다는 성 인민위원회의 결정을 시행하기 위해 투자자들은 지방 당국과 긴급히 협력하여 프로젝트 시행 규모와 총 투자액을 검토하고 있습니다.

10호 폭풍으로 인한 홍수 이후, 바오옌 사의 바트 마을 지하 범람 구역의 하천은 토사로 막히고 흐름이 바뀌었기 때문에, 비가 많이 올 때마다 물이 범람하여 사람들이 통행하기 어렵게 되었습니다.

밧 마을의 황 콩 루안(Hoang Cong Luan) 씨는 이렇게 말했습니다 . "279번 국도에서 마을까지 이어지고 민탄(구) 마을과 연결되는 도로의 오버플로우 터널은 수백 가구에 물을 공급합니다. 따라서 주민들의 안전한 통행을 보장하기 위한 새로운 터널 건설이 매우 필요합니다."

새로운 배트 빌리지 다리는 원활한 통행을 위해 방류로 위치에 상류로 이전될 예정입니다. 교량 상판은 방류로 상판보다 약 3.7m 높습니다. 새 다리는 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 시공되었으며, 보링 파일 기초 위에 길이 20m, 너비 7.5m의 프리스트레스트 거더 경간 1개가 포함됩니다. 다리 진입로 폭은 7.5m이며, 진입로는 279번 국도 교차로까지 연장됩니다.

바오옌사 인민위원회 부위원장인 찐 띠엔 두앗 씨는 "건설 투자 승인을 받기 위해 사단은 조직과 개인을 동원해 토지를 기부하고 자산과 작물을 옮겨 건설 부지를 확보하고 있습니다." 라고 말했습니다.

푸크 칸 코뮌에서는 성 인민위원회가 긴급 건설 명령을 내리기로 결정한 직후, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 지방 정부와 협력하여 랑다우 다리 프로젝트에 대한 조사와 견적을 작성했습니다.

이전에 홍수 피해로 랑다우 다리가 완전히 파손되어 해당 지역 51가구, 223명이 고립되었습니다. 홍수가 지나간 직후, 지방 정부는 사람들이 임시로 이동할 수 있도록 대나무 다리를 건설했습니다.

푹칸(Phuc Khanh) 지역 인민위원회 부위원장인 도안 쩐 손(Doan Tran Son) 씨는 투자 프로젝트 관리위원회가 제안한 교통 공사 설계 계획에 기본적으로 동의한다고 밝혔습니다. "푹칸(Phuc Khanh) 지역 인민위원회는 교통 안전, 물자 운송, 생산, 그리고 주민들의 농업 및 임업 이용을 보장하기 위해 투자자에게 하천을 가로지르는 임시 도로의 조기 건설을 우선적으로 추진해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 컨설팅 부서는 지역 경제부 와 적극적으로 협력하여 해당 지역 경계를 넘겨주도록 지시받았습니다. 이를 통해 지역 사회는 이를 홍보 및 주민들의 토지 및 자산 기부를 위한 동원 활동의 기반으로 활용할 수 있을 것입니다." 라고 도안 쩐 손 부위원장은 덧붙였습니다.

10호 태풍의 순환으로 발생한 홍수는 이 지역의 인명, 재산, 사회기반시설 및 생산 시설에 막대한 피해를 입혔습니다. 특히 홍강 유역의 옌바이 , 어우라우, 남끄엉, 반푸, 쩐옌, 꾸이몽 등 여러 지역이 침수되어 고립되었고, 비엣홍, 뚜레, 반반, 즈엉꾸이, 타핀 지역은 돌발 홍수와 산사태로 피해를 입었습니다. 32번, 279번, 37번, 4D번 국도와 151번, 162번, 172번 지방도로 등 일부 도로는 산사태가 발생하여 교통 체증을 빚었습니다.

2025년 초부터 제10호 태풍 및 기타 자연재해로 인해 손상된 교통 시설, 제방, 제방을 복구하기 위한 긴급 공사 명령을 발령하기로 한 결정에 따라, 공사 및 프로젝트 시행을 위한 총 예상 투자액은 약 2,772억 동입니다. 복구 및 보수가 필요한 공사 목록에는 국도 2개, 지방도 2개, 교량 34개, 농촌 도로, 제방, 제방이 포함됩니다.

성 인민위원회는 투자자들에게 현지 실무 상황에 맞춰 정확한 기술 표준 및 규범에 따라 프로젝트의 규모와 총 투자를 검토하고, 비용 절감을 보장하며, 2025년 10월에 투자 절차를 완료하도록 보장하기 위해 유관 기관에 프로젝트를 제출할 준비를 하도록 지시했습니다. 동시에 투자자들은 프로젝트의 진행 상황과 품질에 대해 성 인민위원회에 전적인 책임을 져야 합니다.

건설부와 농업 환경부는 투자자들이 제출한 프로젝트 평가 서류를 바탕으로 긴급 평가를 실시하여 관할 당국에 제출하여 승인을 받아야 합니다. 평가 기간은 프로젝트 서류당 3일을 초과할 수 없습니다. 재무부는 관할 당국의 프로젝트 투자 결정에 따라 각 성(省) 인민위원회에 다음 단계 시행을 위한 근거로 프로젝트 자본 계획을 수립하고, 규정에 따라 가장 가까운 인민위원회 회의에서 보고하도록 권고합니다.

이전에 재무부는 2025년 초부터 10호 태풍과 자연재해로 인해 손상된 교통 시설, 제방, 제방을 복구하기 위해 긴급 건설 명령과 2025년 국가 예산 예비 자본 계획을 마련하는 계획을 발행하는 것을 고려하기 위해 도인민위원회에 문서를 제출했습니다.

재무부는 중앙 예산 비축금과 지방 예산 비축금 중 총 투자액의 약 45%를 교통, 제방, 제방 공사를 긴급히 보수하여 국민의 교통, 생산, 생활 수요를 충족하는 데 사용할 계획입니다. 나머지 재원은 지방 예산 및 기타 재원에서 충당하여 균형을 맞출 것입니다.

까오 반 투안(Cao Van Thuan) 성 교통사업관리위원회 부위원장은 "성 인민위원회가 긴급 건설 명령을 내리자마자 위원회는 현장 조사를 실시하고, 사업을 확정했으며, 관련 기관에 승인을 위해 제출할 설계 문서를 작성했습니다. 사업의 긴급성으로 인해 일부 절차가 단축될 예정이므로, 위원회는 지역 및 관련 부서와 협력하여 주민들의 기대에 부응하는 조속한 사업 착수를 위해 노력하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

출처: https://baolaocai.vn/khan-truong-thuc-hien-cac-du-an-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-post887896.html