약 8조 VND 규모의 기계 산업 단지 기공식, 약 9천만 달러 규모의 맥주 공장 준공식

다낭, 1,800세대 이상 아파트 공급하는 사회주택 건설 프로젝트 착공

8월 28일, 다낭시 인민위원회는 B4-1, B4-2 부지에서 에코홈 호아히엡 사회주택 프로젝트를 시작했습니다. 면적은 4.2헥타르이고, 총 투자 자본은 2,1250억 VND입니다.

대표단은 1,800세대 이상의 아파트를 갖춘 사회주택 건설 사업의 착공 버튼을 눌렀습니다. 사진: 트란 티

이 프로젝트는 1,476개의 사회 아파트와 375개의 상업용 아파트를 포함하여 총 1,851개의 아파트가 있는 3개 건물로 구성되어 있으며, 2029년에 완공될 예정입니다. 이 프로젝트는 많은 내부 및 외부 시설을 통합하여 주민, 특히 근로자의 주거 요구를 충족합니다.

건설 부 차관 응우옌 반 신은 다낭이 2030년까지 사회주택 28,955채, 2025년까지 2,676채 건설 목표를 달성하기 위해 공사 진행 속도를 높여야 하며, 동시에 행정 절차를 간소화하고 투자를 유치하기 위한 유리한 토지 자금을 확보해야 한다고 강조했습니다.

다낭은 많은 파트너와 협력하여 국제 금융 센터를 개발하고 있습니다.

8월 28일, 베트남 연례 금융 포럼 2025에서 다낭은 많은 국내외 기업과 국제 금융 센터 개발을 위한 협력 협정을 체결했습니다.

많은 기업이 다낭시가 국제 금융 센터를 건설하는 것을 지원할 의향이 있습니다.

이 도시는 투자 유치를 위해 Vietcombank 와 협력하고, 비트코인, 블록체인, 디지털 자산과 관련된 메커니즘과 정책을 연구하고 완성하기 위해 Tether 및 SSI와 협력하고, 글로벌 자본 시장을 연결하기 위해 Apex Group UP와 협력하고, 디지털 금융 투자 핸드북을 구축하기 위해 ARK Global Corp와 협력하고, 디지털 지불 솔루션을 제공하기 위해 VNPAY와 협력하고 있습니다.

이러한 협정을 통해 다낭은 전략적 금융 및 기술 목적지가 되어 투자 자금과 국제 금융 기관을 유치하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.

빈-탄투이 고속도로 건설에 23조9,500억 동 투자 제안

응에안성 인민위원회는 약 60km 길이에 총 23조 9,500억 동(VND)의 예비 투자가 예상되는 빈-탄투이 고속도로 사업의 사전 타당성 조사 보고서를 총리에게 제출하여 평가를 받았습니다. 남북 고속도로와 탄투이 국경 경제구역을 연결하는 이 노선은 동서 경제 회랑에 속하며, 하노이-비엔티안 고속도로의 일부입니다.

일러스트 사진.

이 사업은 4차선 규모로, 노반 폭은 22~24.75m이며, 6차선 이내 부지 정리가 완료되었고, 토지 이용 면적은 648헥타르로 2,833가구에 영향을 미칠 예정입니다. 2026년부터 2030년까지 중앙 및 지방 예산을 통해 재원을 조달할 예정입니다.

이 계획은 2025년부터 시행되고, 2026년에 건설되고, 2028년에 기본적으로 완공되고 2029년에 이용될 예정이며, 무역 촉진, 사회경제 발전, 국가 방위 및 지역 연결성에 기여할 것입니다.

다낭: 약 8조 VND 규모의 기계산업단지 프로젝트 시작

8월 28일, THACO는 다낭에 115헥타르 부지에 총 약 8조 VND를 투자하여 추라이쯔엉하이 자동차 기계 산업단지 확장 공사를 시작했습니다. 이 프로젝트는 차세대 산업단지, 친환경 개발, 자동화, 디지털 기술과 인공지능의 통합, 첨단 제품 생산, 자동화 장비 및 기계 부품 생산 모델을 따릅니다.

대표단은 확장된 추라이 쯔엉하이 자동차 기계 산업단지의 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다.

이는 기계-자동차 가치 사슬을 완성하고, 다낭 하이테크 파크와 연계하여 상호 보완적인 생태계를 조성하고, 생산-수출, 물류 서비스를 촉진하며, 투자를 유치하기 위한 전략적 단계입니다. 이 프로젝트는 수천 개의 일자리를 창출하고, 예산을 확보하며, 다낭을 베트남의 지원 산업 및 첨단 기술의 중심지로 탈바꿈시킬 것으로 예상됩니다.

타이닌성, 호치민시와 연결되는 9개 주요 노선에 우선 투자 제안

떠이닌성 건설국은 합병 후 호찌민시와 연결되는 9개 주요 교통 노선에 대한 투자를 우선적으로 추진할 것을 성 인민위원회에 건의했습니다. 현재 두 지방은 37개의 연결 지점을 보유하고 있으며, 그중 11개 지점이 우선적으로 추진될 것으로 합의되었지만, 현재까지 완공된 노선은 2개뿐입니다.

타이닌성은 DT.823D 도로와 동서축 등 여러 주요 도로에 적극적으로 투자했지만, 호치민시는 이를 동시에 시행하지 않아 무역에 어려움을 겪고 있습니다.

호치민 시는 타이닌과 동시에 연결하기 위해 국도 50호선을 확장하고 있습니다.

제안된 프로젝트에는 새로운 북서부 도로와 DT.823D 도로, Duc Hoa를 연결하는 동서 축, 국도 50호선, 국도 50B 확장, Le Van Luong과 DT.826C 연결, 지방도 6호선과 지방도 15호선, DT.789, Binh Duong과 Tay Ninh의 동적 축, 연결 도로 및 1번 교량, 호치민시-목바이 고속도로 등이 포함됩니다.

썬그룹, 다낭 자유무역지구 '활성화' 프로젝트 시작

8월 27일 오후, 썬 그룹은 다낭시 인민위원회와 협력하여 베트남 최초의 자유무역지구 활성화 사업인 제5기능구역 인프라 구축 사업을 시작했습니다. 이는 투자 유치 기반을 마련하고, 국제적인 무역 및 관광 중심지를 조성하며, 다낭을 성장 거점이자 지역 무역 관문으로 발전시키기 위한 전략적 조치입니다.

5번 기능구역의 인프라 건설 및 사업에 투자하는 프로젝트는 다낭시의 자유무역지역을 '활성화'하는 의미를 갖습니다.

다낭시 인민위원회 위원장인 루옹 응우옌 민 찌엣 씨는 5번 기능구역 인프라 건설 및 사업 투자 프로젝트가 다낭시 자유무역지구를 "활성화"하는 데 의미가 있다고 말했습니다. 사진: BTC

이번 계약을 계기로 선그룹은 바나-수오이모 관광지구에 케이블카 9호선과 다목적 호텔, 엔터테인먼트, 공연장 등을 건설하기 시작했으며, 총 사업 규모는 52조 VND에 달합니다.

다낭시의 지도자들은 이 프로젝트가 전략적 의미를 지니고 있으며, 생태적이고, 스마트하고, 독특하고, 지속 가능한 도시 지역을 건설하는 데 기여할 것이라고 확인했으며, 동시에 투자자들이 예정대로 프로젝트를 실행할 수 있도록 유리한 조건을 마련하고 제공하기 위해 노력할 것을 약속했습니다.

투이호아 공항은 2030년까지 연간 300만 명의 승객을 수용할 계획입니다.

베트남 민간항공국은 건설부에 2021년부터 2030년까지 뚜이호아 공항 건설 계획과 2050년 비전을 평가 및 승인해 줄 것을 제안했습니다. 이에 따라 공항은 2030년까지 연간 300만 명, 2050년까지 연간 500만 명의 승객을 수용하는 4C 등급으로 발전하고, A320, A321, B737 항공기를 운항하게 됩니다.

투이호아 공항 - 닥락.

이 계획에는 활주로와 주차 시스템을 2030년까지 최소 11개, 2050년까지 18개로 확장하고, 신규 여객 터미널 T2를 건설하여 32,400m²로 확장하는 것과 연간 3,500톤을 처리할 수 있는 화물 터미널을 건설하는 것이 포함됩니다. 총 토지 이용 면적은 약 691헥타르입니다. 2024년 공항은 기존 계획을 크게 초과하는 432,219명의 승객을 처리하여 확장의 필요성을 보여주었습니다.

깜로-라오바오 고속도로 건설에 8조8,030억 동을 지원하는 중앙 예산 제안

꽝찌성 인민위원회는 깜로-라오바오 고속도로 건설을 위해 중앙 정부에 예산에서 8조 8,030억 동(VND)을 지원할 것을 제안했습니다. 이 예산은 총 13조 9,390억 동(VND)이 투입되는 민관협력사업(PPP) 방식으로 운영됩니다. 해당 노선은 56km 길이에 4차선으로, 설계 속도는 시속 100km로 깜로-라손 고속도로와 라오바오 국경 검문소를 연결합니다.

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이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 68%(9조 4,790억 동)를 차지하며, 이 중 지방정부는 부지 정리에 6,760억 동을 배정하기로 약속했고, 나머지는 중앙정부가 지원했습니다. 투자자는 자본의 32%를 조달했습니다. 이 프로젝트는 중요 국가 프로젝트 목록에 등재되었으며, 통행료 징수 후 자본금 회수까지 약 21년이 소요될 것으로 예상됩니다.

도시철도 2호선 C8~C10구간 노선계획 승인

하노이 인민위원회는 기존 계획을 대체하기 위해 지하철 2호선 C8~C10 구간 계획을 승인했습니다. 이 노선은 항즈엉(Hang Duong), 항응앙(Hang Ngang), 항다오(Hang Dao), 호안끼엠 호수(Hoan Kiem Lake), 딘띠엔호앙(Dinh Tien Hoang), 항바이(Hang Bai)를 통과하는 지하 터널을 통과하며, 이후 복층형으로 개통됩니다. 이 구간에는 세 개의 주요 역이 있습니다. C8역은 2014년 계획에 따라 그대로 유지됩니다. C9역(호안끼엠 호수)은 폭 7,700m² 이상, 4층 규모로 딘띠엔호앙 거리 지하에 위치합니다. C10역(쩐흥다오)은 폭 5,400m² 이상으로 3호선 S13역과 십자 형태로 연결됩니다.

삽화.

새로운 계획은 계획을 업데이트하기 위한 기초이며, 동시에 호안끼엠구와 꾸아남구는 규정에 따라 토지 관리 및 건설 질서를 담당하게 됩니다.

푸토성, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 부지 정리 위해 11조5,632억 동 지원 요청

푸토성 인민위원회는 건설부에 푸토성을 통과하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선에 대한 보상, 지원 및 재정착을 위해 11조 5,632억 VND를 마련해 주무 당국에 보고해 줄 것을 요청했습니다. 이 중 8,000억 VND는 2025년까지 필요합니다.

푸토를 통과하는 노선은 99.1km로, 5개 구와 15개 읍을 통과합니다. 성은 지방 예산이 부족하여 선제적으로 자금을 조달할 수 없다고 밝혔습니다. 현재 노선이 통과하는 4/6개 지방의 지도 작성이 완료되었으며, 라오까이, 푸토, 하이퐁 등 3개 성은 109개 재정착 지역 건설을 추진 중이며, 86개 지역은 2025년 12월에 착공될 예정입니다. 주요 사업의 원활한 진행을 위해서는 조기 자금 조달이 시급한 것으로 판단됩니다.

칼스버그 베트남, 푸바이 양조장 확장 개장

8월 26일, 칼스버그 베트남은 약 9,000만 달러의 투자 자본을 투자하여 후에에서 푸바이 양조장 확장 프로젝트를 시작했으며, 생산 규모를 50% 늘려 아시아에서 가장 큰 칼스버그 그룹 양조장이 되었습니다.

이 프로젝트는 첨단 기술을 통합하여 물 20%, 에너지 15%를 절약하고, 운영에 AI를 적용하여 140만 시간 이상의 안전 작업 시간을 보장합니다. 공장은 재생 가능 전기와 바이오매스를 사용하여 운영되며, 모든 폐수를 처리하고 2028년까지 탄소 중립(Net Zero)을 달성하고 2025년부터는 매립 폐기물을 전혀 배출하지 않는 것을 목표로 합니다.

칼스버그 베트남은 베트남의 지속 가능한 개발과 순환 경제 목표를 달성하기 위한 장기적인 노력을 확언합니다.

호치민시, 5년간 '동결'된 1조동 이상 규모 BT 프로젝트 마감일 정해

호치민시 인민위원회는 팜반동 거리와 고주아 교차로를 연결하는 연결 도로 건설을 위해 히엡빈 구와 땀빈 구에 9월 30일까지 토지를 양도해 줄 것을 요청했습니다. HNS 베트남-반푸 인베스트-박아이 컨소시엄이 투자한 1조 1,340억 동(VND) 이상의 BT 프로젝트는 40% 이상의 공정률을 달성했지만, 대금 결제 문제로 2020년에 중단되었습니다.

해당 프로젝트는 전체 작업량의 40% 이상을 완료하였고, 2020년부터 현재까지 중단되어 왔습니다.

결의안 212/NQ-CP는 시가 토지 자금으로 사업비를 지불할 수 있도록 허용하여 투명성과 감사를 보장합니다. 호찌민시 지도자들은 각 부서에 법률, 재정 및 기술 절차를 시급히 완료하도록 지시하여 프로젝트가 조속히 재개될 수 있도록 했으며, 이는 벨트웨이 2 인프라 완공에 기여했습니다.

광닌성, 22억 달러 규모 LNG 발전 프로젝트 어려움과 장애물 제거

8월 25일, 광닌성 인민위원회는 현지 및 관련 기관과 협력하여 꾸아옹구 광닌 LNG 발전소 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리의 장애물을 제거했습니다.

총 회수 면적은 41.12헥타르이지만, 일부 가구가 아직 합의하지 않아 진행에 차질이 빚어지고 있습니다. 레반아인(Le Van Anh) 성 인민위원회 부위원장은 법적 문서를 검토하고, 보상 계획을 공표하고, 주민들과 직접 대화하며, 2025년 9월까지 부지 인계 절차를 완료해 줄 것을 요청했습니다.