투티엠-롱탄 도시철도 노선은 총 길이 47.7km이며, 이 중 11.5km는 호치민시 내에, 36.2km는 동나이 성 내에 있습니다. 이 노선은 약 19개의 역(지하 2개, 고가 17개)을 건설하여 호치민시 중심부와 롱탄 메가공항을 직접 연결할 예정입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 초기에는 약 34억 달러로 추산되며, 설계 속도는 시속 120km로, 투티엠에서 롱탄까지 승객을 20~25분 만에 수송할 것으로 예상됩니다.
사진: TN
시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 꾸엉은 다음과 같이 평가했습니다. "지난 기간 동안 관련 부서, 기관 및 단위들은 매우 적극적으로 나서서 맡은 임무를 완수하기 위해 노력했으며, 기본적으로 계획대로 진척을 보였습니다."
올해 말 상업 운항을 시작하는 신공항의 교통 연결성을 확보하기 위해 시 지도부는 관련 부서 및 기관에 모든 자원을 집중 투입하여 권한 내 업무를 선제적으로 수행하고, 타당성 조사 보고서(FEED 포함)의 작성, 평가 및 승인 절차를 규정에 따라 진행하며, 모든 조건을 충족하고 7월 2일 이전에 공사를 시작할 수 있도록 지속적으로 노력해 줄 것을 요청했습니다.
사업의 효율적인 운영을 보장하기 위해 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 타당성 조사 보고서의 준비, 평가 및 승인 과정에서 건설부, 재정부, 도시계획건축부, 다이꽝민 부동산투자 주식회사 및 기타 관련 기관에 역에 대한 단계별 투자를 조직하여 최적의 운영 효율성과 운행 시간을 확보하고 다양한 지역으로의 접근성을 향상시키도록 요청했습니다.
동시에, 기차역(투티엠역, 빈쭝역, 롱쯔엉 차량기지 등) 주변의 대중교통 중심 개발(TOD) 지역 계획을 연구 및 수립하고, 노선을 따라 건설 사업의 경로와 위치를 선정하여 토지와 공공시설을 효율적으로 활용함으로써 교통 혼잡과 환경 오염을 줄이고 도시 예산 수입을 증대시키는 데 기여한다.
해당 부서는 또한 동나이시 인민위원회와 협의를 조직하여 프로젝트의 노선 계획, 역의 수와 위치, 역과 연결되는 교통 노선, 지하철과 다른 대중교통 수단(버스, 주차장 등)의 통합 방안, 프로젝트에 적용되는 규정 및 표준 체계, 그리고 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선을 성 행정 중심지와 롱탄 국제공항(S17역, 롱탄역)까지 연장하는 철도 노선과의 연결 가능성 등과 관련된 문제에 대한 합의를 도출하는 임무를 맡았습니다.
또한, 기술 계획, 규정 및 표준 목록을 검토, 연구 및 개발하고, 기관차 및 객차, 전력 공급, 견인력, 환기, 자동 요금 징수, 통합 제어 및 모니터링(SCADA), 신호 및 통신 시스템 등을 선정하여 도시철도 2호선(벤탄-탐르엉 구간 및 벤탄-투티엠 구간)과의 동기화 및 일관성을 보장해야 합니다.
출처: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
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