2026년 5월 초, 꽁선 면으로 출장을 갔다가 콕쩐 마을을 방문할 기회가 있었습니다. 밤새 내린 폭우로 마을로 들어가는 비포장도로는 진흙탕이 되었고, 경사가 가파른 곳은 미끄러웠습니다. 현재 콕쩐 지역의 마을 간 도로 콘크리트 포장률은 약 30%에 불과하고, 마을 주요 도로는 약 20%에 그칩니다. 마을 주민인 호앙 푸꽝 씨에 따르면, 비가 올 때마다 길이 진흙탕이 되어 통행이 매우 어렵다고 합니다. 마을 끝자락에 사는 가구들은 농산물을 운반하거나 어린아이들을 학교에 데려다 줄 때 더욱 큰 어려움을 겪는다고 합니다.
콕 트란뿐만 아니라 바손 면 쿠오이 피엥 마을에서도 많은 가구가 여전히 가파르고 바위투성이인 길을 매일 통근해야 합니다. 쿠오이 피엥 마을의 당 서기이자 촌장인 찌에우 찬 띤 씨는 "마을 주민들은 모두 도로 개설을 위해 땅을 기증하는 데 동의했지만, 지형이 대부분 바위투성이여서 건설 비용이 너무 많이 듭니다. 많은 구간에서 바위를 깨고 땅을 고르는 작업이 필요한데, 이는 지역 주민들이 감당할 수 있는 범위를 넘어섭니다."라고 말했습니다.
비포장도로 외에도 많은 외딴 마을에는 교통과 교역을 위한 보행자 전용 다리가 여전히 부족합니다. 캉찌엔, 낫화, 꾸이화, 옌빈, 티엔롱 등의 일부 지역에서는 우기철에 하천 수위 상승으로 인해 주민들이 고립되는 경우가 빈번합니다. 어떤 곳에서는 주민들이 임시 다리나 즉석에서 만든 뗏목을 이용해 하천을 건너야 합니다.
건설부 통계에 따르면, 해당 성의 면 단위 도로 중 21% 이상, 읍 단위 도로 중 30%, 농촌 도로 중 57%가 포장되지 않은 상태입니다. 또한, 해당 성에는 65개의 임시 목조 또는 대나무 다리가 있습니다. 1,646개 마을 중 463개 마을은 도로 포장률이 60% 미만이며, 많은 마을에는 도로가 아예 없습니다. 이러한 임시 도로와 다리는 대부분 낙후된 지역에 집중되어 있습니다.
티엔롱 면의 마을 간 도로 콘크리트 포장률은 현재 약 8%에 불과하며, 쿠오이 나, 쿠오이 봉과 같은 일부 마을은 아직 콘크리트 도로가 없습니다. 티엔롱 면 경제 부서장에 따르면, 현재 가장 큰 어려움은 투자 자원의 부족이며, 산악 지형으로 인해 도로 건설 비용이 다른 지역보다 훨씬 높다고 합니다. 주민들은 교통과 생산 발전을 위해 도로를 원하지만, 열악한 생활 여건 때문에 자금 조달에 어려움을 겪고 있습니다.
티엔롱의 상황은 오늘날 많은 낙후 지역에서 흔히 볼 수 있는 현상입니다. 주민들이 토지를 기증하고 노동력을 제공하는 데 동의하더라도, 암석 굴착, 제방 건설, 장거리 자재 운송 등이 필요한 도로 건설 비용은 여전히 해당 지역과 주민들의 역량을 초과합니다.
건설부 국장인 두옹 콩 비(Duong Cong Vi) 씨에 따르면, 대부분의 비포장 도로는 지형이 복잡하고 접근하기 어려운 지역에 위치해 있어 건설 비용이 매우 높습니다. 또한, 이전 단계와 같은 수준의 물적 지원이 더 이상 충분하지 않아 많은 지역에서 사업 시행에 어려움을 겪고 있습니다. 당국은 2026년부터 2030년까지 1,700km 이상의 도로를 포장하고 120개의 새로운 농촌 교량을 건설하는 것을 목표로 하고 있으며, 특히 마을 간 도로, 우기에 자주 고립되는 지역, 그리고 현재 포장 도로가 부족한 낙후된 마을을 우선적으로 추진할 계획입니다.
설정된 목표를 달성하기 위해, 해당 지방 정부는 사회적 자원 동원을 지속하여 소외 지역의 지역 사회를 위한 도로 및 교량 건설에 투자할 것입니다. 동시에, 당 위원회와 지방 당국은 농촌 교통 인프라 건설에 대한 주민들의 참여를 장려하기 위한 선전 및 동원 노력을 강화하고, 지역 운동을 적극적으로 통합하여 사업 시행에 필요한 추가 자원을 확보할 것입니다.
최근 몇 년 동안, 해당 지역의 여러 기업들도 낙후 지역의 농촌 교량 및 도로 건설을 지원하는 데 참여해 왔습니다. 후 응이 쑤언 꾸엉 주식회사(Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company)의 응우옌 티 미 흐엉 부사장에 따르면, 2022년부터 2025년까지 회사는 낙후 지역에 3개의 농촌 교량을 건설하는 데 6억 VND 이상을 기부했습니다. 앞으로도 회사는 우기에 자주 고립되는 지역의 농촌 교량 건설을 위한 조사 및 지원 사업을 지속하고, 낙후 지역의 농촌 도로 개선을 위한 추가 자금 및 자재를 제공할 계획입니다. 이는 주민들의 이동 편의성을 높이고 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
지방 정부와 산하 부서들이 시행해 온 해결책들을 통해 소외된 지역 주민들을 위한 도로 및 교량 조기 건설을 위한 여건이 조성될 것이며, 이는 교통 인프라 완성을 촉진하고 연결성을 확대하며 사회경제적 발전을 도모하는 데 기여할 것입니다.
출처: https://baolangson.vn/khoi-thong-giao-thong-vung-kho-5091945.html
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