국도 51호선 노면 보수를 위한 긴급 제안

관리 부서는 동나이성과 바리아붕따우성을 연결하는 국도 17,000㎡에 대한 긴급 수리를 요청했습니다. 해당 도로는 움푹 패인 곳이 많아 사고 위험이 있기 때문입니다.

이 제안은 7월 22일 베트남 도로 관리국에 보낸 공식 공문을 통해 도로 관리 구역 4에서 제시되었습니다. 이유는 통행료 징수 일시 중단 이후 통행 차량 수가 너무 많아졌고, 폭우가 더해져 국도 51호선의 도로 표면이 손상되고 페인트 선이 마모되고 탈색되었기 때문입니다.

동나이 성과 바리아붕따우성을 연결하는 72km가 넘는 6차선 국도 51호선의 BOT 사업은 총 투자액이 약 3조 8천억 동(VND)에 달하며, 2013년 4월부터 운영되고 있습니다. 1월 13일부터 베트남 도로청의 요청에 따라 통행료 징수가 일시 중단되었습니다. 이후 투자자는 도로 유지 보수를 일시 중단한다고 발표했습니다.

롱빈탄구를 통과하는 51번 국도의 노면이 심각하게 훼손되었습니다. 사진: 푸옥 투안

이 노선은 주야간 12,000대의 차량 수용이 가능하도록 설계되어 있습니다. 그러나 10년 넘게 운행된 결과, 약 32,000대의 차량이 증가하여 피크 타임에는 주야간 최대 48,000대까지 증가했습니다. 이전에는 공휴일과 주말에만 교통 체증이 발생했지만, 이제는 평일에도 교통 체증이 발생합니다.

차량 수가 3~4배로 늘어난 데다, 홍수와 도로 표면 파손, 덮개 없이 자재를 실은 덤프트럭의 교통량이 많아 돌멩이가 도로 위로 떨어지고 먼지가 사방에 날리기 때문에 이 국도를 지나가는 사람들에게는 항상 악몽과도 같습니다.

도로 관리 구역 IV에서는 손상된 구간을 수리하는 것 외에도 교차로 등 고속도로 51의 사고 다발 지점을 처리할 것을 권고했습니다. 여기에는 롱탄 골프장, 미쑤언 A 산업단지, 함응이 교차로로 이어지는 푸옥탄 및 남까오 구역의 전용 도로가 포함됩니다.

국가교통안전위원회에 따르면, 올해 상반기 동나이성은 2022년 동기 대비 교통사고 사망자 수가 20% 이상 증가한 7개 지역 중 하나였습니다. 작년 한 해만 해도 이 지방을 통과하는 국도 51호선에서 교통사고가 21건 발생하여 20명이 사망하고 10명이 부상당했습니다.

그 이유는 일부 사람들이 교통에 참여할 때 인식이 낮을 뿐만 아니라, 교통 인프라가 부족하고 트랙터 트레일러와 트럭이 너무 밀집되어 있기 때문입니다.

푸옥 투안

소스 링크: https://vnexpress.net/kien-nghi-cap-bach-sua-mat-duong-quoc-lo-51-4632485.html