라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업에 대한 큰 기대

라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 노선 일반 지도

중요하고 전략적인 프로젝트

2월 19일 오전, 국회는 총 투자액이 203조 2,310억 VND인 라오까이-하노이- 하이퐁 철도 건설 프로젝트에 대한 투자 정책 결의안을 승인하기로 투표했습니다.

예비 계산에 따르면 이 프로젝트에는 약 2,632헥타르의 부지가 필요합니다. 투자 규모는 1,435mm 궤간을 가진 전체 단선 노선으로, 일반 여객 및 화물 운송에 사용됩니다. 본선(신 라오까이 역에서 남하이퐁역까지)의 설계 속도는 160km/h, 하노이 허브 지역을 통과하는 구간은 120km/h, 나머지 구간은 80km/h입니다.

이 프로젝트는 국경 철도 연결 지점(라오까이성)에서 시작하여 종착역은 락후옌역(하이퐁)입니다. 본선은 약 390.9km, 지선은 약 27.9km입니다. 이 노선은 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 중앙 도시를 통과합니다. 프로젝트 진행 상황 및 타당성 조사 보고서는 2025년부터 작성되어 늦어도 2030년까지 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

하이즈엉 다리에서 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트 중간 보고를 위한 온라인 컨퍼런스

이 프로젝트는 철도 산업과 관련 산업의 발전을 위한 토대를 마련하고, 약 44억 달러 규모의 건설 시장을 창출하며, 건설 중에 약 9만 개의 일자리를 창출하고 운영 및 개발 중에 약 2,500개의 장기 일자리를 창출할 것으로 추산됩니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 2030년까지의 국가 철도망 개발 계획과 2050년까지의 비전을 구체화하는 데 기여합니다. 새로운 철도 노선의 건설은 베트남과 중국 간의 국내 및 국제 교통 수요를 충족하고, 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 교통 시장 점유율을 재구조화하고, 환경 오염을 줄이며, 산업화와 현대화를 촉진하고, 사회 경제적 발전에 기여하며, 국방과 안보를 보장하는 것을 목표로 합니다.

하이즈엉을 통과하는 구간은 빈장, 자록, 투키 지구에 3개의 역을 두는 것으로 계획되어 있습니다 (설명 사진)

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 전략적 교통 프로젝트로, 북부 중부 및 산악 지역, 홍강 삼각주의 도시 중심지와 대규모 산업 지대를 연결하는 축이며, 국제 항구로 상품을 운송하는 가장 짧은 철도 노선입니다.

이는 사회경제 발전에 있어 전략적으로 중요한 핵심 교통 프로젝트입니다. 이 철도 노선 건설은 도로 교통 시스템의 부담을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 라오까이 국경 검문소를 통한 베트남과 중국 간의 상품 운송, 특히 수출입 상품 운송을 용이하게 할 것입니다.

하이즈엉에서의 입지는 어떤가요?

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 Hai Duong의 Cam Giang, Binh Giang, Gia Loc, Tu Ky, Thanh Ha를 포함한 5개 지역을 통과하는 40.97km를 운행합니다. Hai Duong을 통과하는 구간은 Binh Giang, Hai Duong Nam 및 Tu Ky의 3개 역으로 계획되어 있습니다.

훙탕사(빈장성) 공무원과 주민들은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 큰 기대와 관심을 갖고 있습니다.

이 노선은 흥옌성과의 경계에서 시작하여, 국도 38호선을 건너, 동지아오 주거 지역, 르엉디엔 사(깜장)를 피하고, 깜디엔-르엉디엔 산업단지, 국도 5호선, 삿강을 지나, 확장된 푹디엔 산업단지를 통과하는 계획된 철도 축에 진입하여 빈장역 위치까지 이어집니다.

빈장 역을 출발하여 노선은 남동쪽으로 향하며, 딘다오 강을 건너 395번과 394번 지방도를 거쳐 예트끼에우 사(자록)를 거쳐 하이즈엉남 역까지 이어집니다.

이 도로는 하노이-하이퐁 고속도로 북쪽을 따라 평행하게 달리다가 국도 38B, 국도 38B와 하노이-하이퐁 고속도로 진입로, 국도 37의 교차로를 통과합니다. 그런 다음 좌회전하여 하노이-하이퐁 고속도로를 건너는 곡선을 만들고, 하노이-하이퐁 고속도로 남쪽을 따라 평행하게 달리다가 지방도 391을 건너 투키역까지 갑니다.

투키역을 출발한 후, 노선은 하노이-하이퐁 고속도로 남쪽을 따라 평행하게 달리며, 탄하 지구를 지나 하이즈엉 성 끝까지 이어진다.

빈장역 계획 위치

역 공사는 도시 계획, 교통 계획 및 지역 계획에 부합하는 원칙에 따라 운영되며, 교통 수요, 유리한 지형, 지질 및 수문학적 조건, 교통 조직 및 처리 용량에 대한 요구 사항, 기술적 운영 역을 충족합니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에 따른 빈장역 위치 정보

계획에 따르면 빈장역은 흥탕(Hung Thang) 지역에 위치합니다. 6개의 승하차 라인, 1개의 하역 라인, 화물 및 여객 처리 시설을 갖춘 복합역으로, 면적은 10.5헥타르입니다. 향후 이 역은 국제 환승역으로 개발될 예정입니다. 빈장역은 성(省) 계획에 따라 확장된 푹디엔(Phuc Dien) 산업단지와 흥탕(Hung Thang) 물류 센터 인근에 위치하며, 394, 395, 394B번 지방도로와 인접하여 도로 연결이 편리합니다.

하이즈엉남역은 지아록 타운에 위치하며, 38B 국도와 연결되어 있습니다. 7개의 승하차 노선과 2개의 하역 노선을 갖춘 복합역으로, 10.5헥타르 규모의 여객 및 화물 운송 시설을 갖추고 있습니다. 옛끼에우 산업 단지, 지아록 항만 지역, 지아록 버스 정류장 근처에 있으며, 394B 지방도(2번 순환도로 예정), 393, 395 지방도, 하노이-하이퐁 고속도로와 인접하여 편리한 교통망을 자랑합니다.

투키역은 치민시에 위치한 기술 역으로, 3개의 승하차 도로, 운영 도로 및 우회 도로를 갖추고 있으며, 면적은 5.3헥타르입니다. 이 역은 훙다오 산업단지 조성 예정지, 투키 버스 정류장, 391번 지방도, 하노이-하이퐁 고속도로 인근에 위치하여 향후 내륙 수로 교통망과 편리하게 연결될 예정입니다.

철도 운송의 효율성을 향상시키다

하이즈엉은 북부의 핵심 경제 지역에 위치하며 빠른 경제 성장률을 보이고 있습니다. 수출입 상품의 생산 및 가공은 전국 최고 수준입니다. 성 전체에는 24개의 산업 단지와 60개의 산업 클러스터가 있습니다. 하이즈엉의 화물 운송 수요는 매우 크지만, 최근 몇 년 동안 운송 활동은 주로 도로 교통에 의존해 왔고 철도를 통한 화물 운송은 많지 않았습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에 포함된 하이즈엉남역 정보

그 결과 교통 체증, 교통 체증, 교통사고가 발생합니다. 한편, 철도 운송은 다른 교통 수단보다 대량의 화물, 대형 화물 및 과중량 화물을 안전하게 운송할 수 있으며, 운송 비용도 훨씬 저렴합니다. 철도 개발은 도로 교통의 부담을 줄이는 동시에 교통 질서와 안전을 보장하는 데에도 도움이 됩니다.

현재 하이즈엉에는 하노이-하이퐁 철도 노선, 껩-하롱 철도 노선, 그리고 찌린-꼬탄 지선 등 총 72km에 달하는 두 개의 국철 노선이 있습니다. 하이즈엉에서 하노이와 하이퐁까지 철도 여객 수송량은 월평균 28,000~33,000명입니다. 하이즈엉의 철도 화물 수송량은 연평균 약 5,000톤입니다. 2024년 5월 2일, 까오싸역(깜장)에서 국제선 환승 노선에 참여하는 첫 화물 열차가 공식 출발했습니다.

앞으로 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이 통과하게 되면 철도 시스템의 여객 및 화물 수송 능력이 지속적으로 향상되어 도로 및 수로 교통의 부담을 줄이는 데 기여할 것입니다.

철도가 통과하는 지역에서는 당국과 주민들이 흥분과 기대감을 감추지 못하고 있습니다. 현재 각 지자체에서는 사업 추진을 위한 토지 개간 작업에 대한 주민들의 만장일치 지지와 적극적인 동참을 유도하기 위해 홍보 활동을 강화하고 있습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에 포함된 투끼역 정보

우리 지역의 지도자와 주민들은 우리 지역을 통과하는 국가 철도 프로젝트 소식을 듣고 매우 기뻐했습니다.

철도와 역으로 연결되는 교통로를 따라 조성된 토지를 효율적으로 활용하여 상업 및 서비스 지역을 개발할 계획입니다. 이를 통해 지역 경제 발전이 촉진되고, 농업 중심의 경제 구조가 무역, 서비스, 산업 등으로 전환되어 지역 발전의 강력한 원동력이 될 것입니다.

Pham Dinh Quynh, Hung Thang Commune (Binh Giang) 인민위원회 위원장

철도는 안전하고 환경 친화적인 교통수단으로 여겨집니다. 이 새로운 철도는 사람들의 이동을 용이하게 할 뿐만 아니라, 기업들이 경쟁력 있는 운송비와 비용으로 국제 철도를 이용하여 다른 나라로 수출입 상품을 운송할 수 있는 기회를 열어줄 것입니다.

Anh Thang Garment Company Limited(Tu Ky)의 대표 Le Dinh Chien

하이즈엉에서 라오까이까지의 시간이 많이 단축될 것입니다.

철도 노선은 시속 160km로 운행되므로 하이즈엉에서 라오까이까지 걸리는 시간이 육로보다 훨씬 짧습니다. 제 생각에는 철도 여행이 육로 여행보다 더 안전합니다. 게다가 기차 여행은 흥미로운 경험이기도 합니다. 철도 노선이 많아질수록 방문객들에게 하이즈엉 관광을 홍보할 수 있는 기회가 더 많아집니다.

저는 라오까이-하노이-하이퐁 철도가 효과적으로 시행된다면 전략적 교통 프로젝트가 되어 경제 발전을 촉진하고 지역 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것이라고 믿습니다.

Pham Huu Huy, Gia Loc 타운

HN

출처: https://baohaiduong.vn/ky-vong-lon-tu-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-406036.html