미선 유적지에서 최초로 '성스러운 길'이 발견되었다.

VHO - 전문가들이 미선 세계문화유산 유적지에서 처음으로 K탑에서 미선 유적지 중심부까지 이어지는 150미터가 넘는 길이의 신성한 길의 건축 유적을 발굴했습니다.

전문가들은 "이것은 미선 유적지 역사상 이전에는 한 번도 발견된 적 없는 건축 구조물의 잔해 중 하나"라고 밝혔습니다.

미선 유적지의 K탑에서 중심부로 이어지는 신성한 길의 건축 유적이 발굴되었습니다.

2025년 7월부터 다낭 시 투본면의 K탑 동쪽에서 미선 유적지로 이어지는 건축 통로에 대한 고고학적 발굴 및 연구가 진행되어 왔으며, 이를 통해 귀중한 추가 유적들이 발견되어 미선 유적지에 있었던 고대 참파인들의 신성한 통로가 점차 명확해지고 있습니다 .

고고학적 사건들은 현대 사회에서 매우 중요한 의미를 지닙니다.

미선 세계 문화유산관리위원회(미선관리위원회)는 최근 문화체육관광부 결정 제2104호에 따라 2025년 7월부터 11월까지 고고학연구소와 협력하여 진행한 K탑에서 미선 유적지로 이어지는 진입로의 건축 구조물 발굴 결과에 대한 보고 워크숍을 개최했습니다.

  고고학적 증거와 전문가 분석을 바탕으로, 이 길이 미선 유적지로 이어지는 신성한 길이라는 것을 확인할 수 있다. 이 길의 독특한 점은 건축 유적의 유형뿐만 아니라 사원 단지로 이어지는 위치 또한 주목할 만하다.

이러한 사실들은 여러 가지 이유로 프랑스 연구자들이 이전에는 알지 못했던 것들입니다. 또한, 도로 경계벽 오른쪽에서 문틀 흔적 다섯 곳이 발견된 것은 추가 조사가 필요한 여러 흥미로운 문제들을 제기합니다.

(Ngo Van Doanh 부교수)

초기 조사 결과, K탑에서 미선 유적지 중심부까지 이어지는 신성한 길의 건축 유적이 발견되었으며, 이 길은 K탑 기저부에서 동쪽으로 150미터 이상 뻗어 있는 것으로 나타났습니다. 이는 미선 역사에서 이전에 알려지지 않았던 건축물 중 하나의 흔적입니다.

응오 반 도안 부교수(전 동남아시아 연구소 부소장)는 고고학적 증거와 전문가 분석을 바탕으로 이 길이 미선 유적지로 이어지는 신성한 길이라는 것을 확인할 수 있다고 밝혔습니다. 이 길의 독특한 점은 건축 구조뿐만 아니라 사원 단지로 이어지는 위치입니다. 이러한 세부 사항들은 여러 가지 이유로 프랑스 연구진에게 이전에는 알려지지 않았던 내용입니다. 더욱이, 길 둘레 벽 오른쪽에 다섯 개의 출입구가 발견된 것은 추가 연구가 필요한 여러 흥미로운 질문들을 제기합니다.

"프랑스인들이 19세기 후반에 미선 사원 단지를 발견한 이후, 미선 유적지로 이어지는 신성한 길의 발견은 현대에 들어 매우 중요한 고고학적 사건이었습니다."라고 응오 반 도안 부교수는 강조했습니다.

앞서 보도된 바와 같이, K탑에서 중앙 사원 단지로 이어지는 통로의 건축 구조는 2023년 6월 미선 유적 관리 위원회와 고고학 연구소에 의해 처음으로 조사 및 연구되었고, 2024년 3월 220m² 면적에 걸쳐 첫 발굴이 진행되었습니다. 이번 발굴은 770m² 면적에 걸쳐 진행되며, K탑에서 고대 참파족의 미선 유적지로 이어지는 통로의 건축 유적을 더욱 심층적으로 연구하고 규명하는 것을 목표로 합니다.

이번 발굴 조사에서 발견된 유물은 K탑 동쪽에 위치한 길이 75미터의 진입로 일부로, 동서 방향으로 뻗어 있으며 북쪽으로 45도 정도 휘어져 있었습니다. 이로써 탑 기저부에서 명확하게 드러난 도로의 총 길이는 150미터 이상으로 늘어났습니다. 따라서 3단계에 걸쳐 1,010제곱미터의 지역을 탐사 및 발굴한 결과, K탑 기저부에서 동쪽으로 뻗어 있는 길이 150미터의 도로 구간이 명확하게 확인되었습니다.

많은 전문가, 연구자 및 관리 기관이 신성한 길의 흔적을 찾기 위해 현장 조사를 실시했습니다.

초기 디코딩

발굴을 이끈 고고학 연구소의 응우옌 응옥 꾸이 박사에 따르면, 발굴 결과 이 ​​도로는 양쪽에 벽돌담이 있는 자연 그대로의 흙과 모래 도로인 것으로 드러났습니다. 도로의 전체 단면 폭은 9m이며, 차도 폭은 7.9m입니다. 표면은 평평하며 다져진 모래, 자갈, 깨진 벽돌로 이루어져 있고 두께는 0.15~0.2m입니다.

옹벽은 양쪽에 벽돌을 두 줄로 쌓고, 그 사이사이에 깨진 벽돌과 흙을 채워 넣어 시공했습니다. 기초는 쇄석을 깔고 벽돌 가루로 다져 다졌습니다. 벽체는 아래쪽 벽돌은 폭이 넓고 위쪽으로 갈수록 점차 좁아져 두 벽돌이 서로 맞닿도록 쌓는 공법을 사용했습니다 (맨 윗부분의 폭은 약 0.46m).

발굴 구덩이에서 발견된 석조 기둥, 문턱, 문설주 및 벽돌의 양을 바탕으로, 이 벽은 도로와 외부 공간을 나누기 위해 약 1미터 높이로 쌓아 올린 것으로 추정됩니다. 북쪽과 남쪽 경계벽에 남아 있는 흔적을 추가로 조사한 결과, 북쪽 벽은 연속적으로 쌓아 올려졌고 기초가 더 높았으며, 남쪽 벽은 더 낮은 지대에 위치하고 여러 곳에 고정된 출입구가 있었던 것으로 밝혀졌습니다.

신성한 길의 건축 유적 일부.

북쪽 성벽은 대부분 북쪽에서 남쪽으로 밀려났습니다. 여러 구간에서 성벽이 바깥쪽에서 안쪽 도로 쪽으로 무너져 내린 흔적이 남아 있습니다. 산기슭에 위치했기 때문에 성벽의 기초는 상당히 얕습니다. 남쪽 성벽은 북쪽 성벽보다 약 20cm 더 깊게 쌓았습니다. 기초와 다짐층 또한 더 두껍습니다. 이 구간의 성벽과 북쪽 성벽의 가장 큰 차이점은 특정 지점에 도로 바깥쪽으로 이어지는 계단이 있다는 것입니다. 현재 남쪽 경계 성벽에서 이러한 문이 있었던 자리가 네 군데 확인되었습니다. 이 문의 위치는 돌기둥을 지탱하기 위한 사각형 장부 구멍과 나무 문의 회전축을 지탱하기 위한 원형 장부 구멍이 있는 돌기둥으로 표시되어 있습니다.

이번 발굴을 통해 더욱 명확해진 또 다른 주목할 만한 특징은 성벽 남쪽 부분에서 네 개의 문 또는 출입구 흔적이 발견된 반면, 북쪽 부분에서는 유사한 흔적이 발견되지 않았다는 점입니다. 2017년 인도 발굴팀이 이전에 발견했던 문 또는 출입구 흔적을 포함하면 성벽 동쪽 부분에 있는 문 또는 출입구의 총 개수는 다섯 개입니다. 따라서 132m 길이의 성벽을 따라 성벽에서 바깥 성지로 통하는 문 또는 출입구가 다섯 개 있는 셈입니다. 성벽 동쪽 부분을 따라서는 약 25~27m 간격으로 성벽에서 바깥으로 통하는 문 또는 출입구가 있었던 것으로 추정됩니다.

발굴 과정에서 통로의 건축 구조물에 사용된 벽돌과 돌이 널리 발견되었을 뿐만 아니라, 안정적인 지층에서 10세기에서 12세기에 제작된 것으로 추정되는 토기와 유약 토기 조각들이 여러 점 발견되었다. 특히 주목할 만한 점은 이 유물들이 모두 파편 형태였으며, 유적지의 의례 공간 바깥으로 추정되는 북쪽 경계벽의 바깥쪽에서만 발견되었다는 것이다.

2025년 조사 및 발굴 결과는 매우 귀중한 자료를 제공하여, 유적지가 11세기에서 12세기경 신, 왕, 브라만 사제들이 미선 유적지의 성스러운 공간으로 들어가는 신성한 길, 즉 신성한 통로 역할을 했다는 사실을 밝히는 데 기여했습니다. 이 결과는 또한 새로운 과학적 과제를 제기합니다. 즉, 미선이 역사 전반에 걸쳐 참파 왕국의 종교적 중심지로서의 역할을 유지했으며, 미선의 성스러운 공간은 참파 왕들의 통치 기간에 따라 확장되거나 축소되었다는 것입니다.

예비 비교 연구에 따르면, 최근 미선 유적지에서 발견된 힌두교 의식과 관련된 성스러운 길 또는 의례용 길은 참파 문화유산 체계 내에서 독특하며, 다른 유적지와는 달리 유물 단지로 이어지는 길이라는 점에서 차별화됩니다. 다른 유적지에서는 길이 외부에서 중앙 사원 탑까지 직선 축을 따라 설계되어 있습니다.

이번 회의에서는 당국이 발굴과 연구를 지속하여 신성한 길의 규모, 구조, 외관을 명확히 밝혀내고, 미선 유적지 깊숙이 묻힌 유물을 세상에 드러내어 국내외 관광객과 참파 문화유산, 특히 미선 유적에 관심 있는 사람들이 유물을 더욱 깊이 이해할 수 있도록 해야 한다는 의견이 많이 제시되었습니다.

이는 또한 유적의 역사적, 문화적 가치를 더욱 널리 알리고, 참족이 남긴 유적 탐방로를 따라 관광객들을 위한 교통편을 마련하며, 관광객들이 미선 유적지와 참파 문화에 대한 이해를 높일 수 있도록 돕는 복원 및 보존 프로젝트 준비의 일환으로 진행되는 구체적인 활동입니다.

미선 유적 관리위원회 부위원장인 응우옌 꽁 키엣 씨는 앞으로 위원회와 고고학 연구소가 협력 프로그램을 지속적으로 발전시켜 미선 유적지 전체의 맥락 속에서 도로 전체의 규모, 구조 및 외관을 연구하고 규명할 것이라고 밝혔습니다.

출처: https://baovanhoa.vn/van-hoa/lan-dau-tien-phat-hien-con-duong-thieng-o-di-san-my-son-188571.html