수로에 퇴적이 쌓여서 어부들이 새로 건설된 어항으로 배를 가져오는 데 어려움을 겪고 있습니다.

cảng cá - Ảnh 1. — 위에서 본 쿠아 느엉 어항의 파노라마 전망 - 사진: LE MINH

6월 23일, 꾸아 눙 어항( 하띤성 깜쑤옌구 깜눙사 )에서 꾸아 눙 어항 건설 투자 프로젝트가 완료되었으며, 정식 가동을 위한 관련 절차를 완료하는 과정에 있다는 사실이 확인되었습니다.

수로가 진흙으로 막혀 있어 새로 건설된 어항에 들어가기 어렵다고 사람들은 불평한다.

꾸어 눙 어항이 아직 정식으로 운영되지 않아 이곳 분위기는 매우 조용합니다. 새로 투자된 항구 지역에는 해산물을 하역하여 해안으로 운반하는 소규모 선박 몇 척만 정박해 있을 뿐입니다.

쩐 낌 흐엉 씨(47세, 깜 눙 사(Com Nhuong commune) 푹 하이 마을 거주)는 가족이 수년간 낚시를 하기 위해 12CV 보트에 투자했다고 말했습니다. 꾸아 눙 어항 건설 프로젝트가 대규모로 투자되고 현대화되자 어민들은 매우 기뻐했습니다.

그러나 어항이 완공되자마자 단점이 드러나 사람들이 꾸아 응엉 어항으로 배를 가져올 때 어려움을 겪었습니다.

"저희 가족은 작은 배를 타고 바다로 나가는데, 꾸아 눙 어항에 들어가면 조수가 차오를 때까지 기다려야 합니다. 큰 배들은 해산물을 잡은 후 멀리 정박하고 작은 배를 이용해 해산물을 해안이나 항구로 옮겨야 합니다." 흐엉 씨가 말했습니다.

Luồng lạch bồi lấp, ngư dân gặp khó đưa tàu thuyền vào cảng cá mới xây dựng - Ảnh 2. — Huong 씨는 바다 여행을 마치고 보트를 Cua Nhuong 어항으로 가져왔습니다. - 사진: LE MINH

흐엉 씨에 따르면, 꾸어 눙 어항에 배들이 입항하기 어려운 이유는 꾸어 눙 어항으로 이어지는 라오 까이-지아 호이 강 내륙 수로가 심하게 토사로 막혔기 때문입니다. 항구에 입항하려는 많은 대형 선박들이 좌초되거나 프로펠러가 파손되어 멀리 떨어진 곳에 정박하게 되어 어민들에게 불편을 초래하고 있습니다.

응우옌 시 훙 씨(52세, 깜 눙 사(Com Nhuong commune) 추아 마을 거주)는 해안에서 약 10해리 떨어진 바다에서 낚시와 원양어업을 전문으로 하는 24CV 보트를 소유하고 있습니다. 오늘 아침, 훙 씨의 가족 보트는 바다로 나갔다가 해안에 도착했지만, 항구 입구가 토사로 막혀 항구에서 약 500m 떨어진 곳에 정박해야 했습니다.

훙 씨는 꾸아 눙 어항이 어민들의 조업 편의를 위해 현대적으로 건설되었다고 밝혔습니다. 그러나 항구로 통하는 수로가 토사로 막혀 있어 입항하려는 선박들은 조수가 차오를 때까지 기다려야 하며, 이로 인해 어민들이 불편을 겪고 있다고 덧붙였습니다.

"꾸아 눙 어항 프로젝트는 최대 400마력의 선박을 수용하도록 설계되었지만, 항구로 통하는 수로가 퇴적으로 막혀 현재 우리와 같은 소용량 선박이 항구에 입항하기 매우 어렵습니다. 따라서 이 프로젝트가 장기적으로 얼마나 효과적일지 알 수 없습니다."라고 훙 씨는 의아해했습니다.

cảng cá - Ảnh 4. — 응우옌 시 훙 씨는 퇴적된 수로 지역으로 인해 선박이 항구에 입출항하기 어렵다는 점을 지적했습니다. - 사진: LE MINH

준설 정책을 기다리며

Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서, 하띤성 농업 공사 건설 및 농촌 개발 투자 프로젝트 관리 위원회 산하 꾸아 눙 어항 프로젝트 관리 위원회 이사이자 프로젝트 투자자인 하 후이 탄 씨는 꾸아 눙 어항 건설 투자 프로젝트에 훙 응히엡 포모사 하띤 철강 주식회사의 보상 기금에서 2,800억 VND의 투자 자본이 투입되었다고 밝혔습니다.

어항은 400CV 선박을 수용할 수 있도록 건설되었으며, 하루 100척의 선박이 정박할 수 있고, 항구를 통과하는 수산물 처리량은 연간 약 16,000톤으로 2급 어항의 요건을 충족합니다.

이 프로젝트는 2024년 초에 시작되어 현재 완료되었습니다. 현재 투자자는 꾸아 눙 어항이 7월 초에 가동될 수 있도록 관련 절차를 진행하고 있습니다.

Luồng lạch bồi lấp, ngư dân gặp khó đưa tàu thuyền vào cảng cá mới xây dựng - Ảnh 4. — 꾸아 눙 어항 건설 투자 프로젝트의 한 항목 - 사진: LE MINH

탄 씨에 따르면, 꾸아 느엉 어항 건설 투자 프로젝트에는 항구 접근로 준설과 항구 앞 수역 준설 등 많은 항목이 포함되어 있습니다.

이에 따라 라오까이-자호이강의 국가내륙수로와 연결되는 항구에서 392m의 수로와 항구 앞 3.8ha의 수역을 준설하여 대형 선박이 항구에 입출항하여 물품을 적재하고 하역할 수 있는 깊이를 확보했습니다.

"사람들은 라오까이-자호이 강의 내륙 수로에 토사가 쌓여 수로에 입항하는 데 어려움을 겪고 있다고 보고했습니다.

이 수로는 현재 베트남 내륙 수로 관리국(현재는 해양청, 내륙 수로 - 건설부 )의 관리를 받고 있으므로 프로젝트의 준설 구역에 포함되지 않습니다."라고 Thanh 씨는 말했습니다.

탄 씨는 꾸아 느엉 어항 운영을 준비하기 위해 최근 해양부 및 내륙 수로부와 협의하여 라오 까이-자 호이 강의 국가 내륙 수로 경로에 대한 기술적 해결책에 대한 의견과 합의를 구했으며, 어선이 꾸아 느엉 어항에 쉽게 입항할 수 있도록 수로를 준설하는 정책을 곧 제안할 것이라고 말했습니다.

르 민

출처: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm