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광시(중국) 수출입 관리 기관은 랑 선성 에 랑선 국경 관문을 통한 수출입 물품 기준에 대한 "2중 검사" 시범 구역을 건설할 것을 제안했습니다.
무인 전기차(AGV)가 0km 지점을 통과하며 베트남에 입국하고 있습니다. 차량 전면에는 "포차이-탄탄 스마트 국경 검문소를 통해 무인 전기차를 테스트 중입니다."라는 문구가 적혀 있습니다. 사진: 황 응이아 .
"일점 양점 검사" 모델은 양측이 표준을 인정하고, 공통 지점에서 물품 검사를 실시하며, 정보를 공유하여 국경 무역을 원활하게 하는 메커니즘으로 이해됩니다. 제안에 따르면, 중국 측은 랑선성에 농산물 검사를 포함한 인력과 검사 장비를 파견하고, 베트남 측은 시설과 기술 인프라를 제공합니다.
이 모델을 처음 도입한 람티엔띤 농산물 무역 유한회사는 베트남이 쌀, 커피, 고무, 캐슈넛, 과일 등 풍부한 농산물을 보유하고 있으며, 중국 시장의 수요도 크다고 판단했습니다. 따라서 공통 검역소에서 검역을 표준화하는 것은 주요 수확기 동안 랑선 지역의 혼잡을 유발하는 병목 현상을 해결하고 양국 간 농업 무역 협력을 확대하는 데 도움이 될 것입니다.
중국 기업들은 또한 "원스톱 숍" 모델이 지능화와 규모화를 향한 ASEAN의 국경 간 무역 표준화의 모델이 될 수 있다고 믿고 있습니다.
중국 언론에 따르면, "일점 2점 검사" 모델은 2024년 8월 람티엔띤(Lam Thien Tinh) 회사가 중국에서 라오스로 가는 화물 노선에 처음 시범 도입되었습니다. 이 회사는 도로, 항공, 해상 운송 및 도시 화물 유통 분야에서 여러 표준을 성공적으로 구축한 것으로 소개되었습니다.
그러나 이 모델은 현재 논의 및 시험 단계에 있습니다. 양측은 가까운 시일 내에 1088/2~1089번 표지판(탄탄-포차이) 구역의 전용 노선에서 무인 전기 트랙터(AGV)를 시험 운행하여 스마트 국경 검문소를 개발할 계획입니다. 11월 10일, 랑선(Lang Son)은 탄탄 국경 검문소에서 AGV의 첫 시험 운행에 성공했습니다. 이 차량들은 카메라, 센서, 그리고 사전 설치된 내비게이션 시스템을 사용하여 작동합니다.
계획에 따르면, 탄탄-포차이 노선의 야간 AGV 차량 통관 시범은 2025년 11월부터 매일 오후 6시 30분부터 오후 8시까지 한 달 동안 진행됩니다. 베트남에 입국하는 중국 AGV 차량은 자체 추진 차량이지만 수입 물품 운송의 다른 수단과 마찬가지로 규정에 따라 모든 절차를 완료해야 합니다.
농산물 통관 시간 절반으로 단축
동당-랑선 국경 경제 구역 관리위원회는 중국 측이 2025년에 시범 모델을 구축할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 람티엔띤 회사는 국가 차원에서 국경 간 물류를 표준화하기 위한 시범 프로젝트에 등록했으며, 이를 기반으로 양국 당국, 베트남 농업 기업 및 무역 협회와 협력하여 공동 협력 메커니즘을 구축할 계획입니다.
탄탄 국경 관문 당국은 중국으로 수출되는 농산물을 운반하는 차량을 규제하고 분리합니다. 사진: 황 응이아.
협력 내용과 관련하여, 양측은 "표준 상호인정" 메커니즘에 대한 합의를 향해 나아갈 것입니다. 협상 과정과 각국의 세관 보고서 제출을 거쳐, 2026년 4월 말까지 시험 협정이 체결될 것으로 예상됩니다.
중국 측은 농산물의 국경 간 검사 및 시험을 위한 공동 정보 플랫폼 구축을 제안했습니다. 이 시스템을 통해 양측은 데이터에 즉시 접근하고 비교할 수 있어 투명성, 정확성, 공정성을 확보할 수 있습니다. 베트남과 중국 세관은 상호 신뢰 및 데이터 보안에 관한 협정을 체결하여 양측의 책임과 권한을 명확히 할 수도 있습니다.
"원스톱 검사"와 관련하여, 중국 측은 베트남-중국 국경 간 농산물 검사 및 검사를 위한 정보 플랫폼 구축을 제안했습니다. 이 접근 방식은 양국 세관 간의 데이터를 즉시 확인하여 정확성과 공정성을 보장하는 것을 목표로 합니다. 또한, 양국 세관 기관은 상호 신뢰 및 정보 보안 협정을 체결하여 각 당사자의 권한과 책임을 명확히 규정할 수 있습니다.
중국 측은 또한 2026년 8월 말까지 3개월간의 시범 운영을 제안했습니다. 이후 베트남-중국 국경 간 농산물 거래에 대한 "일국양제 표준화 시범구역" 제도가 정식으로 시행될 예정입니다.
동당-랑선 국경 경제구역 관리위원회의 평가에 따르면, 이 모델은 베트남 농산물의 통관 시간을 절반으로 단축할 것으로 예상됩니다. 동시에, 품질이 좋지 않은 화물은 베트남으로 바로 반송될 수 있으므로 중국 내 운송 및 부두 이용료도 절감될 것입니다.
출처: https://nongnghiepmoitruong.vn/mo-hinh-mot-lan-kiem-dinh-giam-nua-thoi-gian-thong-quan-nong-san-d784901.html
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